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Auteur Sujet :

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

n°19387479
4SpiK
qtπ
Posté le 03-08-2009 à 21:16:36  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Pob, F-A, toussa toussa.

mood
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Posté le 03-08-2009 à 21:16:36  profilanswer
 

n°19387485
ov3rflow
How Do You Do, Fellow Kids?
Posté le 03-08-2009 à 21:17:11  profilanswer
 

FA ? ha... :sweat:

n°19387864
Negro
Bleu Blanc Rouge
Posté le 03-08-2009 à 21:34:45  profilanswer
 

ov3rflow a écrit :


 
Squoi ce "smiley" ?  :??:


 
:L
 
pop style ;), de grand souvenir. J'en regrette presque l'époque des débats :D gggl, sam, antibug, GrandEST, pop, etc... et AngX.

Message cité 1 fois
n°19388742
ak enemy
Meilleur ami de Skip Pannatier
Posté le 03-08-2009 à 22:19:25  profilanswer
 

Negro a écrit :

sam!
 
http://www.leboncoin.fr/vi/61243376.htm?ca=22_s
 
 [:negro:1]  le tas de boue!


 
Cherche pas il a fait supprimer son profil

n°19391385
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 04-08-2009 à 07:59:49  profilanswer
 

Negro a écrit :


 
:L
 
pop style ;), de grand souvenir. J'en regrette presque l'époque des débats :D gggl, sam, antibug, GrandEST, pop, etc... et AngX.


 
du moment que tu dis pas que la porsche a un flat 6, tout va bien [:azylum]

n°19392615
Lomba
Posté le 04-08-2009 à 11:05:44  profilanswer
 

Shooter a écrit :

L'Integra type R (et uniquement la Type R, mais je suis pas certain que l'Integra "normale" ait été vendue en France ?) est sans doute une des voitures japonaises les plus désirables et attachantes qui soient. C'est couillu, c'est brutal et brut de fonderie, c'est sportif dans l'âme...
Il n'y a guère que la S2000 qui puisse lui faire de l'ombre.


 
Autant je respecte l'ITR pour son caractère, autant la trouver désirable je comprend pas. C'est quand même une auto extrêmement moche.
 

ours02 a écrit :


 
abordable à l'achat certes, mais l'entretien reste ferrari.ainsi que la fiabilité.
il en faut pas oublier le coût de l'entretien pour ce genre de voiture, qui peut vite coûter aussi cher que la voiture proprement dite!
si c'est pour acheter une voiture dont on rêve depuis qu'on est gosse et la transformer en épave roulante, autant viser plus bas  ;)  
donc j'espére que tu l'achéteras et que tu en prendras le soin qu'elle mérite  :love:  


 
Clair que s'engager dans l'achat d'une Ferrari c'est tentant, mais c'est le coup à faire 1000 km par an tellement elle revient cher...
 

Shooter a écrit :


 
Disons que par rapport à une 355/360, tu as déjà économisé une ou deux années d'entretien facile.


 
Pas certain. La 355 est considérée comme la première Ferrari fiable (tout est relatif), donc l'entretien n'est pas trop fréquent. Le problème reste encore que l'accès au moteur est compliqué, donc les opérations coutent un bras en main d'oeuvre. La 360 est beaucoup plus simple à entretenir, et bien plus fiable. Sur une période de 5 ans, je suis pas certain que la 348 ne soit pas celle qui revient le plus cher. Sans compter que c'est la moins abouti niveau conduite, donc gros risque d'aller au tas.
 

ours02 a écrit :


bien sur qu'on peut arsouiller et se faire plaisir en traction! ça fait 20 ans que les GTI existent (en traction donc!) et procurent du plaisir à leurs conducteurs. il suffit de voir les derniéres clio/megane/focus RS, audi s3, mazda 3mps,etc,etc pour voir que les tractions puissantes ça envoit du bois!!! et aussi efficace (mais pas aussi fun) qu'une prop.


 
Clairement, ça peut être très efficace. Mais c'est vrai qu'on se fait vite chier, sauf à chercher le chrono en permanence.
 

thehacker25 a écrit :

Ouais ça marche bien jusqu'au jour où il y a un accident grave et enquête. Par ailleurs ça ne fait pas prendre de bonus au chauffeur occasionnel, donc il douillera quand même un jour ou l'autre, papa va pas l'assurer à vie.


