Reprise du message précédent :

Si on suit le code, tu dois ralentir avant le panneau pour être à la limitation au panneau... C'est bien pour ça qu'on averti sur autoroute quand la vitesse va changer quelques centaines de mètres plus loin...Enfin il me semble...

 
Oui, le code est clair à ce sujet.
La question est plutôt : comment s'assurer que la mesure faite par les jumelles a bien été faite après le panneau et pas avant ?

Tres bonne idee effectivement
Je connais alpenrouten.de/ dans ce style

Ah ok bah quand tu es pris par jumelles c'est considéré comme du flagrant délit donc je me dis que la foi des policiers est prépondérante... D'ailleurs oui c'est bizarre qu'on parle de photo et de jumelle

EDIT : j'enchaine
Flagrant délit donc je crois pas que tu puisses jouer là dessus non plus

On n'avertit que pour les changements supérieurs à 20, je crois ? (genre 130 -90@200m - 90, mais 130-110-90)
Sauf en Prusse, ou tu déboules à mach 2 sur le panneau 120

Ben sur Lille (ou je suis en ce moment) j'ai plusieurs tronçons qui annoncent une réduction de 20 et sur Paris sur l'A6b par exemple, pas d'avertissement...

Ah oui, mais sur Lille, forcément! Faut laisser le temps aux autochtones de comprendre et de s'organiser, aussi...

Je trouve cette annonce peu chère :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/416465445.htm?ca=1_s
 
Une idée du pourquoi ?

Extincteur... pistarde, ou config belge ?

Ou simplement, comme tout représentant de la gente masculine propriétaire de mx5, il se touche

 
jamais de circuit, temps de chauffe respectés

Pas une française, pas une performance, pas mal de KM.
 
Le prix est cohérent.

 
Je vote belge.

C'est les toutes premières NC 2L 160 mais en config élégance, donc "bas de gamme", une voiture qui a maintenant 7 ans, n'a pas le torsen ni la boite 6 (a vérifier cependant), pas de sieges en cuirs, un volant en plastique tout pourri, pas de clim et les jantes en 16.
 
C'est l'entrée de gamme en 2L, pas mal pour un mec qui cherche une pistarde qui sera aussi un très bon daily a bas prix.

 
J'vois pas comment ça peut être compatible.

J'connais un quaife pour NC qui sert de presse papier aux alentours de Rouen et qui peut solutionner ça a pas trop cher    

 
Vécu ce week-end, les flics qui mesurent la vitesse sur la zone de décélération avant d'arriver au péage. Vicieux aussi.
 
Par contre la Ferrari qui a remonté 5 ou 6 caisses pour en choisir une qui lui allait mieux (donc en roulant perpendiculairement au flux), no problemo.

 
J'espère qu'ils ne l'ont pas fait à la sortie des péages surtout  

 
La couleur... On l'a toujours dit, le gris ça se vend mieux

 
je me suis fait emmerdé une fois comme ça    
j'ai fait une sortie de péage "musclée" et je me suis retrouvé avec les flics au cul en 5 min alors que je m'etait remis a cruiser a 125 sur la file de droite    
une fois sur le bas coté il m'ont fait chier avec les papiers mais rien de plus    
 

Pareil avec ma clio Du coup je fais du 120 compteur (110 waze) par contre qu'est ce que c'est long    (CMB)

Horriblement long même. J'envie les Allemands, ils peuvent se défouler un peu au moins

Ils pourraient réviser un peu ces limitations qui datent d'une autre époque, et passer aux alentours des 200 km/h. Au lieu de ça, on te sort des arguments écologiques dignes d'un putain de beatnick bloqué dans les 70's pour les faire tomber à 110 km/h. Les gens seraient plus enclins à respecter si les limitations étaient cohérentes avec les performances globales des voitures actuelles

On a les plus belles autoroutes du monde mais impossible d'en profiter

Ils vont te dire que c'est grâce à ces limitations qu'elles sont bonnes  
Et au lieu de dire "Eclatez-vous il y a bientôt plus de prétrole" on veut le conserver encore un peu et du coup on te parle d'écologie

allemands qui à cause de la densité du trafic te disent :

   
 
Enfin, sauf à se la jouer touriste croate ou hollandais qui bourrine comme un âne au mépris du danger parce que c'est la seule fois de sa vie qu'il peut pousser son tdci à plus de 150.

J'ai quand même plutot un bon souvenir du Strasbourg - Francfort que j'avais du faire pour chercher qqn a l’aéroport...

 
Tu notera que tu ne parle pas du français qui, par définition, est un as du volant. Raison de plus pour qu'on passe les limitations de vitesse au delà des 130 km/h
 
Et en plus on la paie l'autoroute, nous

 
C'est bien ce qu'il dit tu as empêché un allemand de profiter de son autoroute

Moi pas plus tard que le mois dernier.
Duster gendarmerie au cul, touriste devant , sortie de rond point je double, ligne blanche , queue de poisson , excès de vitesse , j'essai de semer le Duster qui n'a pas eu le temps de doubler avant le camion qui arrivait en face .
Course poursuite (sirène girophare et tout )
Je me fais finalement arrêter , bonjour Monsieur, vos papier, vous pouvez y aller...
J'ai failli faire un loto en rentrant

Et donc tu es croate ou hollandais ?

Je préfère me taper 500km de voie rapide prussienne à 120 entouré de boches à 50km d'autoroute à 130 en Gaule, entouré de connards coyotés qui soit roulent à 140 par la gloire du bidule sur leur tdb et collent/font des appels soit te bouchonnent à 105 voie de gauche sur l'ordre d'un bip.

Il était 5h du mat

Rien de rien
Tu aurais du jouer oui

Dans les radars et les coyotes ce qui me gonflent le plus, c'est le freinage à -20km/h minimum au dernier moment alors qu'ils auraient juste lever le pied pour tomber à la vitesse autorisée au radar... Mais non ça pile à mort et toi qui était derrière à la vitesse autorisée ou légèrement au dessus tu te retrouves à le coller au cul        

Le jour où j'suis riche, je me paie un permis Suisse.
 
A moi les joies du 177 km/h compteur au régulateur

 
Si les flics l'arrêtent c'est uniquement pour se palucher sur le véhicule et lui demander de partir en mettant plein gaz, en même temps.  

 
 
alors ça par contre, mon compteur c'est juste un bonheur.... 130 compteur = 130 waze    
 

Sur Clio 2 il y a un putain de décalage

147 compteur pour 136 gps sur la Mx5  

Le code détermine aussi que le panneau doit être placé X mètres avant la zone concernée par son indication, en fonction du type d'axe...

Ah bah on a les mêmes...