Reprise du message précédent :
Meuh non On pourra poster les photo de demain comme ca

Non mais sans aller jusqu'au dedrap, il ne faudrait pas tomber dans le dédain automatique dès qu'on sort de certains critères. (je ne vise personne en particulier).

MAIWAI [smiley de AngX]

VIVE MA 207 RC §§§§§§§

 
Ha tu te trompes lourdement.
Le carburant semble en effet un critère très important. La propulsion aussi. Le reste...
Une petite MX-5 NA de 90 ch est déjà largement "plaisir". Une "bête" Smart Roadster, du haut de ses 65 ch, aussi (même si la boite.... ).
Quant à la remarque sur le badge à l'hélice, je trouve qu'on se pignole bien plus sur les japonaises que sur les BM ici.

Non je suis désolé, la propulsion n'est pas une condition indispensable... C'est dingue ça.

 
Et le mazout non plus...
Et le poids non plus...

Voilà...
Enfin bref, finalement Lomba avait raison, ça va se finir en dédrap.

Nan mais donc tout est clair:  le plaisir, chacun le trouve où il veut.
Maintenant, l'objet du topic c'est "choisir sa voiture plaisir", et en l'occurence ceux qui participent sont des partisans des voitures sportives, à tendance circuitesque. Donc ne vous étonnez pas que les conseils soient orientés. Si vous voulez des avis sur vos voitures plaisir, le mieux est d'aller sur F-A, là vous trouverez une population variée. Bref...

 
J'ai dit "important", pas "indispensable".
Mais force est de constater qu'une voiture est plus plaisante à mener quand les roues qui motricent ne sont pas les roues qui dirigent.

 
Faux
Une 118d a beau être une propulsion, elle est infiniment plus chiante à mener que ma Clio RS... La boucle est bouclée

ouai enfin, j'ai bcp de mal a considerer, meme en essayant de m'ouvrir l'esprit, qu'on puisse prendre du plaisir avec un deplacoir a famille comme une corolla D4D.
 
je suis p'tet obtus, m'enfin, a un moment, faudrait voir a pas deconner.

 
Moi aussi je préfère manger du saumon que récurer les chiottes, mais ça n'a juste rien à voir....

Je vais résumer pour ma part:
 
Voiture plaisir "Familiale" : Alfa 159 SW 2.4JtdM
Voiture plaisir "Retro" : Alfa Spider Duetto 1750 (rêve)
Voiture plaisir "Perf" : Lancia Delta HF Integrale (Si j'avais du temps...)
Voiture plaisir "GT" : Ferrouze F355 F1 (rêve)

Je résume aussi:

Voiture plaisir "familiale": Jaguar S-Type R RHD (fort probable) / Audi RS4 (moins probable)
Voitures plaisir "retro": Porsche 930 (rêve de ma femme) / RX7 SA22C VHC (probable mais pas tout de suite) / Rotary Cox (projet de daily fun) / Buick Grand National (rêve...)
Voiture plaisir "Perf": RX7 FC3S (déjà là ) / Skyline R32 (faudra le permis E pour jouer avec)
Voiture plaisir "GT": Fef' F355 F1 Berlineta Spyder (rêve...)

Ouvrons un nouveau topic : choisir en toute sérénité son crédit auto

Il n'y a que les pauvres qui font un crédit pour acheter une auto.

J'ai déjà lu ça sur le topic combien faut il pour vivre convenablement

C'est pas vendredi AngX

Ben quoi et qu'on me sorte pas que l'argent placé rapport plus que ce que coûte de taux du prêt vu la gueule des prêts et des placements aujourd'hui

Aujourd'hui oui.
Et puis il faudra que tu m'expliques où tu situes la pauvreté... Parce que perso, ce crédit qui ne me coûte pas beaucoup m'a permis d'acheter la Clio 3 ans avant l'équivalent si j'avais du économiser. Pourtant, je ne pense pas faire partie des pauvres.
Enfin bon, jugement à l'emporte pièce, qui n'a de toutes façons pas sa place ici (c'est déjà assez le bordel dans le cadre du topic )

lol désolé d'avoir foutu la merde avec ma bm de 129cv Je vais me cacher

C'est pas grave, un Scenic dCi est juste plus rapide.

