Reprise du message précédent :

Ah bah on a les mêmes...  

Et en sortie de ville ? On accélère avant pour être à 90 au panneau ?  

Eh non   justement c'est ça qui est génial dans notre code...

non c'est logique
le panneau 90 est une limite de vitesse, pas la vitesse à laquelle tu dois rouler

Il n'y a rien de génial ni d'illogique. Je précise, puisqu'on en a vu prendre legorafi au sérieux ou expliquer qu'un +41 retenu est une faute d'inattention.

Et votre second degré aussi est dans le code
Je ne toléré pas non plus les +41 et autres...

Tu n'étais pas visé.

 
Une fois sur une interdiction de tourner à gauche nouvellement implantée en ville, et vicelarde, je me suis fait chopper. J'avais le cligno, j'ai laissé passez la circulation sans faire chier personne, le gars m'a clairement dit qu'ils étaient là uniquement pour chiffrer et m'a conseillé de prévenir mes copains car ils allaient stagner là quelques jours. Il n'avait pas l'air emballé par sa tache...

 
On parle de moi?    
 
Je persiste dans mon +41.  D'ailleurs si on faisait un "blind test" sans panneaux, sans compteur de vitesse et en demandant aux gens de rouler à leur vitesse de confort, je suis convaincu qu'on verrait dans les cas que je décrivais énormément de +40

+1

Mais je pense que Manta n'est pas venu en RP depuis 10 ans pour croire qu'on se fout de sa gueule

+1 km/h ça va encore comme excès  

L'aspect "son" joue énormément dans l'impression de vitesse.
Après avoir roulé assez longtemps exclusivement dans le duster et sa boite qui tire très court, j'étais habitué à être à plus de 3000 tours en diesel et en croisière.
En revenant dans la mégane pour un long trajet, j'avais un peu perdu l'habitude du régulateur-reflexe et j'avais tendance à rouler à l'oreille un peu plus haut dans les tours... souvent à 145-150 sans le vouloir spécialement.

 
Y'en a très peu qui sont emballé en même temps, je sais que madame quand elle est obligé de faire du routier elle s'amuse à "flasher" les cyclistes aux jumelles, parait que c'est super dur parce qu'il faut viser la jante

Les sensations remontées par la voiture jouent énormément en effet, j'ai un souvenir ému du récent test d'une Porsche 944 turbo d'un forumeur où celui-ci m'a indiqué au bout de quelques minutes que j'étais a 180 sur une route de campagne, et que très sincèrement, je pensais être a 100-110 tout au plus

T'es amorti ? On parle de lire un panneau et de se tenir sous la vitesse correspondante. On peut leur demander de conduire une chenillette à contresens sur le périph, aussi. Et je ne te dis pas que tenir le 70 sur une 2x2 voies est logique, je te dis qu'à moins d'être complètement con (ou de rouler sans regarder les panneaux, ni son compteur, et sans se soucier de l'allure du trafic, donc d'être complètement con), se taper un +40 est quasi infaisable.

 
pour + 40 ça fait beaucoup mais sinon pour 20 au dessus au bout de plusieurs heures que tu roules (même en faisant des pauses fréquentes) et dans un endroit que tu ne connais pas où tu suis ton GPS et regarde les panneaux de direction pour pas te gourer où les limitations changent assez souvent c'est assez facile de se faire avoir, le nombre de fois que je me suis dit "tient c'est limité à combien ici?" en changeant de 4 voies/autoroute pour aller dans la direction que je voulais, il suffit de louper le panneau quand tu cherches un peu et après tu sais plus.
 
