Reprise du message précédent :

 
Oui, plutôt oui.
Pourquoi respecter des limitations pour le principe alors que les dépasser n'apporte souvent AUCUN danger supplémentaire.
Si je respecte les limitations à la lettre, alors je peux rouler à 130 sur autoroute, qu'elle soit vide, large, en ligne droite, ou bourrée de monde, avec des virages de partout ?? Pourtant LA je suis dans mon droit, je respecte les limitations, même si 130 sur une autoroute pleine ça peut être extrêmement dangereux.
Alors si je peux gagner 1h sur un gros trajet, sans forcément prendre de risque, et en profiter pour me reposer, ou étudier un peu plus une vente histoire de pas perdre un marché, ben ouais je foncerai. C'est ptet con pour toi mais ça me permet de vivre.

souvent ...
 
trop peur de laisser une personne sur le carreau
 
et quand je respecte pas c'est que je suis à 10 ou 15 km/h au dessus de la vitesse autorisée ... mais c'est rare ...

 
Tu tombes mal, j'ai fait Berlin-Stuttgart la semaine dernière... C'est la portion limitée qui est inexistante. A 50 km à la ronde des grandes villes, et pour le reste... Los!

 
Euh oui, perdre 1 heure 20 ça me les broute vraiment.  

j'aime pas ce smiley    

 
et, t as oublie de picoler sa bouteille de rouge avant de rentrer a la maison...
 
tststs
 
sinon, y en a qui me font marrer, pour eux, si tout le monde roulait au vitesse autorisee, y aurait plus de probleme...
Jamais il viendrait a accepter que les vitesses sont trop hautes a certains endroits (et par principe de reciprocite, trop basse a d'autres).
Le seul, unique, et absolu moyen qu'il y aurait de ne plus avoir de probleme, serait de supprimer les voitures, ou de n'autoriser qu'une certaine "elite" a conduire: je sais pas moi, suivi psychologique, tests tous les mois ... etc.
Et egalement supression de toutes les epaves qui jonchent les routes et qui roulent aussi bien qu'un pave.
Ah oui, aussi virer les touristes qui font du velo(ou qui marche) a deux de front sur des toutes petites routes de campagne le soir sans signalisation dans un virage... radicale... ou alors le mec qui double en velo un autre velo alors que tu arrives derriere et qu'un troisieme velo est de l'autre cote de la route... sympa aussi ca pour le stress.
Virer les camions, qui sont impliques dans a peu pres tous les accidents les plus terribles (je parle meme pas des accidents ds les tunnels la).
Virer les motards, qui jouent quand meme pas mal avec le feu quand ils passent a 80 entre deux files de voitures presque a l'arret, que tu as une mauvaise visibilite derriere toi, et que tu veux sortir a la prochaine.
Et enfin, reprimender les comportements les plus dangereux: typiquement, doublement sans visibilite, course sur autoroute bondee avec slalom digne d'un super G, etc...
 
Bref, y a tellement de choses a revoir avant de poser des radars sur les portions d'autoroute ou il y a un accident pour 200 000 voitures qui passent (voir bcp plus), alors qu'il y a des problemes plus urgents (au pif: alcool en sorties de boites, creation de pistes cyclables/pour motos, jeunes cons des banlieus qui se font des courses en pleines rues sans que les flics -qui sont la- ne fassent quoi que se soit: pas assez nombreux... etc.)

En même temps la grande majorité de ceux qui s'accrochent aux limitations symboliques ont souvent de mauvaises voitures (poussives ou fatiguées) et/ou roulent très peu sur les autoroutes concernées par les dites limitations.
 
Ce qui me dérange toujours un peu dans leur discours c'est qu'ils se veulent responsables et engagés alors qu'ils sont d'abord égoïstes et très peu à l'écoute des autres malgré le discours apparemment altruiste.
"Je ne peux pas ou n'aime pas rouler vite alors il n'y a pas de raison que les autres le fassent et puis c'est dangereux , il faut sauver ces précieuses vies, etc."  
 
Les autoroutes sont les endroits les plus sûrs du réseau routier (et de loin) et les limitations de vitesses sur ces mêmes autoroutes sont pour moi la dernière chose dont il faille se préoccuper. Si l'on devait dresser une liste des priorités, cela figurerait en bout de liste.  
 
