Reprise du message précédent :

ptain une fuego  
 
Vous avez le droit de me jeter des cailloux

Kool  
 

Je pense que dans ces cas là, l'expert doit bien faire son job donc dégager tout ce qui est pas homologué Si la caisse est trop modifiée... tiens ça vaut combien une amende pour véhicule non conforme ?  
 

ça veut tout dire

 
c'est vrai ca en fait... tu veux faire du tuning...
kéké va  

nan mais la fuego, la GTT et je sais plus quel autre vieille renault (une dont l'arrière me rappelle un peu la ford grand torino de starsky & hutch) ce sont les seules qui me plaisent chez renault. La fuego c'est tout un esprit, ptaing
Sinon j'suis taliban allemand/japonais

Ah si : et le renault espace F1

 
Le CT ne valide pas les modifs de ta voiture, un arceau c'est interdit quand la voiture a pas été homologuée avec

Renault 17 ?
 

ouais exactement ! Cette agressivité !  
 

comment ca me ferait trop triper de mettre la main sur une de ces caisses

en prime j'ai un V8 chevrolet 323cubic inches de dispo a pas trop cher, je suis sur que ca rentre dedans (au moins a l'arriere   )

ma mere en avait une quand ellle etait jeune
 
une verte
 
le siege passager etait demonté pour avoir acces au siege bebe

T'as pas le choix , vu que le moulin est en PAF avant  

Tu fais comme chez Matra, tu déplaces l'avant au milieu

Alors comme le temps presse, faut s'y mettre tout de suite.

Avec une découpeuse et un (tres) bon soudeur, rien n'est impossible

ca pese combien une R17 ?

 
Entre 1015 et 1100 kg selon les versions...

Une Gordo des familles ça pèse 1050 kg environ,  
après un R15 basique en dessous de 950kg

ah ouais ... c'est lourd comme caisse en fait, je voyais ca plus léger vu la taille

Autant prendre une AX, ça pèse rien du tout    
Bon après pour le look, ça reste discutable, je concède.  
Une Ford Capri pèse autant qu'une R15-17 et est plus disposée a recevoir des prépas "costaudes", comme en témoignent les Capri V8 Perana avec V8 de Mustang
http://www.capri-perana.co.za/specs.html

Pareil, et vu l'âge, les caisses de cette époque sont généralement bien légères  

détrompes toi, elles sont généralement avec bloc moteur en fonte, tôle épaisse, etc....
Adapter une caisse d'ancienne vidée avec des éléments modernes, là par contre ça peut devenir intéressant  

   
Tiens j'ai vu sur le bon coincoin une Escort RS Turbo vidée arceautée avec BAR et bacquets pour 800€, ça peut être sympa en voiture plaisir pas chère pour la piste  

Un sleeper V8, mon rêve de citoyen usager des routes françaises.

c'est quoi le probleme ? Y'a pas le moteur livré avec ?

vu, petit détail : "les sieges bacquet et les jantes ne seront pas vendu avec"
donc faut rajouter 2000€ . Moins intéressant d'un coup.

 
ptere pas obligé de prendre des récaro en cuir/alcantra non plus

Des bacquets d'occas' plus des jantes et slicks yen a pour moins que 2000€ quand même  

bon.... Z3 roadster 2.8L ou Z4 2.5L ?

AX diesel, parfait pour ton niveau plutôt

 
t'as fini de troller a la dynamite, joe la branlouse et ta Sax' anémique

Tant que tu continueras à poster annonces ou indécisions pour éviter de passer à l'acte, je me ferais une joie de te dynamiter les fesses de l'ange déchu aux ailes de so6 grillées

 
A titre purement personnel , je choisis la Z4.
Je trouve que la ligne de la Z3 a beaucoup trop vieilli.

Ni l'un ni l'autre.
 
Par contre pour le moteur un 2.8

 
Zaza adore les deux, et son choix et son opinion est primordial
 
cette voiture sera achetée a deux

Je dis Z4 pour le look vraiment réussit

Bas expose tout de suite toutes les données    
 
 

c'est du consumerisme bete ca, la z3 a des lignes bien plus harmonieuses que sa descendante, qui s'est fait lyncher a sa sortie d'ailleurs.    
la z4 on la dirai atteinte de depression nerveuse  

 
Non, c'est mon avis à moi avec mes goûts à moi. Je préfère 1000 fois la Z4 à la Z3, d'où, d'ailleurs, le présence d'une Z4 dans mon garage et pas d'une Z3...

En coupé, le Z3 a quand même une "gueule"... La Z4 coupé est un peu plus fade...
 
Sinon pour le choix en roadster, la modernité du Z4 doit être appréciable (moteur, trains roulants)

dans ce cas evite le post d'au dessus y'a aucun argument dedans...

 
Quel post ?
Celui où je dis que je trouve que la ligne a beaucoup trop vieilli ?
J'ai pas le droit de dire que je trouve que la ligne d'une voiture a vieilli ?
Y'a un forumer qui demande un avis aux autres, je donne le mien, j'ai pas le droit ?
Désolé si j'ai commis un impair, je ne le ferai plus, promis, juré...