Reprise du message précédent :

tiens question technique generale , admettons tu tapes 5% voir plus de la limite max pour le voyant de correction
si on touche a la pression de la rampe (pour les injections indirecte oldschool,avec un regulateur reglable) , genre ce qu'il faut pour redecendre la correction (vu que plus de debit)
certains on fait ca ici ?

Bah c'est bon ca fonctionne. Mais encore faut-il que la pompe suive derriere !

Inter est passé de 0.949 à 0.899 le 30 et aujourd'hui à 0.849
 
Bon on est loin de la très longue durée à 0.699, mais c'est toujours ça
 

chez moi
0.999 jusqu'a 29
0.949 depuis le 30
0.929 depuis le 3
 
pas une grosse baisse quoi

Inter viens de mettre le e85 à 84ct !

Enfin  

Mais ça reste à 0.979 depuis des semaines chez moi, sans bouger d'un centimes, bourdel.  

Carrefour et leclerc sont passé de 0.93 € à 0.94 € entre le 30/12 et 03/01 par chez moi.
 
La loi de l'offre et de la demande hein chien blanc ?    
 
Je voyais mal les distributeurs ne pas continuer à se goinfrer maintenant que les con-sommateurs sont habitués à un prix psychologique entre 0.9 et 1 €
 
A part inter, qui était déjà le moins cher dans mon coin, aucun n'a baissé, au contraire.
 
Le E85 autour de 0.60 € on ne le verra plus jamais, même avec une offre abondante  

si ça reste haut c'est que l'offre n'est pas si abondante ...  

 
c'est le prix de leclerc , certaine petite station ( genre 2 pompes ) ont de meilleur prix

Exact, c'est un Leclerc, je viens de regarder en détail, le prix est strictement identique depuis le 9 novembre  

Du coup j'ai checké le Total pas loin qui était bloqué aussi, à 0.99 depuis le ..... 6 janvier 2023       et il vient de passer à 0.929 depuis 4 jours, ils ont baissé eux au moins.  

Globalement ça baisse. De quoi te plains tu ?
Attendons la suite.  

 
Il y a encore pas si longtemps, une bonne partie des ronds points étaient bloqués par les GJ quand les carburants ont dépassés les 1.40€.
En 2024, quand l'E10 et le GO sont à 1.75€, les gens se ruent dessus car "les prix n'ont jamais été aussi bas depuis XX mois"  

j'ai fais pas mal de route cette aprem , j'ai vu pas mal de prix :
 
total acces : 0.92
leclerc : 0.97 et 0.89
inter : 0.84 et 0.87
 
la chute est sympa !

Mais ouais, et c'est pas fini.  

Aucune baisse de prix dans mes Yvelines

  Je n'y crois pas un instant
84cts alors que c'était deja 89cts avant noel c'est quedalle
2€ de moins sur le plein tu va surement y placer en SCPI
Bien content que le part carburant thermique de la maison est réduite a son minimum ...

89 cts avant Noel dans le "nord"
98 cts dans le Vexin le jour du nouvel an (cher en région parisienne )
à chaque fois dans une petite station de campagne

et 1.09€/L hier chez Total sur l'A6 (surpris, je m'attendais à bien plus : la différence avec les stations hors autoroute est minime)

Sur autoroute j'ai du 0.99 ce qui est pas trop mal , Leclerc viens de baissé , 0.91ct au lieu de 0.97 !

Ça baisse, ça baisse... Je calcule pour me reprendre un déplaçoir à l'éthanol.
 
La laguna 3 2.0 140 semble être parfaite niveau cout d'entretien / habitabilité. Des possesseurs ici? J'ai eu ce moteur dans un x-trail boite cvt, ça suçait mais j'en garde un bon souvenir.

Le problème est de la trouver à prix correct...

Une fois les versions DCi triées, doit plus y avoir grand chose    

 
Sur mobile.de c'est la même : Tu cliques essence et BVM , 90% des annonces disparaisse

Boh, il en reste quelques unes en 2.0 140. Moches, mal équipées, pas en break, mais il y en a  

Et les Clio III 2.0 140 ? Toujours des prix stratosphériques ?

Je suis bien content d'avoir une 307 cc 2l 16v 138cv finalement. Qui est plutôt bien équipé sauf que j'ai pas l'intérieur cuir x(

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 15854.html

La seule que j'ai trouvé ...

 
Les jantes ....

En // tu as une clio 4 de 75ch de 2014 sûrement pas le même agrément, mais la rentabilité d'un éthanol 2.0 qui va consommer x fois plus est pas top du coup

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 09502.html

J'ai vomi.

 
j'avais une version flexfuel d'origine, une super bagnole pour le prix que j'avais payé (7500€-6ans-80 000Km), très bien équipée, vendu vers 200 000Km, uniquement pour passer à une automatique  sinon je roulerai encore avec.
ce fut la meilleur auto en ratio prix d'achat - cout de roulage et d'entretien que j'ai eu. ca suce un peu oui, jamais sous 10L, et plutot un mixte vers 11.5 avec mon utilisation (et autoroute idem 11 à 12L en roulant a 140 compteur).
 
Au moment de son remplacement j'ai pas osé, mais maintenant si c'était à refaire, j'irai chercher une mégane break CVT avec ce meme 2.0L au pays-bas, il y en a pas mal et encore à des prix raisonnable
https://www.autoscout24.nl/aanbod/- [...] c9942e7154

Seulement si la CVT a été vidangée. Et sans qu'ils oublient le filtre externe comme sur le Scénic d'helmuth.

on sait d'avance que la très grande majorité des boites auto en occaz, n'ont pas été vidangée quelles soient à convertisseur ou CVT ) , donc à partir de là comme pour tout achat d'occaz, on mise sur la chance...

On m'a pris pour un fou quand j'ai vidangé ma ecvt a 90000km

Mais bon dans ce cas pourquoi c'est preco a 60000 miles au États-Unis et a vie en France ?

Vidangé aussi à 90 000 km sur ma P4.  

Surtout quand on voit la facilité de vidange de cette boite

Ouais, faut juste bien repérer les 2 bouchons.

Petit plein ce soir à 0.83 dans mon inter, c est encourageant

Bientôt les 70 cts que j'ai annoncés il y a un mois !  

0.79ct en région Rhône ça me va

Hum, ça progresse vite.
Merci pour ton retour !