Reprise du message précédent :

 
Quel post ?
Celui où je dis que je trouve que la ligne a beaucoup trop vieilli ?
J'ai pas le droit de dire que je trouve que la ligne d'une voiture a vieilli ?
Y'a un forumer qui demande un avis aux autres, je donne le mien, j'ai pas le droit ?
Désolé si j'ai commis un impair, je ne le ferai plus, promis, juré...

 
la question du coupé ne se pose pas. ca n'est pas un coupé qui est visé, mais un roadster.

sinon, je dirai que le look n'est pas le principal critere, ca va peut etre vous sembler bizarre, mais bien qu'elles soient tres differentes niveau styles, ma femme et moi aimons au meme niveau Z3 et 4......  
 
les criteres sont surtout : tenue de route, propension a la conduite "fun", freinage, qualité du chassis, fiabilité globale, qualités comparés du 2.8L plus ancien et du 2.5L plus moderne. les deux sont aussi puissants, le 2.8L semble plus coupleux, le 2.5L plus alerte dans les tours....le 2L8 est peut etre un peu plus gourmant, bien que ca ne soit pas redhibitoire.

 
pas moyen
 
entretien/assurances etc....

Les goûts et les couleurs hein , je vois pas ce qu'il y aurait à argumenter là, un design on l'aime ou on l'aime pas, moi aussi je trouve que le Z3 a pris un coup de vieux.

 
C'est un peu un chassis de E30 en même temps

 
Non, évidemment et heureusement d'ailleur, seul le train arrière de mémoire

 
Sur les Z3 "classique" il est identique, seule la Z3 M a eu le droit à quelques modifications

 
Les 2 auront globalement le même usage.
La Z4 apporte un châssis plus rigoureux et des équipements plus modernes.
 
Quoi qu'il en soit, ce sont 2 autos très recommandables
 
 
Annonce intéressante : http://www.z3club.fr/modules.php?n [...] ic&t=11787 (je connais le vendeur )
 
 
Pas d'accord
La Z3 est joueuse, mais je ne l'ai jamais trouvé piégeuse !
Elle glisse partout, mais progressivement

La Z3 c'est pas un chassis de E36 avec le train arrière de la E30?
 
EDIT: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Z3 section Overview

 
La Z3 est fun ... mais pour la qualité du chassis on repassera. Ca se tord dans tous les sens, ca se sent a la conduite, et les trains ne sont vraiment pas a la hauteur. C'est bien dommage d'ailleur  
 
Apres, si t'es pret a mettre la caisse a nu pour ressouder, c'est une autre histoire. j'ai eu droit a un petit bapteme dans une Z3M préparée pour du rallye... ben ca peut etre tres rigide comme chassis au final mais bon, je doute que tu fasses ca.

C'est pas quelqu'un d'ici (Gum?) qui racontait que quand il soulevait sa Z3 au cric, le chassis se tordait tellement que les 3 autres roues touchaient encore par terre?

 
 
Ah ouais quand même    J'essaierais avec la MX-5 tiens  

Oui ça doit être Gum, mais y a pas que lui qui le dit.

 
ah ouais... carrement  

 
Si, et on entend l'habitacle grincer dans tous les sens
Enfin, au bout d'un moment, on arrive à lever la roue quand même, hein

Sur la Mx, c'est l'inverse... Tu veux lever une roue, tu en a 3 qui montent

Si ca interesse quelqu'un une AE86 refaite et swappée avec le celebre 20V, celle la, je la connais
 
http://www.leboncoin.fr/vi/29739444.htm?ca=16_s
 
8500€ avec des pieces de rechange, par contre prévoir une segmentation. Elle est loin d'etre morte et ira parfaitement le temps de prendre la voiture en main, mais apres je conseillerai de la changer. Le gars qui l'a fait en est a sa seconde, et il sait ce qu'il fait ... la précédente il l'avait entierement démontée pour virer toute la rouille, ce qui est pas une mince affaire la dessus

 
Oui je l'ai vue tres interessante cette annonce
 

 
Fun donc , c'est bien ce que je cherche

J'imagine que tu avais une Z3 avant ton speedster donc ? Tu avais fait un retour sur la comparaison de ces deux modèles ?

