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  Beaucoup trop de mal a passer a une essence

 



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Auteur Sujet :

Beaucoup trop de mal a passer a une essence

n°25972691
nenette54
Faut rester zen dans la vie :)
Posté le 27-03-2011 à 18:58:50  profilanswer
 

Bonsoir a tous,
 
Voila j'ai mon permis depuis mercredi (réponse vendredi) & j'ai toujours appris a l'auto école sur une diesel mais maintenant j'ai une essence et je n'arrive pas a m'y faire donc a chaque fois je cale!
Ça m'énerve car du coup les conducteurs passent mais certains me klaxonnent & ça m'énerve d'autant plus!
Que faire?
 
Merci de vos réponses!

mood
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Posté le 27-03-2011 à 18:58:50  profilanswer
 

n°25972708
joulpouill​e
Posté le 27-03-2011 à 19:01:02  profilanswer
 

Rester zen. :o

n°25972712
arthas77
Posté le 27-03-2011 à 19:01:26  profilanswer
 

Accélérer  [:arantheus]

n°25972717
Zaib3k
Posté le 27-03-2011 à 19:01:51  profilanswer
 

C'est que tu ne sais pas conduire :o
 
intégrisme mis à part, il te faut de la pratique, simplement.
 
Les voitures essence sont tellement plus agréables à conduire que les chaudières.

n°25972736
Ouiche
Posté le 27-03-2011 à 19:04:39  profilanswer
 

nenette54 a écrit :

Bonsoir a tous,
 
Voila j'ai mon permis depuis mercredi (réponse vendredi) & j'ai toujours appris a l'auto école sur une diesel mais maintenant j'ai une essence et je n'arrive pas a m'y faire donc a chaque fois je cale!
Ça m'énerve car du coup les conducteurs passent mais certains me klaxonnent & ça m'énerve d'autant plus!
Que faire?
 
Merci de vos réponses!


 
 
Parking, et fait des test pour voir à quel régime ta voiture à du couple et de la puissance.
 
Une essence classique (4 cylindres, pas de turbo) se conduit généralement entre 2500 et 3500 tours/min pour une utilisation "déplacement basique" (mais peut accepter moteur chaud de monter au delà en cas de dépassement par exemple. Contrairement au diesel, les essences classiques sont relativement creuses à bas régime et se réveillent petit à petit en montant dans les tours.)
 
Au démarrage il faut donc te trouver à un régime plus élevé qu'avec un diesel, tout en étant plus léger sur la pédale d'embrayage (au début tout du moins). C'est une histoire de dosage.


Message édité par Ouiche le 27-03-2011 à 19:14:30
n°25972745
nenette54
Faut rester zen dans la vie :)
Posté le 27-03-2011 à 19:05:29  profilanswer
 

Zaib3k ,
Et bien c'est le tout début que je conduis seul donc on peut dire que je ne sais pas conduire en effet!

n°25972946
Witzard
Spé procrastination
Posté le 27-03-2011 à 19:30:33  profilanswer
 

Habitue toi a la voiture, en s'entraînant sur un parking, ça me semble pas mal en effet :jap:


Message édité par Witzard le 27-03-2011 à 19:30:37
n°25973150
teepodavig​non
Sheraf.
Posté le 27-03-2011 à 20:04:18  profilanswer
 

nenette54 a écrit :

Zaib3k ,
Et bien c'est le tout début que je conduis seul donc on peut dire que je ne sais pas conduire en effet!

Entraine toi sur ton parking [:ghilghamesh]

n°25974423
leneufjuil​let2006
♫ Adagio ♫
Posté le 27-03-2011 à 22:12:23  profilanswer
 

Tu klaxonnes.

n°25981803
bluefalcon​78
Posté le 28-03-2011 à 16:47:14  profilanswer
 

Pour être sûre de ne pas caler, une méthode toute simple:  
 
départ point mort, pied sur le frein (à un feu rouge par exemple), tu débrayes, tu enclenches la 1ère, tu accélères un peu (monte à 1500 tr/min environ) et là tu lèves le pied de l'embrayage.  
 
Dans ces conditions, même si tu laches l'embrayage un peu vite tu ne caleras pas. Après, avec la pratique, tu apprendras à "croiser" l'accélérateur et l'embrayage, ça sera plus doux comme démarrage.
 
Normalement, une essence moderne pas trop sous-motorisée permet sans problème de démarrer en jouant uniquement sur l'embrayage car le contrôle d'injection va automatiquement compenser la baisse de régime moteur. Ca ne marche pas en côte bien sûr...et il faut y aller doucement. Je ne sais pas si c'est un défaut "féminin" mais beaucoup de femmes conduisent un peu en "tout ou rien" au niveau des pédales, c'est ce qui fait qu'elles calent facilement.
 
Point super important (défaut très courant): l'embrayage ne se gère pas avec tout le pied dessus, il faut garder le talon contre le tapis de sol au moins au début, pour controler le relachement...


Message édité par bluefalcon78 le 28-03-2011 à 16:49:06
mood
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Posté le 28-03-2011 à 16:47:14  profilanswer
 

n°25981818
nucl3arfl0
Better Call Saul
Posté le 28-03-2011 à 16:48:13  profilanswer
 
n°25995914
nenette54
Faut rester zen dans la vie :)
Posté le 29-03-2011 à 18:54:07  profilanswer
 

Bonsoir tout le monde!
Ca y es je ne calle plus ! :)  

n°25996681
Profil sup​primé
Posté le 29-03-2011 à 20:10:32  answer
 

Question d'habitude c'est tout, les 2 moteurs ne fonctionnent pas de la même manière, peut être que lorsque tu seras amené à conduire un diesel plus tard (n'en déplaise aux blaireaux talibans qui ne jurent que par l'essence) tu peineras à nouveau !

 

:hello:


Message édité par Profil supprimé le 29-03-2011 à 20:11:00
n°25997141
shimay
Posté le 29-03-2011 à 20:55:01  profilanswer
 

C'est clair.
Je suis un habitué des voitures diesel, et récemment mon garagiste m'a preté une essence pour la journée, et bien c'était comme si je ne savais plus conduire...
Il faut dire que c'était une vielle auto, et que les pédales étaient dures comme du béton, comme ultra grippées...

n°53155296
willyman21
Posté le 02-05-2018 à 20:36:46  profilanswer
 

Tu es habitué au couple du diesel, tu as pratiquement pas besoin d’accélérer pour qu'elle avance contrairement à l'essence ou faut mettre un peu de gaz pour pas caler en première. C'est normal et ça m'a fait la même chose quand j'ai eu mon permis (j'ai passé sur un diesel et ma première voiture était essence), mais tu t'habitue très vite !


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