Reprise du message précédent :

On est d'accord.

J'ai pas conseillé de série 3, d'ailleurs.

De même gamme, oui, équivalent, non.    

 
Le rapport c'est que ta conception de la voiture plaisir est spéciale, et que la sienne aussi. J'ai pas l'impression que Campedel a encensé sa voiture ou quoi que ce soit.
 
 La seule différence c'est que toi tu as trouvé un topic adéquat

mouais... on voit les limites du topic sans limites

 
Pour avoir fait mumuse avec un mec en astra GTC sur la bretelle A31-rocade de Metz, sortie de virage en 2,3,4 je commençais à m'éloigner, une fois la 5 engagée et sa boite longue il a pas fallu longtemps avant qu'il soit dans mon pare-choc arrière, bon en même temps il devait avoir mini 30cv de plus
 
 
 
En même temps en gris forcément, m'enfin pour moi la golf ca reste LA caisse de kéké, et les jantes    
 

Euh... je demande la pesée

Admettons, mais alors où est la frontière entre le topic plaisir et le topic choisir sa voiture ?  
Et de toute façon, vu le shitstorm que déclenche chaque demande du genre, il est clair qu'un bonne partie du topic partage ma vision, et que par consequent, on doit adapter son discours à son topic. Comme tu le dis, j'ai trouvé un topic pour parler de ma caisse, topic où, mis à part certains, elle intéresse. Je sais que sur ce topic, elle ne serait pas bien reçue, parce que ça parle plus souvent de voiture confortable, performante, efficaces et sures, tout ce que n'est pas la mienne, je n'en parle donc pas.  
Plus rationnellement, la Megane CC, est avant tout une Megane. Megane, et je pense que tu ne me contredira pas, qui n'a pas sa place sur ce topic (sauf les RS), mais sur le topic choisir sa voiture. Les caractéristiques de cette voiture sont semblables aux Megane normale, et par conséquent, les point auxquels prêter attention sont les même. Il est donc plus logique d'aller en traiter sur l'autre topic choisir sa voiture, puisque c'est là où l'on discute des Megane Dci habituellement.  
Si Campedel était venu nous parler du plaisir du cabriolet, et de profiter du paysage en étant en contact avec lui, sans insister sur le fait qu'il avait une Megane Dci, je pense qu'il aurait été bien mieux reçu. Le topic est comme ça, à tort ou à raison, mais il est comme ça.

Le plaisir peut-être ailleurs que dans la sportivité    
Mais y'a des limites, on est d'accord, ici on est tout de même bien proche du daily.
 
En fait le mot plaisir convient pas, car pour un non passionné d'automobile, acheter n'importe quel bouse neuve peut-être considéré comme un achat plaisir, ou même tout simplement la voiture qui faisait envie depuis quelques temps.
 
Ici les voitures plaisirs sont des voitures à sensations, ou avec une histoire, une exclusivité, etc...
Bref des véhicules un minimum intéressants en matière automobile.
 

\o/  
Tu m'étonnes, quel pied d'utiliser le régulateur ! Nan mais franchement  

Si tu veux te démarquer : Clc 200k. Elle écrabouille toutes les a3 et série 1 niveau confort car c'est pas une compacte mais une berline "coupée ". Le coffre est largement suffisant.

Et surtout , celles depuis 2008 avec la nouvelle calandre sont très sympa niveau design. Et au moins tu ne passe pas pour un commercial qui vend du saucisson ou un agent immo...

 
je n'aime pas trop et il lui manque 2 portes.

 
Je reste un grand naïf persuadé que ce sont les modos qui sont seuls juges de ce qui peut être posté ou pas.
 
Là où je te rejoins, c'est que certains "cas limites" peuvent n'intéresser personne. Dans ce cas tu réponds poliment/tu ne réponds pas, et le sujet part aux oubliettes et on passe à la suite. Inutile de se montrer désagréable et de dénigrer les choix et goûts des autres. La megane cc dci, on en aurait parlé 4 posts si y'avait pas tous les ayatollah du topic qui étaient venus faire leurs vierges effarouchées pendant 3 pages.
Je trouve plus sympa de parler 1 fois par mois d'une AX ou d'une megane cc dci que de passer H24 à tourner entre MX5, CRS, MRS, CTR, puis on recommence...