 
Faux. Suffit d'avoir la bonne assurance. Je l'ai fait pendant plusieurs années, j'ai acquis autant de bonus que mon père.

Message cité 4 fois
n°19392644
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 04-08-2009 à 11:07:49  profilanswer
 

Lomba a écrit :


 
Autant je respecte l'ITR pour son caractère, autant la trouver désirable je comprend pas. C'est quand même une auto extrêmement moche.
 


 
Tu noteras que dans mon descriptif, je ne parle jamais de son look ou de son design... ;)

Message cité 1 fois

---------------
They will not force us / They will stop degrading us
n°19392807
Cashmachin​e
Posté le 04-08-2009 à 11:22:05  profilanswer
 

boud59 a écrit :


 
oui je comprend enfin la voiture je la paye moi meme et tout! mais pour l'assurance c'est parce que c'est une histoire d'amitié on va dire ou plutot de famille, l'assureur est le meilleur ami de mon padre! fin je vais pas raconter ma vie lol! je ne veux pas profiter de mes parents!
je cherche juste un petit "bolide" mais je suis totalement d'accord , faut pas faire raquer les parents! je paye en ce moment ma voiture un saxo (rigolez pas)!


 
Je suis pas specialiste et j'ai bosse que brievement chez un assureur, mais si tu es declare comme conducteur occasionel et qu'il t'arrive un accident "grave" sur la route de la fac ou de ton boulot par exemple, l'assurance te lachera sans chercher a comprendre. La notion de "trajet quotidien" est tres large pour un assureur, si ils estiment que ca rentre dans cette categorie ca sera pour ta pomme  :D . Amis de famille ou pas si les sommes sont importantes c'est le siege qui te demandera des comptes, pas le courtier local  ;) .
 
A mon humble avis, c'est pas l'assurance que tu arnaques, c'est toi qui y perd mais c'est que mon avis  :jap: .


Message édité par Cashmachine le 04-08-2009 à 11:29:00
n°19393005
sfm67
Posté le 04-08-2009 à 11:36:28  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

n°19393142
ov3rflow
How Do You Do, Fellow Kids?
Posté le 04-08-2009 à 11:47:34  profilanswer
 

Lomba a écrit :


 
Autant je respecte l'ITR pour son caractère, autant la trouver désirable je comprend pas. C'est quand même une auto extrêmement moche.
 
 


 

Shooter a écrit :


 
Tu noteras que dans mon descriptif, je ne parle jamais de son look ou de son design... ;)


 
Au moins je vois que tout les gout sont dans la nature car moi je la trouve trés belle  :D  
 

mood
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Posté le 04-08-2009 à 11:47:34  profilanswer
 

n°19393276
thehacker2​5
Posté le 04-08-2009 à 11:56:24  profilanswer
 

Lomba a écrit :

Faux. Suffit d'avoir la bonne assurance. Je l'ai fait pendant plusieurs années, j'ai acquis autant de bonus que mon père.


C'était quand aussi, y a 10 ans ? Aujourd'hui bon courage pour trouver une compagnie qui propose ça, c'était un trop beau cadeau...

Message cité 1 fois
n°19393386
4SpiK
qtπ
Posté le 04-08-2009 à 12:03:44  profilanswer
 

Au Crédit Agricole ils font cela, à la Matmut aussi.

n°19393748
thehacker2​5
Posté le 04-08-2009 à 12:36:15  profilanswer
 

Nan nan à la matmut le truc est bien connu :D, le conducteur occasionnel accumule un bonus "fictif" chez eux, mais dès qu'il change de compagnie ou parfois même juste de contrat, c'est niet.

Message cité 1 fois
n°19394787
Redneck Wa​nnabe
Posté le 04-08-2009 à 14:05:01  profilanswer
 


J'adore la 355 GTS, je la préfère même à des modèles récents comme la 360. :love:
 
Mais bon, je ne dirais pas que les Ferrari vieillissent. Les très anciennes sont magnifiques. Et les moins vieilles qui ne sont pas toutes jeunes non-plus (512TR & co) restent magnifiques. Leur beauté est intemporelle. Elles prennent du charme avec l'âge. :)

Lomba a écrit :

Pas certain. La 355 est considérée comme la première Ferrari fiable (tout est relatif), donc l'entretien n'est pas trop fréquent. Le problème reste encore que l'accès au moteur est compliqué, donc les opérations coutent un bras en main d'oeuvre. La 360 est beaucoup plus simple à entretenir, et bien plus fiable. Sur une période de 5 ans, je suis pas certain que la 348 ne soit pas celle qui revient le plus cher. Sans compter que c'est la moins abouti niveau conduite, donc gros risque d'aller au tas.


