_Fiesta S 2000 à ma môman. Top. Le moteur n'est pas pas foudre de guerre dans l'absolu, mais il est méga-pétillant : ceux qui croient qu'un moteur essence est forcément mou à bas régime (toi, donc) DOIVENT éssayer un Zetec. Châssis très bon, et la combinaison des deux fait merveille, je vais pas revenir dessus mais je préfère de loin la Fiesta "de wanabee" à la Saxo VTS plus efficace dans l'absolu

y'en a ils aiment trop faire les gars techniques qui cherchent la perfection ...ca blablate trop pour rien dire au final ici..au lieu de faire une petite présentation type, genre : modèle de voiture type moteur ect...et donnez ses impressions et la raison du choix....on est obligé de relire le titre du topic pour savoir de quoi il en retourne.
 
et je suis d'accore avec "Les hommes intelligents aiment apprendre. Les imbéciles aiment enseigner" [Anton Tchekhov]

T'as peur qu'on te dise tdipower600, c'est ça !

mais t'en connais beaucoup qui prennent [b]plaisir à conduire ces autos ?[/b] moi, pas un. J'adore la Golf TDI, c'est une très bonne automobile, mais le seul plaisir à conduire un truc pareil et de ne pas avoir à conduire quelque chose de pire. Si j'ai le choix, je reste chez moi
consommer le moins ou avoir le plus de place pour mettre les gosses, c'est des considérations terre à terre qui, certes, comptent, mais pour appuyer le choix d'une auto qu'on prend plaisir à conduire. C'est un topic de passionnés d'auto ici, si on ne considère l'automobile que comme un moyen de relier un point A et point B - vous vous reconnaitrez - on a rien à faire ici je suis un kéké ? alors, soit  
 
c'est hallucinant quant même de voir la différence de mentalité entre le monde de l'auto et de la moto... j'ai l'honnêteté de dire que je conduis ma voiture comme ma moto : cette année c'est sur, il va toucher, le cale-pied  
PS : je me rend compte en disant ça que dans le topic des "motards en colère" ils parlent plus d'auto plaisir (les vraies) qu'ici... un comble, mais cqfd  

Ca je m'en fous, c'est pas une insulte. "Charlot" c'en est une.
On m'a balancé une fois du TDIpower105 ou unt ruc comme ça, j'en ai pas fait une crise de calcaire et je sais même plus qui c'est.  

Aller, un peu de voiture plaisir pour se détendre : http://www.youtube.com/watch?v=gdLVWgoQV64

C'est clair que ça marche bien les Zetec, j'ai le 1.8 16V dans une Focus moi.

Ma Tempra ne peut tout simplement pas être aussi performante qu'un 2L de 100 ch, sauf si le 2L est lessivé.    
C'est un mazout à l'ancienne, peu puissant mais increvable et très à l'aise à régime modéré. Il est dans son domaine entre 1500 et 2500 tours à peu près. Au-dessus il ira si tu le veux mais il fera pas d'étincelles. On sent bien qu'il n'est pas réglé pour les hauts régimes (les hauts régimes pour un diesel, je précise bien )  
Sur voie rapide une fois lancé il tient l'allure quand même sans aucun mal et s'il vient à s'effondrer en forte côte et/ou chargé on ne gagne pas grand chose à rétrograder. S'il faut le faire quand même ça met fin à l'effondrement mais ça repart pas comme une balle pour autant    
Il a un côté coupleux assez impressionnant en fait, alors que sur le papier il n'affiche qu'un modeste 12 mkg à 2000 tours, comparable aux autres mazout de l'époque. Ca le rend agréable à utiliser. Un micro-filet de gaz et ça part en douceur et sans aucune gêne.    
je ne sais pas ce que vaut le châssis si on tire sut la paillasse, vu que ce moteur ne s'y prête pas. Faudrait voir avec une des version essence. Mais comme ça n'a pas été conçu en tant que voiture plaisir comme tes deux TVR par exemple, savoir éventuellement qu'il ne vaut pas tripette si on le pousse n'est pas en soi un gros problème.
 