Et le "trafic" comme tu dis quand il est peu dense et que les mecs se trainent tous 30 en dessous (ou au dessus d'ailleurs) de la limitation j'appelle pas ça une bonne indication

qui a parlé de faute d'inattention? ou j'ai dis ça?
tu n'avais rien à redire quant deux posts au dessus ça disait qu'on peut pas perdre son permis d'un coup?
Shooter respecte strictement le code de la route en Z4M, c'est son droit. Je pense qu'on peut affirmer sans risque que c'est pas le cas de la majorité des intervenants ici, d'ou mon post de départ
quant au routes de montagne, ne le repetez pas trop fort, ils ont des panneaux 50 en rab, c'est pas plus idiot que les 90 sur une ligne droite de 3km

En journée sur une 2x2 voies, +40 km/h est quasi impossible
 
Par contre de nuit, s'il n'y a aucune circulation ni rien je serai moins affirmatif
 
J'dit pas ça parce que je l'ai déjà fait hein

Pareil pour moi, avec la rs je me surprend a être a 170 sur des portions ou je joue sur les départementales quand y a personne, alors que sur l'autoroute a 138 au régulateur je suis un criminel qui bombarde en mode gofast !

J'ai récemment fait un tour en 205 et c'est vrai qu'a 100 sur une nationale on est loeb  

on ne doit pas prendre les mêmes, lundi 15h sur une nationale avec de grandes zones de dépassement (soit dit en passant, très utiles pour doubler les camions roulant à 70km/h dans les montées), il était très facile de faire du 120 pour ceux en scénic (et autre) et largement du 130/140 pour ceux en voiture plus puissantes sans faire attention.
Oui puisque tout le monde veut doubler les camions dans la zone de 1km et que tout le monde roule plus vite et que donc tu te fais emporté par le flot de voiture à +20/+30

Coment ça peut être légal de verbaliser des vélos puisque pas de compteur ?

Qui a dit que ça te concernait ?  
Je te citais pour l'article que tu as pris au 1er degré, et  jambier pour le +41 involontaire. T'as décidément la comprenette difficile.

 
C'est pas pour verbaliser, c'est une sorte de défi pour passer le temps

C'est à cannes qu'ils avaient verbalisé il me semble

 
Marche FORT !

J'étais en 3ème Monsieur l'agent

Imagine , un kit Guru , et hop 290 cv ( en partant de la 250cv)

Et 270 cv pour la 220cv.

DO IT

 
idem avec le Z3M pendant un essai avec un collègue de boulot , route à 50km/h , 140km/h en 3

Faut acheter une mx5 comme ca tu n'as pas ces soucis

Assez rarement je suis amené a conduire une clio II 1.2 16v, elle est anémique au possible mais je peux rouler pied au plancher de façon quasi constante... en plus elle est amusante quand on la pousse aux limites dans les virages

Pareil, ça nous fait bien chier de faire ça. Moi encore plus.
Après y'en a qui kiffent mais en gros 1 sur 100 environ (dans mon escadron 120 bonhommes, un seul qui adore la police route).
 
Ca dépends aussi du bonhomme que t’arrêtes, mais y'en a qui hausse le ton (z'avez que ca a fout', etc)  
sans que tu puisses avoir eu le temps de dire bonjour... eux ils payent la double ration. Ca leur fait la bite.
 
Sinon après quasi 2 semaines au volant de la MRS, que du bonheur cette bagnole. La 135i est bien fade à coté.
Samedi Turini avec un club MX5 local (+ s2000 et GT86) ! Fuck yeah.
 
enfin normalement si mes plaquettes avants arrivent a temps !  

j'ai un comparatif de pneu en 235/40 R18 avec :

• Bridgestone Potenza S001 / 133€
• Continental ContiSportContact 5 / 174€
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric / 158€
• Hankook Ventus S1 Evo2 / 146€
• Michelin Pilot Sport 3 / 171€
• Nexen N 8000 / 99€
• Pirelli PZero / 164€
• Toyo Proxes T1 Sport / 138€
• Vredestein Ultrac Vorti / 133€
• Yokohama Advan Sport V105 / 161€

La suite en MP

tu le chies ou ?
je le veux bien

 
En général je prend le train et j’achète un magazine pour passer le temps

 
 
pfiou, il va falloir sérieusement bosser le code.
 
Les panneaux ronds c'est au pied du panneau.
 

Cad ? Les amendes coûtent plus cher en fonction de la nationalité du permis ?

Concernant les pneus, pour comparer avec les tests de duck69 :
 
 

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