Il paraît que la 360 est relativement fiable, oui. Je connais des gens qui se sont lancés dans de gros trajets avec sans appréhender et ils n'ont eu aucun souci. :)

sfm67 a écrit :

Je suis tout a fait  d'accord avec toi, j'ai deja parcouru plusieurs sites / forums qui parlent de ce modele (essais et avis de proprios) les premiers modeles ne pardonnaient rien sur la route, quand au budget c'est l'utilisation qui va determiner le cout, il est sur que faire du circuit ne serait ce que 4/5 fois dans l'annee fait exploser le budget, ou alors de toujours rouler comme un bourrin. Apres ce n'est pas mon but, c'est plus une voiture plaisir qui rouleras regulierement  mais qui sera entre 5 000 et 10 000Km annuels, pas de piste sauf exception et je n'ai pas pour habitude de flinguer les consos (sauf sur ma voiture de societe mais la ce n'est pas moi qui regle la facture :D)


5000 et 10000 km annuels, à moins de faire des grosses virées, si tu fais une moyenne par mois, ça représente déjà énormément pour une voiture comme ça ! Pour une voiture plaisir, je pourrais me contenter de faire beaucoup moins.

Message cité 1 fois
n°19394934
Negro
Bleu Blanc Rouge
Posté le 04-08-2009 à 14:15:53  profilanswer
 

Redneck Wannabe a écrit :


5000 et 10000 km annuels, à moins de faire des grosses virées, si tu fais une moyenne par mois, ça représente déjà énormément pour une voiture comme ça ! Pour une voiture plaisir, je pourrais me contenter de faire beaucoup moins.


 
tu fais bien de parler au conditionnel... car quand t'as la voiture, tu peux plus te retenir. C'est maladif  :D

n°19395638
Lomba
Posté le 04-08-2009 à 14:58:32  profilanswer
 

sfm67 a écrit :


Je suis tout a fait  d'accord avec toi, j'ai deja parcouru plusieurs sites / forums qui parlent de ce modele (essais et avis de proprios) les premiers modeles ne pardonnaient rien sur la route, quand au budget c'est l'utilisation qui va determiner le cout, il est sur que faire du circuit ne serait ce que 4/5 fois dans l'annee fait exploser le budget, ou alors de toujours rouler comme un bourrin. Apres ce n'est pas mon but, c'est plus une voiture plaisir qui rouleras regulierement  mais qui sera entre 5 000 et 10 000Km annuels, pas de piste sauf exception et je n'ai pas pour habitude de flinguer les consos (sauf sur ma voiture de societe mais la ce n'est pas moi qui regle la facture :D)


 
5000 à 10000 /an c'est quand même énorme... Je ne veux pas te décourager (de toutes façons, perso, personne ne pourrait me décourager d'acheter une Ferrari :D), mais si tu envisages plus de 5000km/an prévoit un gros budget entretien. 10 000km/an c'est plus que le kilométrage moyen annuel des Ferrari (qui est de 7 ou 8000 km je crois).
 

thehacker25 a écrit :


C'était quand aussi, y a 10 ans ? Aujourd'hui bon courage pour trouver une compagnie qui propose ça, c'était un trop beau cadeau...


 
Pour le coup, tu me fou un coup de vieux... C'est vrai que ça fait pas loin de 10 ans ;)
 

thehacker25 a écrit :

Nan nan à la matmut le truc est bien connu :D, le conducteur occasionnel accumule un bonus "fictif" chez eux, mais dès qu'il change de compagnie ou parfois même juste de contrat, c'est niet.


