Reprise du message précédent :

Donc pourquoi le permis B est limité à 3.5T si la masse du véhicule n'a pas un "impact" sur la gravité des accidents ?
Je persiste, mettre entre les mains de Mr tout le monde de tel véhicule est une connerie sans nom.

Ton vieux de 80 ans a moins de chance de jouer au pilote que ton quadra, adulescent, qui se prend pour le Roi du bitume, qui serait je pense plus humble dans une spring que dans un ID4 2x plus lourd et 5/6x plus puissant.

 
En France, la moindre agglo est gangrénée de ronds points, dos d'ânes et feux rouges piétons/punitifs obligeant de toute façon a freiner/accélérer sans cesse.

Parce qu'il faut bien fixer une limite à tout mais HO CA ALORS, le permis au dessus débloque une nouvelle fonctionnalité : la visite médicale obligatoire et régulière, mais c'est sûrement juste parce qu'ils conduisent des gros trucs. Tiens pourquoi l'Europe se pose la question de le rendre obligatoire aussi pour les plus faibles masses?

Ces poncifs de bas étages sur les quadras adulescent c'est beau
T'es de 81 et tu penses qu'une petite voiture moins puissante donne moins envie de jouer? T'as grandi avec quelle gen de voiture déjà?

Toute autre chose égale par ailleurs, un SUV en surpoids vs un non-SUV :

• a 10% de risque en plus d'avoir un accident (d'après AXA)
• en cas d'accident, le risque de blessures mortelles augmente de 50% si la masse est de +400kg (étude VIAS)
• en cas d'accident, le risque de blessures mortelles augmente de 28% si la hauteur de capot est de +10cm (étude VIAS)

Chose intéressante sur laquelle je suis tombé, car la physique du véhicule n'explique pas tout :

Il paraitrait qu'en roulant à l'E85, la probabilité de provoquer un accident baisse de 28% (source HFR)

Donne un peu de temps au projet Inspire, Clermont et les villes autour ont beaucoup de retard sur le sujet. Mais pour le coup, je vois BEAUCOUP plus de VE en Auvergne qu’il y a encore 2 ou 3 ans.

J'ai arrêté de croire à la crédibilité de cette municipalité quand ils ont pété deux fois le goudron du Boulevard Lafayette à 2 ans d'intervalle  
 
 
 
@Fouge grosse voiture/voiture lourde =/= SUV, on interdit aussi les VE de 2T5 et les breaks réhaussés genre Audi Allroad dans ce cas?
Quant aux statistiques sur le comportement des gens dans leurs conneries je peux en faire aussi, ça ne veut pas dire que c'est le cas de tout le monde et qu'on interdit l'accès aux grosses voitures pour ça

Vrais ne freinent jamais dans ces cas là (sauf feu).  

Elle va te faire moins sourire quand le litre sera à 3€ ou 4€ cf ce topic quand le prix de l’E85 est au dessus de l’euro…

 
Tempo s’est prit +20% dans la gueule rien que cette année  
 
Derniere vidéo de la chaîne EV:
 

 
Je suis moins cher de 3€ avec mon enclume E85  
 
L’éthanol est à 90 centimes dans paris intra muros. Il y a 12 ans je le payais 75 centimes. C’est pas non plus l’augmentation du siècle.

 
Fin annoncée de la commercialisation dans l'Union, pas de la production... mais avec 90% des acheteurs qui préfèrent acheter autre chose que de l'électrique, a mon avis ça va sauter (comme ce qu'il s'est passé avec les agriculteurs)

C'est là qu'on voit que les gens achetant des SUV sont complètement cons
Perso, à bord d'un tank, j'ai plus tendance à rouler sur des oeufs car je sais qu'en cas d'urgence, le véhicule, du fait de son poids et de son centre de gravité de pachyderme, ne va pas pouvoir faire ce que je veux

Normal. T'es le meilleur.  

Ouais je sais    
Bref je savais que j'allais m'en prendre avec ce commentaire mais il est vrai que c'est complètement con de penser que le SUV est plus sûr
En aucun cas ça ne l'est... ni par son comportement, ni à l'intérieur, et surtout pas pour l'extérieur
Je ne sais pas dans quelle bible il faut aller marquer ça pour que les gens arrêtent d'en acheter...  