Chaqu'un à droit à sa voiture plaisir, diesel ou essence, sportive ou confortable, à celle qu'il peut se payer je veux dire
 

Tiens d'ailleurs tu en pense quoi te ta focus ? j'hésite à la faire rentrer ds la liste des potentiels, mais je connais pas cette voiture, cependant j'entend assez souvent du bien d'elle, ca doit pas être sans raison
 
Niveau conso ca donne quoi ? Niveau châssis aussi ?
 
merci.

 
A la réflexion, si on prend en compte le fait que les "100 cv" sont des chevaux SAE, donc plus proches de 80 canassons DIN, et qu'après 40 ans le moteur pouvait avoir perdu un peu de sa compression... donc probablement que des 100 cv officiels, il ne restait que 60 vieux bourrins déférés, une proie facile pour une Tempra...
 
Mais quel pied à conduire !

Bah à part l'intérieur playskool (mais fonctionnel) y a pas grand chose à lui reprocher, je trouve que le châssis est excellent (ça marche mieux qu'une Xsara VTS 1.6 16V), le Zetec 1.8 16V c'est pas un monstre mais il est très rempli et présent dès 1500 t/min (n'en déplaise à certains ), la conso c'est assez étendu ça peut aller de moins de 6L/100 sur route aux limitations à plus de 15L en appuyant, en ville il faut compter 10L, en gros je dirais pas que c'est sobre mais correct (surtout avec les prix actuels à la pompe ), le confort est dans la moyenne sans plus, l'insonorisation est très bonne par contre.

Normalement c'est fiable, y a déjà pas trop à se préoccuper de l'entretien : vidange tous les 20.000 km, courroie de distrib' tous les 160.000 km ou 10 ans...

Je dirais pas non plus que c'est une voiture plaisir, mais un bon "déplaçoir" avec lequel on peut s'amuser de temps en temps, sur des petites routes et des cols de montagne ça peut déposer beaucoup de choses plus puissantes, testé et approuvé.

Tempra TD à la limite alors, ou en essence    
Mais au fond, qu'importe. A te lire on aurait presqu'envie d'en chercher une, avec ou sans tous les ch SAE    

Ben là tout est dit, ou presque. + 100000, quoi.    
 
Pour le reste je sais pas si tout le monde rêve de cheval cabré auquel est fixé une puissante auto rouge   mais là c'est une autre histoire.  

 
Ça reste le rêve ultime de tout passionné de voiture, une Porsche ou une Ferrari
 
Et même des non passionnés, qui cracherai sur le cheval cabré dans ce bas monde ? Moi j'suis un faible, je rêve d'une 355 depuis sa sortie

 
Ça reste le rêve ultime de tout passionné de voiture, une Porsche ou une Ferrari
 
Et même des non passionnés, qui cracherai sur le cheval cabré dans ce bas monde ? Moi j'suis un faible, je rêve d'une 355 depuis sa sortie

je suis pas d'accord

Chaqu'un à droit à sa voiture plaisir, diesel ou essence, sportive ou confortable, à celle qu'il peut se payer je veux dire
 
Parce que sa vraie voiture plaisir elle marche à l'essence, est souvent rouge, inaccessible financièrement et a un petit cheval cabré sur le capot (et un moteur en sac à dos pour certaines allemandes : si si vérifiez, y'a bien un cheval cabré sur le capot )

Moi non plus
 
 

Le destin des Ferrari de mon entourage (lointain) est assez sinistre
1 F40 = volée
1 Testarossa = casse moteur
1 Testarossa = casse moteur
1 F355 = incendie sur autoroute
1 308 GT4 = accidentée, épave
 

 
ueh j supose que quand tu voles une caisse, ferrari ou autre, t'évite d'aller faire l'entretient dans une concess "normale"  
 
"hey mr oubliez pas le cachet du carnet d'entretien"  

Tout pareil

C'est un kiff la F40 le bruit il me tue