 
Sauf que si tu passes en conducteur principal avant de changer d'assurance, le bonus t'es transféré et ensuite il est considéré comme un bonus standard par n'importe quel assureur.

n°19396714
micky78
Get ripped or die tryin'
Posté le 04-08-2009 à 16:08:00  profilanswer
 
n°19396744
kadreg
profil: Utilisateur
Posté le 04-08-2009 à 16:09:58  profilanswer
 

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 14874.html
 
50000km/an en ferrari [:roane]

Message cité 2 fois

---------------
brisez les rêves des gens, il en restera toujours quelque chose...  -- laissez moi troller sur discu !
n°19396762
Zoreil
Posté le 04-08-2009 à 16:11:00  profilanswer
 

micky78 a écrit :

Punaise une Enzo a vendre : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 52750.html
 
6 ans, 7000 km :D


 
 

Citation :


Services  
■Financer ce véhicule
■Assurez ce véhicule  
■Garantir ce véhicule
 


 
[:tinostar]

n°19396778
Negro
Bleu Blanc Rouge
Posté le 04-08-2009 à 16:12:07  profilanswer
 


 
même pire, on invente des raisons :D

n°19396795
micky78
Get ripped or die tryin'
Posté le 04-08-2009 à 16:12:54  profilanswer
 

Y'a des sacrés monuments en vente sur la centrale en ce moment : Veyron, Enzo, Maserati MC12, Lambo Miura ...  [:akt]

n°19396798
Redneck Wa​nnabe
Posté le 04-08-2009 à 16:13:04  profilanswer
 
n°19396883
frabill
Posté le 04-08-2009 à 16:18:54  profilanswer
 

kadreg a écrit :

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 14874.html
 
50000km/an en ferrari [:roane]


 
ou surtout erreur de frappe, 143 000 € et 143 000 km c'est louche

n°19397063
Negro
Bleu Blanc Rouge
Posté le 04-08-2009 à 16:32:21  profilanswer
 


 
une très belle même... j'imagine même pas le prix :/

n°19397264
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 04-08-2009 à 16:46:01  profilanswer
 

Je crois qu'une F-One "de base", ça se négocie aujourd'hui dans les 2 millions de dollars. Alors une GTR... :D

Message cité 1 fois

---------------
They will not force us / They will stop degrading us
n°19397289
micky78
Get ripped or die tryin'
Posté le 04-08-2009 à 16:47:12  profilanswer
 

Et une LM ... :o

n°19397592
Negro
Bleu Blanc Rouge
Posté le 04-08-2009 à 17:05:16  profilanswer
 

Shooter a écrit :

Je crois qu'une F-One "de base", ça se négocie aujourd'hui dans les 2 millions de dollars. Alors une GTR... :D


 
punaise, elle se vendait neuve 1 million de dollar dans les années 90 :(

n°19397638
sfm67
Posté le 04-08-2009 à 17:08:50  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

n°19397736
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 04-08-2009 à 17:14:53  profilanswer
 


 
Faut changer les réservoirs régulièrement sur une Enzo ???? :eek:
Tu veux dire qu'une fois vides, il faut les démonter et racheter des réservoirs plein à Ferrari ????? :eek: :eek: :eek:

Message cité 2 fois

---------------
They will not force us / They will stop degrading us
n°19397765
Lomba
Posté le 04-08-2009 à 17:16:57  profilanswer
 

C'est valable sur la F40 ça :D
 
EDIT: pas à chaque plein heureusement, mais assez régulièrement (trop pour le banquier)


Message édité par Lomba le 04-08-2009 à 17:17:16
n°19398481
lapattefol​le
Posté le 04-08-2009 à 18:27:22  profilanswer
 

Tiens en regardant les annonces on voit que les Testarossa et 512TR se trouvent dans les mêmes ordres de prix que la 348, enfin un poil plus quand même.
Par rapport au mythe ça m'étonne :D
 
J'imagine que l'entretien est plus conséquent, mais est-ce vraiment beaucoup plus important ?
 