Il y a tant de choses à faire pour améliorer le comportement des conducteurs ... Déjà au niveau de l'alcool je suis pour la tolérance 0 au volant, pour le reste aussi mais il faudrait des tests (plus) fiables, ceux qui téléphonent en voiture sont aussi très souvent de vrais dangers publics totalement accaparés par leur conversation, pareil pour ceux dont on peut entendre la voiture arriver à 200m tellement la musique est forte, comment peuvent-ils entendre le moteur ou ce qui se passe à l'extérieur ?
Tout ce qui distrait un conducteur est bien évidemment préjudiciable à une conduite responsable. On pourrait aussi parler de ceux qui se sentent si mal avec un volant dans les mains, pas du tout en confiance, courbés sur leur volant et visiblement dépassés par les évênements (je caricature volontairement, mais j'en croise souvent ) comment pourraient-ils dès lors être en faveur d'une augmentation de la vitesse maxi puisque sitôt qu'ils montent dans leur voiture ils sont mal à l'aise et cela dès 60km/h, certes pour eux 130 c'est déjà bcp trop j'en conviens.  
 
Non, vraiment, il y a encore beaucoup d'autres choses à faire pour améliorer la sécurité sur les routes et d'abord le comportement des conducteurs, la civilité et la maîtrise du véhicule.

 
juste pour donner mon entier accord avec ceci...
 
c'est rassurant de voir qu'au moins certaines personnes reflechissent par elle-meme au lieu de reprendre en bloc les idees des autres (la vitesse, c'est maaaaaal -- bouh, bridons les voitures a 130, comme ca, pu de probleme... bien sur, 130 en ville c'est vachement plus sur, meme 130 sur route d'ailleurs, ca va au mions sauver des vies ca )
 
merci de montrer que certains etres humains ne sont pas totalement conditionnes Allez, gardons espoirs... peut-etre les gens vont-ils se reveiller...

Moi ce qui me fait marrer à m'en décrocher les côtes c'est que ceux qui se marrent en lisant les discours qui parlent de sauver des vies ne parlent que d'autoroute alors que sur tout le topic on parle seulement de limitations.
 
Encore un moyen de faire dévier le débat pour s'auto-sauvegarder ('oui ils se focalisent sur de faux problèmes, la vitesse quand on l'augmente ce n'est quasiment pas un danger, je peux continuer à me torcher allègrement avec les limitations, de toutes façon ils z'ont qu'a aller s'occuper de ceux qui roulent portable à la main, et pis z'ont qu'a aller changer de voiture car bien souvent ce sont des poubelles. Et pis moi j'ai fait un trajet en allemagne donc je connais exactement le réseau là bas'
 
Loin de moi l'idée de vous juger les gars, mais là j'avoue que j'ai eu un beau condensé de toutes les excuses bidons données par tetedeiench en début de topic.  
 
Merci.  

Mmh Morgoth t'as pas dû lire avant de poster... ou alors t'as oublié de mettre des arguments dans ton post.

 
Si c'est ce que tu penses...
 
J'ajoute que mon intervention ici a pour but de démanichéiser le débat et de montrer qu'entre les ayatollahs (dsl pour l'ortho) des limitations et les j'm'en foutistes qui disent "maitriser la situation", il y a des nuances.
 
Mais force est de constater que ça ne va pas être chose facile.

Bah on a vu plus crédible que citer tetedeiench, faut dire

 
Même le pire demeuré peut dire une vérité éclatante et même le plus grand peut dire une connerie.
 
Sur ce sujet là, TDI n'a pas au fond tout à fait tort
EDIT : effectivement sur la forme...
 
(et en plus y a chtigarix qu'est d'accord, sparien chtigarix non ? )

 
Si il a tout à fait tort. Le terme "assassin en puissance" employé à tort et à travers, c'est du talibanisme, de l'intégrisme.

 
Ca c'est la forme que justement, je dénonçais...

J'ai l'impression de parler à un mur...
 

 
C'est bien ce que j'ai dit t'as pas lu.

 
Moi aussi j'ai cette impression  
 
Mais bon peut être y avait il à un moment dans ton message quelque chose qui pouvait expliquer que tu ne parlait pas QUE d'autoroute après tout, et que ça a disparu après...

C'est vrai, y avait ce post là aussi.
 

 
Bon, ben tu repassera au niveau des arguments quand même, parce que les limitations "par principe" et les "c'est pas possible"
et la condescendance ("le bourrage de crâne" ), n'ont jamais eu valeur d'argument.

 
parce que le coup ou ca en apportera un sans que tu puisse forcement le prevoir, tu risques de l'avoir mal.....  
 
