Reprise du message précédent :

 
Une RX7 aussi Et c'est plus rare qu'une intégra, trouvable dans les même prix, bon après y'a peut etre l'entretien et la conso qui sont un peu plus élevé pour la FC3S
 
Mais l'intégra reste à mes yeux la meilleure traction japonaise en terme de look/performance alors que je suis pas du tout un honda fan boy

oui j'ai regarder pour la rx7 deja le rotatif est-il fiable? parce que c'est papa qui paye mais je pense pas qu'il va payer un moteur tout les mois! et niveau assurance ca va me couter un bras non? sinon effectuer un swap su une civic ca peut le faire non?

c'est pour aller sur la route avec ta caisse ?  
t'es au courant qu'apres un swap il faut repasser la voiture a la drire ?

 
 
bah faire de la route et du circuit aussi!!!
si je fais un swap je suis pas obliger de l'homologuer sauf au niveau de l'assurance!

C'est un détail pour toi ?

 
Je ne comprends pas l'intérêt de chercher une voiture "pas chère" à l'achat pour ensuite s'embarquer dans une histoire de swap.
Les swap, c'est jamais simple, rarement bon marché, y'a toujours un truc qui merde à un moment ou à un autre, sans parler du fait que ta voiture n'est légalement plus autorisée à rouler sur route ouverte sauf à repasser, effectivement, à la DRIRE et à le déclarer à ton assurance (qui sera sûrement trèèèèèèèèèèèèèèèèès heureuse de t'assurer).

ok je m'en doutais

 
 
j'avoue que c'est utopiste mais bon on peu réver un peu lol! mais je sais pas trop quoi faire! j'aime que les japonaises!

Faut redescendre de ton nuage , ITR, RX7... à même pas 20 ans aucune assurance ne va te prendre ce genre de caisses, ou alors au tiers avec un tarif de malade. Et un swap c'est bien entendu complètement illégal sur route.
 
Prends donc une Civic 1.5 pour te faire la main.

 
ça dépend du conducteur et de l'entretien
 
Sinon oui c'est fiable y'a des bloc de FC/FD qui vont au dela des 200000km sans rebuild.
 
Après niveau assu moi je suis chez amaguiz et je paye 10€ par mois + 38c le km donc ça revient pas très cher pour une bagnole weekend.
 
Mis après si c'est pour une première voiture plaisir je déconseille et la RX7 et l'intégra

non mais l'assurance n'est pas un probleme, je peux l'assurer au nom de mon pere et me mettre en chauffeur occasionel! et pour la fiabilié une civic avec 150000km c'est toujours "potable"?

donc a part la civic y'a quelle japancar pas mal?

Et bien entendu c'est réellement ton père qui sera le chauffeur principal ? C'est pas du tout pour arnaquer l'assurance ?

 
 
a peine...  

 
Ha non, c'est pas une arnaque à l'assurance, ça, c'est juste une utilisation un peu "poussée" d'une des possibilités offertes par les assurances, rien de plus...

En première voiture plaisir?

Nissan 100nx 1L6 avec des vraies suspat, des bon supports moteurs boites et des bons disques/plaquettes y'a de quoi s'amuser pour pas cher et en plus ya des T-Top (c'est ce ue j'avais avant ma RX7) la 2L GTI est très souvent surcôtée et reste plus chère à l'assurance.

Toyota Corolla AE92 GTI moins "jolie" qu'une NX je trouve mais plus efficace avec des suspat' neuves et des bons freins.

En propal ya les MX5 NA 1L6 qui peuvent être pas mal en plus d'être un joli petit cabriolet, mais niveau budget c'est plus que les deux précédentes.

Ouais ça marche bien jusqu'au jour où il y a un accident grave et enquête. Par ailleurs ça ne fait pas prendre de bonus au chauffeur occasionnel, donc il douillera quand même un jour ou l'autre, papa va pas l'assurer à vie.

 
 
quand je ne serais plus étudiant j'aviserais! comme dit plus haut c'est une possibilité de profiter du systeme!!!

 
impossible de trouver une corolla lol tu veux parler de la fameuse levin de la serie initialD?

prends oi une clio mazout picétout

J'ai acheté, entretenu et assuré ma nissan 100nx alors que j'étais étudiant et sans que papa/maman viennent m'aider bon y'a mamie qui m'aidait je la garais la semaine devant chez elle car y'avait la place

Je trouve ça con d'avoir une voiture "plaisir" quand on a pas la thune pour s'en occuper et faire payer les parents c'est se priver indirectement et les priver irectement de thune qui aurait pu être plus utile.

Fin' c'est mon avis

Non. C'est une Trueno déjà (la levin c'est celle de Wataru et Itsuki sans les phares rétractables) et c'est une AE86.

Moi je parle de l'AE92:

 
oui je comprend enfin la voiture je la paye moi meme et tout! mais pour l'assurance c'est parce que c'est une histoire d'amitié on va dire ou plutot de famille, l'assureur est le meilleur ami de mon padre! fin je vais pas raconter ma vie lol! je ne veux pas profiter de mes parents!
je cherche juste un petit "bolide" mais je suis totalement d'accord , faut pas faire raquer les parents! je paye en ce moment ma voiture un saxo (rigolez pas)!

 
 
oups, désolé pour la confusion! on dirait les anciennes starlet lol

Tu roules en saxo depuis combien de temps ?

 
 
1an et demi!!!
 
la sur le bon coin y'a une corolla gt twin cam 16S vous en dites quoi?

 
J'ai acheté la mienne ya 3 jours, et je confirme. En plus ce ça, la conduite semble "naturelle" je trouve pas trop d'autre mots pour expliquer le ressentit.
 
Malgré tout, j'ai fait 600km d'autoroute avec, et si on respecte les limitation c'est pas si insupportable que ça, d'ailleurs las baquets tiennent super bien, et j'ai pas eu mal au dos, alors que d'habitude avec n'importe quelle bagnole, c'est le cas.
 
Effectivement ya que la type R en france.
 

 
 
en vieille jap t'as aussi la nissan 200 SX, la mazda 323 GTR. une vieille sub GT aussi    
c'est quoi ton budget précisément? un kilométrage maxi? une taille mini ou maxi (citadines,compactes,berlines...)?

 
La nissan c'est une propulsion, à savoir

Dans les berlinettes V8, j'ai ce classement : F308>F348>F360>F430>F355>F328
 
 
J'adore les jantes
Et pour tout ce qui est de l'entretien, c'est moins compliqué que sur une F355

 
Euh pour une 1ère voiture plaisir y'a peut être un poil trop de chevaux nan?

Tu dois t'adapter à une Ferrari et pas l'inverse    

Dommage qu'elle ne soit pas disponible en BVM

 
Et ton capot tefal, c'en est où?

 
Toujours pareil, j'ai pas le temps de m'en occuper pour le moment...    

 
dans ce cas le probléme n'est pas la voiture mais le pilote. il peut être jeune et passionné sans conduire comme un fou furieux    
d'ailleurs j'en connais qui ont commencé avec bien plus puissant que ça  

 
 
Exactement +1!!!! je ne veux pas rouler a 90 en ville mais avoir une voiture plaisir ou plutot plaisante a conduire, a la fois quelque chose de "viril" et "sportif" tout en étant le moins tape a l'oeil possible! je suis pas samy nacéri!      

sam!
 
http://www.leboncoin.fr/vi/61243376.htm?ca=22_s
 
   le tas de boue!

 
Squoi ce "smiley" ?  

Pob, F-A, toussa toussa.