Du réchauffé, sur le site du monde :
 

 
Mais ce sont les commentaires qui me laissent sur le cul :
 

 
Le lien avec le topic ? Les critères de choix pour une 4lpine

Les commentaires
 
Le monde.fr : les mêmes commentaires que sur n'importe quel site de merde, les fautes d’orthographe en moins.

Il a tout de même lourdement insisté ...
A croire qu'il voulait nous vendre des CC DCI.  

En fait il travaille pour un groupe auto dans le section dev des diesout

effectivement, comprenant rapidement que sa vision de la voiture plaisir n'était pas celle de ce topic, il a largement insisté, c'est là qu'il y a eu braquage
quant aux modos, il ne sont en rien responsables de la qualité des topics
il ne s'agit pas d'ayatollah de l'essence ou je ne sais quoi (je roule en TDI, je rappelle), juste qu'on partage tous une passion commune, certes sous des angles différents, mais il y a une limite. Tout le monde prend plus ou moins de plaisir avec son daily, ça n'empêche pas de les présenter,mais après faut lâcher l'affaire

 
La vache c'est du lourd    
 
De toute façon tant qu'il y a marqué AUDI dessus on peut leur vendre n'importe quoi à ces mecs là.

 
Et tu t'es senti agressé, pauvre petit être sensible ?
Je ne sais plus qui ci dessus parlait des limites des topics ouverts... La limite c'est un peu l'ouverture d'esprit des gens.
Je suis plutot vieux con dans mon genre, mais je m'incline devant certains sur le forum

la limite c'est ce dont la plupart des participants veulent discuter, c'est le principe d'un topic. Il y a eu de laaaaarges discussions sur les diesels ici, c'est loin d'être tabou; mais faut arriver avec le bon angle d'attaque

Le risque, c'est le gars qui parle au nom "des participants" un peu trop souvent...

perso j'en ai rien à carrer du pourrissage de ce topic, c'est d'ailleurs monnaie courante. Après bon, ça retirer tout l'interêt du topic...

 
J'aime beaucoup la Tesla Roadster. Et la future i8 chez BM, si elle sort telle quelle, va déboîter des ours.

 
Ça dépend ce que t'entends par là. Mais perso je verrai mal avec une voiture électrique.

Bah c'est normal...
Une jap avec une sale gueule et pas de b00bs "beeerrrk c'est de la merde blablabla"
Une jap avec un joli visage et des gros b00bs "wah trop bon pougnette"

Une voiture dite "sportive" n'a pas besoin d'un moteur lourd donnant plus de couple et consommant moins tout en montant moins dans les tours. C'est assez antinomique...

C'est marrant, depuis les 20d en DTM et le gain sur les ravitaillements j'avais cru que le diesout avait sa place en course...
M'enfin j'ai du me tromper.
Mais fut il diesout - je ne cautionne pas - refuser la notion de "plaisir" à un cab' il n'y a que sur hache et fer pour lire ça. Surtout que ce n'est pas le 1.5 dci non plus...
Si encore on était sur l'amicale d'un club de riche GT ou de pistards acharnés... mais hfr quoi. Ouvrez les yeux, regardez dans quoi vous roulez et dans quoi la moyenne roule...
/fin pour moi, les plus génés partiront si les daily-plaisir les emmerdent

 
Dans ce cas là je suis d'accord, par contre ton exemple est mal choisi, une voiture où il y a marqué dessus sport ça n'a rien à foutre en diesel pour ma part

Je viens de voir les chiffres de la Panamera diesel. Faut qu'on m'explique comment on peut lâcher 90k dans une Porsche sans qu'elle n'avance

 
81 661,00 TTC    
 
Ça par exemple j'ai du mal à comprendre. Si les gens achètent des diesels c'est parce que ça consomme moins, là sur une voiture de ce prix j'imagine que le mec il a les moyens de payer l'essence. Surtout que l'essence c'est un flat 6  

Oui enfin ça c'est le prix de base, tu connais Porsche ? Tu peux rajouter 10 à 15k d'options là dessus

Tain mais voggle on s'en bat de votre débat à la con

 
Oui je connais
 
Mon patron a voulu faire changé son alternateur: 1500€ chez porsche. Finalement il l'a démonté et il l'a fait réparer dans une petite boite d'électriciens: 150€
 
Bon après t'as le café et les petits gâteaux quand tu vas au garage  

 
On s'en bat aussi de ton avis  

HFR