 
 

 
C'est une vitesse maximale, pas une vitesse obligatoire, hein ?
Evidemment que la loi va pas dire "si jamais le nombre de virage est superieur a n sur x km, ou si le nombre de voitures est superieur a tagada alors la vitesse sera de zibouiboui. On s'en sortirait pas.
 

 
600km a 130km/h = 4.30h
600km a 150km/h = 4h
600km a 170km/h = 3.30h
 
Je vais laisser tomber de cote les accidents possibles parce que evidemment tu ne prends pas de risques et tu connais ta voiture jusqu'au moindre boulon pour me rabattre sur ces satanes radar-pompe-a-fric qui vont (ou qui sont censés, pour le moins) fleurir le long de nos autoroutes, avec les renforcements de peine et tout ca. En toute sincerité, crois tu franchement que l'heure gagnée vaille le coup ?

Surtout que sur mon compteur ya pas marqué zibouiboui  

 
merci de cette superbe intervention, decidemment t'es en forme toi aujourd'hui

 
Euh je me rappelle même plus les autres blagues nases de la journée  

 
tu connais pas ton bonheur

Je le répète une fois de plus : 1H ce n'est pas rien ; y'a plein de gens qui ont qqch à ftre de leur tps...

 
Surtout pour des VRP ... .

 
beh oui, certes, mais on nous promet des peines exemplaire a tour de bras. Une fois le permis en moins (ne serait-ce que pour deux semaines), tu fais comment ?

 
Vi mais tout n'est pas permis dans notre beau pays. Pour 1H, aussi cruciale soit elle, ce n'est pas une bonne chose que de mettre (entre autres) en danger la vie des autres.
 
Utiliser la voiture ça ses avantages et ses inconvénients, cette heure là est dûe à un des inconvénients : la responsabilité).
 
Moi aussi j'aimerai mettre moins de temps pour aller d'un point A à un point B...qui ne le voudrait pas d'ailleurs.
 
Les gens qui pensent comme moi ne sont pas forcément des dilettantes qui n'ont rien à faire de leur temps hein    

 
Ben il a beaucoup plus qu'1H pour faire ce qui lui semblait suffisament important pour perdre son permis ( bon ok j'arrête dsl)

Trve-moi un seul vrp/commercial qui "pse comme toi", et on en reparle.
 
ps : on t'as déjà dit et répété que rler vite sur autorte ce n'est pas "mettre la vie des autres en dger" significativt. Si tu veux n'être en dger pr personne sur la rte, tu fais du vélo.

 
Ah parce que y a que les vrp/commerciaux qui ne sont pas des dilettantes ?    
 
Mais je suis d'accord sur un point que tu sous entend : les vrp/commerciaux subissent des pressions qui aliènent leur sens des responsabilités et leur impose (sous la menace du licenciement) de faire des choses illégales (comme dépasser la vitesse limite, utiliser le portable en voiture, etc...).
 
Effectivement ça existe, je ne me le cache pas. Mais d'un autre côté je ne le cautionne pas.

 
 
 
Ils doivent choisir entre leur taf et prendre des risques pour leur permis, c'est tout.
 
En résumé, à part ne pas faire VRP, et éventuellement faire SDF, ils n'ont pas le choix.

 
    Désolé scoulou mais je suis comme saint thomas hein, moi je ne crois que la logique et non pas "on".

 
Ce n'est pas l'idée que je véhicule dans mon post ?  

Ds ce cas-là, si tu veux être parfaitt cohért avec toi-même, et dc ne jamais être un dger pr personne, tu ne passes même pas ton permis (car les limitations de vitesses ne st jamais qu'une variante des 5% de pertes des militaires : on veut bien être dangeraux, mais uniqut jusqu'à une certaine limite).

 
t est de Nancy toi ???
 
ferait bien de mettre des sious dans un retracé complet de l A31 plutot ke de parler de le radariser.

 
Je ne veux pas ne JAMAIS être un danger pour personne, ce que je voudrais c'est que nous soyons pas PLUS des dangers pour les autres.
 
Mais tu marques un point conséquent sur cet aspect des limitations (que je n'ai jamais nié d'ailleurs )

Je vois que le debat a bien avancé ici

 
Si, il a avancé. Mais on n'en est actuellement qu'à comprendre les idées des uns et des autres et de virer les différents sous entendus qui nous garnissent.

Tu peux avancer des idées Phenos stp ? Parce que   ça avance pas grand chose  

 
Je pense qu'il est dubitatif sur le fait que tu avances à savoir : les camions roulent à 110 (sous entendu en moyenne).