Ouais les rétros à hauteur de mon guidon de moto alors que sur des berlines normales je passe au-dessus, ça me fait chier.

 
 
Je sais pas. Mais en tous cas les abrutis ont beaucoup moins tendance à griller les stops du carrefour en bas de chez moi quand j'arrive avec le XC90 vs la 406 .    
 
Mais je roule cool en principe , je sais ce que c'est d'ètre handicapé à vie.

 
Un SUV, c'est quand même bien plus statutaire

L'interfile est interdit.  

Pour les cons, ouais c'est raccord

 
c'est plus compliqué que ça    
 
https://www.securite-routiere.gouv. [...] nter-files

 
Tiens d'ailleurs si vous voulez des chiffres sur ça :  
- les ménages d'agriculteurs = 1.6 véhicule par ménage
- les commerçants/artisans = 1.5
- les ouvriers/classes moyennes = 1.4
- les cadres = 1.34
 
Avec la taille de la commune qui joue énormément of course :  
- Paris = 0.38
- Villes de + de 100 000 habitants = 0.7
- Villes moyennes = 1.2
- Communes de - de 2500 habitants = 1.6

 
4 voitures chez moi
Bientôt 5 avec le VE si ça se fait
 
5 vélos et une 125 aussi pour compenser

Tu enleves toute la partie légale du Permis C y a pas grand chose de plus sur la conduite ....
D'ailleurs vu le peu d'heures de conduite qu'il faut faire ...

j'en reviens toujours pas
600Km
 
36min de recharge
60€
 
ça revient moins cher de rouler à l'éthanol
sans devoir faire le plein 2x ou 3x sur les 600Km...

 
Là le prix des charges c'est le sodoculage des autoroutes avec plus de 50cts le Kwh
 
Tu charges à la maison en HC avec tarif blanc Tempo c'est 3 fois moins cher (15cts  le kwh)
 
Avoir un VE sans chargeur à la maison c'est une aberration

sauf en voyage pas le choix, heureusement c'est que quelques fois dans l'année ^^

Réfléchis un peu tu ne charges pas constamment sur les bornes publiques à ce tarif …

De toute façon, la plupart des possesseurs de VE l'utilise seulement pour les petit trajets quotidiens, pour les vacances ils prennent l'avion    

un avion a une faible conso par rapport a une voiture, environ 3L / passager pour 100km.
 
Bien sur pour 4 personnes c'est 12L/100

 
Oui enfin si l'avion est plein et si tu fais au moins 1000km  
Remember https://www.theguardian.com/environ [...] port-slots  

Il suffit donc de partir en vacance seul, de prendre seulement les avions plein, de ne pas aller plus loin en avion qu'en voiture, et l'avion est alors plus écolo que la voiture    
Et il ne faut pas comptabiliser les autres effets néfastes de l'avion (trainées de condensation, polluants dans la stratosphère...)

https://impactco2.fr/transport  pas mal ça pour comparer.

77,9 cts au Leclerc d'Atlantis (Nantes) !  

Tu fais comment pour charger à la maison sur un trajet de 600 bornes ?

Pas convaincu de la bascule économique si il faut acheter une baraque tous les 200Km  

Achete une place de parking avec borne tous les 200km dans ce cas xD

Ca va être difficile de recharger en 30 min à 150 kW...  

C'est pas grave, il faut apprendre à voyager autrement, et ça fait du bien de prendre son temps

Je préfère voyager en TGV.  

 
Pour le coup ça te coûtera moins cher en électrique, même avec une Volvo @30kwh/100 en chargeant sur d’obscures réseau de charge à 1€ le kWh  

Mais la pour 4 on est plus sur 300€ le trajet de 600km

un peu woke toutes ces conversations (pénible a lire ?) sur l'elec/écologie
ce n'est que mon avis de lurkeur (en véhicule E85 et aussi un bon vieux diesel lourd et fiable, parce que ça peut aussi rouler a l'huile recyclée, et sans lancer de débat, je suis sur que même ça c'est plus écolo qu'un véhicule électrique)  

 
Et accepter de temps à autre un trajet qui dur 15h00 au lieu de 4h00 en plein été sans électricité.