Reprise du message précédent :

Hum, ça progresse vite.
Merci pour ton retour !  

Toujours 0.929€ depuis mi décembre ici

 
c'est ce que je voudrais
 
0.84 au moins cher ici !

idem ici

Idem sur Compiègne

Vidange à 150 000 sur mon E4 v6 3.5 boîte auto. Mais bon chez Renault comme pigeot, ils ont trouvé des boîtes uniques avec une huile à vie !  

J'espère bien l'enterrer à 500 000 km, par contre la cvt j'aurais du mal notamment pour la lenteur des passages et les à-coups (ou certaines sont fluides ?)

on parle d'une ecvt avec chienBlanc, ce n'est pas une boite a variateur, mais une émulation de boite cvt avec un train épicycloïdal et 2 moteurs électriques, donc 0 lag 0 acoup

Ben le principe de la CVT c'est justement qu'il n'y a jamais de passages de vitesse ni d'accoups  
 
Et c'est d'ailleurs pour ça que les européens n'aiment pas ça (en plus de l'impression d'être un conducteur de 90ans, qui fait hurler le moteur )

 
sauf si CVT a émulation de rapport virtuel (idée fortement a la con)

oui, déjà testé sur un outback Subaru,  je pensais d'ailleurs au 1er abord que c'était une  excellente boite à convertisseur avec ses faux rapports  

honda et lexus ont aussi ce genre d'artifice (bon ok sur une LC 500H, donc le 3.5L v6 aide a l'onctuosité)

C'est ce que j'ai sur la Legacy, déroutant au début mais à l'usage c'est vraiment souple.

 
 
 
Mon Inter est "placé" sur la gnôle mais cher sur le SP    
Pas le courage envie de me faire chier pour 2€ de faire deux pleins sur deux sites différents, donc je me prends +10 cts sur le SP par rapport aux stations à "bon" tarif type Leclerc ou Access  

Pas flagrant la baisse
 
Chez moi, aucun changement, Inter et Super U à 0.96€ depuis plusieurs mois. Un Inter à 25 bornes de chez moi mais sur le trajet boulot est passé de 0.87 à 0.85.  
 
150L par mois, je vais donc économiser 3€ par mois

Patiente,  ils vont devoir s'aligner à la baisse.

Total a baissé d'un centime  

Ouais, pareil, Le leclerc est a 0.98€ depuis belle lurette, la petite station du coin voit ses prix monter depuis que le garage attenant a été revendu, hier l'e85 y était a 1.10

Au inter de chez moi il a baissé à 0.90, super u probablement aussi, je suis pas passé devant.
 
 
 

Hier matin moteur qui tousse/tremble un peu au démarrage durant 10 secondes, et voyant moteur qui s'allume.
 
Ce matin c'est mieux, ça toussait encore mais pas de voyant, par contre sur mon boitier Biomotors BioFlex ya deux led (hiver/été) et celle d'hiver est allumée rouge fixe...  c'est quand même pénible les boitiers on voit la finition approximative...

 
ma voiture a démarré au 1/4 comme d'hab en gros, mais bon, pas super froid (-2) et j'ai un eflexfuel pas un biomotor
 

 
Ben le pire c'est que j'ai eu aucun soucis pendant des mois, ni durant les fêtes dans le nord-est (froid), c'est en revenant au chaud (12 degrés ici) que ça a fait ça, 24h après le trajet autoroute va comprendre.

 
ha oui a 12° chelou qu'elle ait du mal a démarrer, c'est le boitier ou un autre problème ? (style un capteur température moteur peut avoir ce genre de symptôme)

 
À mon avis soit le boitier a un coup dans l'aile (la led rouge = pas très normal) soit ptet la sonde de température a un soucis oué... tellement pas envie de passer du temps sur ça ^^' je croise les doigts pour que ce soir ça démarre sans trembler (méthode autruche)

Petit update, j'avais fait une reprog sur ma mégane 3 1.4 TCE 130 il y a quelques mois.  
Elle broutait salement au démarrage.  
 
J'ai simplement fait un nettoyage injecteur début décembre avec un additif carburant et aujourd'hui plus aucun problème

pourtant, je pensais que le e85 était bien décrassant ...

Honnêtement, je pense que c'est + la formule hiver de l'E85 que l'additif qui change la donne au démarrage.

0,849€ le litre à Lunel dans le Sud.
Ca a baissé de 15c depuis fin décembre.

 
Mouais, tu as peut-être raison mais elle broutait même à 10°C et même quand j'ajoutais du Sp98 c'était insupportable.  
Là je démarre et je pars direct par -7°C en 100% éthanol alors qu'avant (début novembre, pas non plus une grosse vague de froid...) je calais à moitié.

 
J'ai fait le plein chez Total (Alsace) à 0.924€ hier, j'ai gagné 0.07€/L depuis l'an dernier soit 3.50€ par plein...

 
a inter par contre, leclerc est plus cher.

Demarrage à froid avec du LECLERC debut Decembre, ca broute, plein avec du Total depuis, et ce matin, nikel (pourtant Biomotors sur lexus)

Comme toujours, Édouard charge bien en ethanol !
À éviter l'hiver !

Incroyable ces boitiers    
Pas une page sans qu'on lise des problèmes  

avec ma reprog je tourne habituellement à 100% E85 quelque soit la saison, sans même me poser la question  
 
vous avez fini par me faire flipper, et j'ai mis 10L de SP95 (bordel, près de 18€ ) avant de monter en station : les températures varient entre -15°C et -7°C cette semaine  

Si c’est le prix de la tranquillité pour la semaine. C’est pas grand chose. Si tu restes coincé la haut parce que ta voiture ne veut pas démarrer c’est pas génial non plus.

J'ai fait ça par sérénité, pour pas me poser de question en quittant la station.

L'année dernière j'étais resté en 100% e85, et je n'avais pas eu de souci (mais T° clémentes)

L'humidité compte aussi beaucoup !  

Avec l'altitude (la voiture est à 1870m) il fait généralement très très sec...

 
Y a boitier et boitier   , et c'est comme les avis négatifs, c'est ceux qui ont des problèmes qui en parlent    
 
Ici ça démarre easy quelque soit la température été comme hiver avec un boitier à neuf 200 80e

 
Exactement, j'ai un flexfuel donc pas fou d'après les gens ici et ça démarrait mal à la mi saison.
Surtout en novembre où j'ai pas beaucoup roulé donc je me trainais de l'éthanol de mi saison tard.
Mais je pense que c'était surtout parce qu'il pleuvait tout le temps.
Entre le soir sec et le matin pluvieux je suis sûr que le boitier met un temps à se recaler.
 
La l'hiver sec, nickel aucun soucis.