Reprise du message précédent :

Peugeot, bridée, décalage, 'cule un mouton ?    
 
Bon ben... Tant pis  

Des casques anti bruit on en trouve des très biens pour - de 50€ hein, pas besoin du dernier Peltor

Tout dépend de ton utilisation  

 
La même que la voiture  

 
Non mais vu le look du progeay , personne ne viendra te chercher au feu

Elsass... What else...

Ce coin là, c est notre npdc.

Trop cher ? http://www.leboncoin.fr/voitures/613414961.htm?ca=7_s
 
Je souhaite changer de voiture finalement ! Mais je n'arrive pas à trouver une remplaçante
 
- Je souhaite qu'elle coûte peu cher en entretien (comme ma Clio approximativement) et qu'elle soit fiable.
- Je ferai 20 000 km avec, mais peu importe la consommation
- Budget de maxi 25 000€
- Je compte faire un peu plus d'une dizaine de sessions circuit par an, et j'aimerai une voiture plus puissante que la Clio
 
Si vous avez des idées

M3RS ça semble bien mais j'en prendrais une plus bornée et moins chère, perso. Genre 15/17k€.

Heu ouais beaucoup trop chère celle là ! Tu peux avoir la facelift à ce prix là...
En plus elle n'est pas full options

Si M3RS, je souhaite la 265 chevaux, noire, chassis cup, recaro cuir

 
Il manque quoi ? Car y'a déjà trop d'options pour moi sur celle-ci Par contre, la garantie de 4 ans est un gros plus

Me semble qu'il manque la sono Bose par exemple
Mais comme je l'ai dit pour ce prix tu peux avoir une facelift neuve, surtout si tu ne veux pas trop d'options.

 
Oui alors c'est bien ce que je dis, il ne manque pas d'options Et je ne souhaite pas la nouvelle que je trouve pas terrible

 
La garantie est un gros plus c'est vrai, mais à ce prix là je prends une neuve chez un Mandataire (rodage personnel, première main à la revente, choix des options et de la couleur...)

A l'époque, des noires/cup/xénon/265, j'en voyais des moins chères.
Pour 2 k€ de moins, j'ai eu une sirius (=surcotée), même age, même kilométrage ...
Tu ne trouves pas ton bonheur à moins cher ?

Edit : la mienne est en extension de garantie aussi

 
Je trouve des blanches bien moins chères, des Sirius aussi, mais des noires avec recaro cuir, je n'en trouve que très peu (et ça commence à 24 000€...)

Bienvenue dans la catégorie des mecs qui ont des critères précis et vont banquer

Edit : 22 k€ je crois que y'a tout ce que tu cherches http://www.meganers.fr/phpBB3/view [...] 51955cec7d

 
Oui c'est ça le problème d'être assez difficiles
 
Pour l'edit, je l'ai vu il y a 10 minutes, j'ai envoyé un mail car il manque quelques informations, comme le kilométrage/garantie

 
Ouai mais une fois que tu as la voiture que tu voulais, tu oublies le surcout/la complexité de la recherche .

Exactement le même soucis que moi ...
 
J'ai du rallonger mon budget.
au final, j'ai perdu le cuir.
 
J'a les recaros tissus.
 
Mais c'est une trophy
 
Sinon pour info, le pack bose est incompatible avec les recaros, tissu ou cuir.

 
T'as conscience que ça va vite chiffrer ?  

 
C'est ce que j'ai fait cette année, donc je dirai oui
 
Mais c'est pour cela que je recherche une voiture assez similaire à la Clio. Car mis à part l'essence/huile/pneus, je n'ai rien eu à faire sur la voiture

 
Porsche Boxster

http://www.autos-macchi.com/fr/ess [...] 50632.html
On doit arriver vers les 25k€ non ?

Comptes 10% en plus pour le malus

En plus de 10 sorties tu n'as pas changé les plaquettes ?

Il a fait 10 sorties à Nardo ?

 
On arrive à 28 500€ avec une voiture que j'aime moins que la non restylée
 
 

 
Si, une fois, à l'avant (50€...) A l'arrière, les plaquettes sont encore d'origine
 

Prévois un budget piste "un peu" plus large quand même avec une M3RS.

Oui, si je dois changer les plaquettes plus souvent, ce n'est pas 50€ qui vont me ruiner Les pneus seront aussi plus chers. Vidange, d'après ce que j'ai vu, c'est à peu près pareil aussi.

 
-1, je me souviens de pouvoir tourner le volant avec les genous dans une Opel Speedster, et dans une AC Cobra aussi, avec mon mètre 95.
 

 
+1 une sortie piste = un changement de plaquettes pour moi l'année dernière.

 
Ça me parait énorme quand même.  Les autres en Mégane 3 RS, c'est pareil pour vous ?
 
 
PS : l'objectif d'un circuit n'est pas de freiner tout le temps quand même

Une sortie ça me semble étonnement peu. Esp activé ? Tu as fait 400km dans la journée ? Autre ?

Le tarif officiel est à 175€ pour les plaquettes avant. 210 un disque avant. 275 disque arrière selon Meganers.fr. Tu peux en principe trouver les pièces pour moins cher sur des sites UK.

 
 
Moi ce qui m'étonne c'est de faire 10sortie pistes avec deux jeux de plaquettes a 50€  

 
Sur oscaro, les plaquettes d'origine de la clio qui sont à 150€ en concession coûtent 50€. D'après ce que j'ai vu, c'est pareil pour la Mégane.
 
Après je ne saurais dire pourquoi j'use peu les freins, peut-être que je roule moins vite que la moyenne. (enfin d'après les sorties je n'ai pas l'impression de me traîner plus que les autres Clio)
 

Si tu freines pas, c'est que tu vas pas assez vite
 
Blague à part, des plaquettes a 50€ qui durent un an a coup de 10 sorties piste et 20.000km a coté, j'ai du mal a y croire aussi. Le budget pneu sera pas non plus le meme, un bloc turbo ca fait passer du couple, et ca les pneus aiment pas trop.
 
Après tu as toujours la solution d'avoir des pneus pas top et des plaquettes pas top, ca donne de bonnes sensations et ca coute moins cher, jusqu'a la sortie de piste

 
Ce sont les plaquettes d'origine vendues par Renault, donc à 150€ (et donc pas des plaquettes à 50€ de base...). Donc la solution de plaquettes pas top, tu peux te la garder
 
 
PS : et si tu calcules mieux, j'ai changé les plaquettes cette année, donc potentiellement, ca ferait 5 sorties par jeux de plaquette...

Je cherchais pas a polémiquer sur le prix des plaquettes    
 
c'est pas le tarif qui m'étonne, c'est la fréquence de changement. Tabler sur un (ou meme deux) jeux de plaquettes / essieu /  an  en comptant faire 20.000km + 10 sessions circuit, ca me semble ultra optimiste.
 
Perso c'est une passion, quand j'ai envie d'y mettre des sous pour acheter des trucs, ou que je dois payer entretien/réparation,  je le fais et puis basta, on n'a qu'une vie. Mon objectif est pas de casser des chronos, c'est juste que quand elle est en état de rouler, elle me met une banane d'une oreille à l'autre a chaque fois que je roule avec, et c'est tout ce que je lui demande
 

Perso j'arrive à tuer un jeu de plaquettes en une sortie piste à Bresse