(ça me fait penser à mon prof de philo au lycée qui avait acheté une 512TR avec des potes à lui, et il venait régulièrement faire le beau au lycée avec [:ddr555])

Message cité 1 fois
Message édité par lapattefolle le 04-08-2009 à 18:28:13
n°19398587
Butcher's ​motorbike
c'est une véritable boucherie!
Posté le 04-08-2009 à 18:39:15  profilanswer
 

Perso, la voiture plaisir à l'état pur, c'est ça:
[img=http://img44.imageshack.us/img44/2139/lotuscsr200crossworthim.th.jpg]


Message édité par Butcher's motorbike le 04-08-2009 à 18:39:48

---------------
"mais va bouffer tes rilletttes bordeaux chesnel dans ta tesla et tais toi bordel" "donc tu la fermes, tu t adaptes et tu fais pas chier"
n°19398652
Butcher's ​motorbike
c'est une véritable boucherie!
Posté le 04-08-2009 à 18:45:33  profilanswer
 

lapattefolle a écrit :

Tiens en regardant les annonces on voit que les Testarossa et 512TR se trouvent dans les mêmes ordres de prix que la 348, enfin un poil plus quand même.
Par rapport au mythe ça m'étonne :D
 
J'imagine que l'entretien est plus conséquent, mais est-ce vraiment beaucoup plus important ?
 
(ça me fait penser à mon prof de philo au lycée qui avait acheté une 512TR avec des potes à lui, et il venait régulièrement faire le beau au lycée avec [:ddr555])


 
 
Ah bah, ce n'est pas le même moteur, celui de la Testarossa est encore plus imposant (12 cylindres à plat......) avec embrayage spécifique, etc....
En tout cas, des trois Testarossa contemporaines, la TR est la plus belle!!! :love:  :love:  :love:


---------------
"mais va bouffer tes rilletttes bordeaux chesnel dans ta tesla et tais toi bordel" "donc tu la fermes, tu t adaptes et tu fais pas chier"
n°19399208
Badcow
Posté le 04-08-2009 à 19:45:02  profilanswer
 

Shooter a écrit :


 
Faut changer les réservoirs régulièrement sur une Enzo ???? :eek:
Tu veux dire qu'une fois vides, il faut les démonter et racheter des réservoirs plein à Ferrari ????? :eek: :eek: :eek:


 
 
 
Réservoir en carbone, donc poreux... du coup, il y a une nourrice (un poche en plastique) à l'intérieur, mais cette poche se fait bouffer lentement par l'essence, donc changement tous les 3 ans, que la voiture roule ou pas... et ce changement est facturé 15 k€.
 
"C'est la rançon d'une voiture extrêmement performante" comme disent certains...

Message cité 2 fois

---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"
n°19399374
Butcher's ​motorbike
c'est une véritable boucherie!
Posté le 04-08-2009 à 20:04:39  profilanswer
 

Badcow a écrit :


 
Réservoir en carbone, donc poreux... du coup, il y a une nourrice (un poche en plastique) à l'intérieur, mais cette poche se fait bouffer lentement par l'essence, donc changement tous les 3 ans, que la voiture roule ou pas... et ce changement est facturé 15 k€.
 
"C'est la rançon d'une voiture extrêmement performante" comme disent certains...


 
 
En même temps, quand tu as cette voiture, tu t'en fous de claquer 15000€ tous les trois ans pour un entretien particulier.......!! ;)

Message cité 1 fois

---------------
"mais va bouffer tes rilletttes bordeaux chesnel dans ta tesla et tais toi bordel" "donc tu la fermes, tu t adaptes et tu fais pas chier"
n°19399677
Badcow
Posté le 04-08-2009 à 20:36:50  profilanswer
 

Butcher's motorbike a écrit :


 
 
En même temps, quand tu as cette voiture, tu t'en fous de claquer 15000€ tous les trois ans pour un entretien particulier.......!! ;)


 
Ou inversement, tu te dis que tu viens de lâcher 600 k€ dans une voiture, et pour ce prix là les concepteurs n'ont pas prit la peine de trouver un plastique qui soit compatible avec le carburant utilisé...


---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"
n°19399759
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 04-08-2009 à 20:45:04  profilanswer
 

Badcow a écrit :


 
Réservoir en carbone, donc poreux... du coup, il y a une nourrice (un poche en plastique) à l'intérieur, mais cette poche se fait bouffer lentement par l'essence, donc changement tous les 3 ans, que la voiture roule ou pas... et ce changement est facturé 15 k€.
 
"C'est la rançon d'une voiture extrêmement performante" comme disent certains...


 
C'est quoi la justification du réservoir en carbone ? le poids ? la chaleur ?

Message cité 1 fois

---------------
They will not force us / They will stop degrading us
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