Seulement s'il est gris.

Ca existe en d'autres couleurs que le gris un Scénic?

Ca dépend des conditions, sur route de montagne, je pense que la traction ou la 4RM sera plus sympa à emmener qu'une propulsion par exemple

+1000
Pour rappel, c'est Leops qui a créé ce topic, et je doute qu'à l'époque il ait utilisé le mot "plaisir" en pensant à des Scenic Jade 150cv

 
ta religion c'est le troll ?

Fake, la 118i accélère plus fort et a une meilleur Vmax

Edit: Ownage de l'edit de fourbe du gars qui regardait que les reprises

 
J'ai supprimé ils se sont trompés je pense

 
je pense que tu es vraiment de mauvaise foi

 
Faut assumer c'est tout

 
ce que tu ne fais pas, presentement

J'ai pas de souci avec les Scenic dCi  
 
TNF et Lomba ont raison on va être envahi par les voitures plaisir monospace

J'avais pas vu que c'était le fil des voitures plaisir pour onaniste  
 
je dedrap de ce pas vu l'acceuil.

c'est pas une histoire d'onanisme c'est une histoire que si tu veux bien etre un tout petit peu honnete tu avoueras sans probleme qu'un zaphira ou une corolla sont des "transporteurs de personne" pas des voiture plaisir.

on a fait que recentrer par rapport au sujet du topic si après tu t'es senti vexé, tant pis pour toi.

 
Faut tester, quoi.
Bon, faut que j'aille arpenter les topics de Z4-Club...
 

 
Ouais, enfin là, si tu veux, c'est pas une Z4 qu'il faut à la base...

Bha dans ce cas qu'est-ce q'une voiture plaisir ?  pour transporter des personne y'a le bus aussi ou le taxi, voir même la dacia sandero !
 
Ce que tu dis est totalement subjectif, par exemple je trouve nettement plus plaisant de trimballer ma petite famille de 4 personne en Zaf qu'en ford fiesta84.. mais j'ai bien compris que ce genre de véhicule n'a pas ça place dans ce fil
 
Et puis bizarrement personne n'a relevé quoi que ce soit quand j'ai tenté de parlé d'Honda Prélude  

nan mais si on suit ton raisonnement n'importe quelle caisse dans ce cas la peut se voir affubler du titre de "caisse plaisir".
 
un zaphira ou une corolla, je met ca au niveau des utilitaires. si toi apres, tu prends du plaisir, ecoute grand bien te fasse, mais je pense que si on faisait un sondage, je serai pret a parier que c'est pas ce que la plupart des gens mettraient dans la case "plaisir".
 
apres, personne n'a dit que c'etait de mauvaises bagnoles.

Voila ! à la base je voulais juste un avis, mais j'ai compris qu'ici je ne l'aurai pas.
 
et pour en revenir au sujet ma voiture "plaisir" avec le budget que je pourrais y consacrer serait éventuellement une Prélude 5G 4WS 2.2, pour la qualité Honda, les perf correcte, le 4WS bluffant.

Va falloir développer un peu là, si la prop était la bagnole parfaite sur route, on en verrait plus en rallye par exemple non?
Je veux bien croire qu'à partir d'un certain niveau, la conduite d'une traction sur circuit devienne problèmatique/chiante, mais sur route définitivement je vois pas, à moins de tout faire en drift   (et dans ce cas là, une Sub avec des pneus arrières rincés fera très bien l'affaire )

Une Sub avec des pneus arrières rincés ca fait une traction en fait.

Une traction avec la dérive du cul contrôlable à l'accélérateur, what else?