8500€ pour ça.

 
Attends c'est trop mythique comme caisse    C'est l'effet Gran Turismo+Initial D... C'est clair que j'irais pas mettre 8500€ là dedans...
 
Je suis sûr qu'on pourrait faire un buzz autour de la Fuego, ça pourrait se vendre aussi cher

La fuego turbo, ca déchire
 
 
 

+1
http://www.youtube.com/watch?v=5DlRf2oLKfY

 
Kler. cet abus
 
3000€ et encore pour son tas de boue.

+1
 
Vendre "ça" à un prix approchant celui d'une petite voiture neuve, je lui souhaite bien du courage
 
Sinon, moi j'achèterais certainement pas une Z3 maintenant. La Z4 lui a donné un sacré coup de vieux et c'était bien le but. La Z3 accuse son âge. D'ailleurs, je me souviens l'avoir vue dans Goldeneye que j'étais allé voir au cinéma et c'est pas récent.
 
Enfin, disons qu'elle a le charme d'une vieille voiture presque collection quoi

-Voiture de rêve : un paquebot BMW de 12 cylindre avec des jantes de 22" un 760LI quoi  
 
-Voiture que je voudrais avoir quand j'aurai les sous pour un bon 530D E39 (pas les dernier) de 203 ch, 410nm de couple     de quoi rester collé au siège, de 0 100 en 7s et quelque pour un bolide de presque 2T et surtout les angel eyes  

Ah ouais le rêve quoi...

Le 530D est abordable mais vlà le prix d'assurance..tu te payes un paquet de clio avec 1 an d'asurance ..les ziscrou.....

760LI http://www.dailymotion.com/video/x [...] nedit_auto

Stop avec vos tracteurs

 
Un rasso de dealers du 9-3  

 
J'ai pas critiqué le chassis de la Z3, j'ai juste indiqué que le train arrière etait celui de la E30

Je sais pas pourquoi mais un diesel me donnent plus confiance..et puis le couple c'est un truc qui me fait jouir un pot avec son audi 360nm de couple sur une bonne 2ème bien poussée..t'as vite envie de gerber je kiffe cette sensation  
 
Un diesel demande un peu plus de temps mais une fois lancé, va le ratrapper

J'aurais deux petites questions, svp

J'avais essayé une 911 turbo de 1975 préparée. A l'accélération, le moteur rugissait littéralement, c'était très intimidant. Le turbo faisait un bruit de jumbo jet incroyable, exactement comme le V8 supercharged de la Shelby dans cette vidéo (@ 4'00" ).

Quand je lâchais l'accélérateur, c'était encore meilleur, on aurait dit qu'il reprenait son souffle dans une grande inspiration bestiale. C'était impressionnant, comme si le moteur respirait ! Je n'ai réentendu ça sur aucun moteur.

Connaissez-vous des voitures qui aient un turbo bien bruyant comme ça ?

Quant à la boîte, les changements de rapports étaient très bruyants comme dans cette vidéo d'une Eclipse tirée d'un célèbre film. Comment faire pour avoir une boîte qui fait ce bruit là ? Je me fiche que ce soit du tuning, je veux ça

Une seconde poussée à 60km/h@4.000trs/min?

 
l'envie de gerber, ça doit être l'odeur de mazout  

 
si, le couple a bas régime y'a rien de mieux...
 

Bah il a le droit d'aimer le diesel, c'est devenu tellement à la mode que bon... Moi ce qui fait surtout marrer c'est les 360 Nm de couple qui donnent envie de gerber, si tous les gens qui roulent en Golf TDI 150 avaient envie de gerber, ça se saurait.