Reprise du message précédent :
Il existe des boîtiers homologués avec sonde ethanol ?

Actuellement sur une 108, dans le sud de la France, 14 degrés environ, démarrage en 2-3 coups de clés depuis 2-3 semaines.

Boitier Flexfuel homologué

Oui et a mon sens c'est le minimum d'avoir une sonde e85

 
Le boitier Biomotors que j'ai vient avec un capteur pour détecter le carburant présent et affiner ses réglages oué.

eflexfuel blue a aussi cette sonde.
 

 
Il me semble que le Biomotors le propose en option.

 
Pour moi dans le nord, ça démarre en général vers le 5ème coup de clé avec le même boitier Flexfuel....
L'installateur m'a dit avoir mis les réglages à fond pour faciliter les démarrages    

un truc homologué ou il faut faire des réglages avec des potards ? c'est quoi ce truc oO

ce n'est pas normal

Un collègue à un biomotors avec sonde de température et capteur de taux d'ethanol (installé en 2022).
 
Il n'empeche que certains démarrage sont difficile, d'où ma théorie de la page précédente sur la "susceptibilité" des moteurs au E85 selon leur schéma d'admission d'air.

mon hsd a toujours démarré instant, meme a 0°c.
 
Mais la j'ai une autre théorie, sur un hsd le calculo désactive la compression (en ouvrant légèrement les soupapes d'admission), fait monter le régime moteur a 1500tpm et d'un coup remet la compression.
 
Donc forcément entre un démarreur qui tourne a 500tpm et un qui tourne a 1500 il y a une grosse différence.

 
Non, boitier Flexfuel homologué sans aucun potard, il faut un PC avec le logiciel adapté pour faire les réglages.

 
ha ok, j'ai trop l'habitude de mon eflexfuel ou un simple téléphone suffit
 

Chez biomotors, il faut l'appli en mode "installeur" pour avoir accès aux réglages.
 
le client peut se connecter au boitier en bluethoot, mais ne peux agir sur les réglages (c'est un peu con ça, ça éviterait à tout le monde de perdre du temps).

La 307cc 2l 16v

Alors si t'ouvre le boîtier et fait le réglage toi même la garantie saute

Je vois que tu es en courbe custom est ce vraiment utile ? Et si oui comment tu as fait je veux bien la démarche

ok, j'ai aussi une 307 2L 16V 141cv (phase 2), et un boitier eflexfuel "eco" (enfin c'est un vieux boitier de quand ils n'en faisaient qu'un seul modele)
 
je n'ai pas de reglage possible dessus
 
elle galere pas trop à demarrer, mais souvent elle cale 10 sec apres, et je doit la laisser chauffer une bonne minute en automne/hiver avant de partir sinon elle refuse d'accelerer

Avec le eflexfuel plus, ya plus le problème de calé 10sec après franchement je revis avec ce boîtier, je comprends pas pourquoi nauroto vend le flexfuel, alors que maintenant la le eflexfuel fuel blue qui lui est homologué et pas spécialement plus cher que le flexfuel. La mienne c'est une phase 1 136cv

bah ce sont juste des accords commerciaux entre l'enseigne de distribution et la marque du boitier
 
là ou je bosse c'est un total/speedy, et speedy est associé avec biomotor flexfuel company pour les boitiers

Tiens c'est marrant mon speedy c'était Flexfuel.

et une corolla 122h ?

effectivement erreur de ma part, boitier de couleur vert donc j'ai confondu entre biomotor et flexfuel company  

J’ai déjà réussi à faire ratatouille mon moteur hsd 136 l’hiver. tu vois qu’il n’aime vraiment pas quand il t’affiche le voyant, faire diagnostic hybride, et quand tu regardes avec torque c’est juste parce que ça ratatouille dans un des cylindres.

On est d'accord que le broutage en hiver c'est dû au point éclair trop bas de l'E85 ?
 
Quels paramètres ajustent les boîtiers pour le démarrage à froid, s'il n'y a pas de préchauffage du carburant ou des chambres de combustions ?

broutage = mauvais allumage ou trop de carburant.

Le problème avec des richesse a 300%, il y a un paquet de carburant qui part dans l'échappement (et dans l'huile)...

 
il peut juste sur-enrichir afin d'augmenter la quantité d'essence dans la chambre.

 
   
 
Maintenant que les gens sont habitués à un prix psychologique autour de 1 €, je vois pas comment il pourrais baisser autour de 70 cts
Si différence il y a, elle ira évidemment dans la poche des distributeurs, car l'occase est trop bonne pour ne pas se goinfrer

Un plein à 93 cts le litre sur Nantes, ça fait plaisir.    
 
Dans 1 mois et demi le retour des 70 cts ?  

0.95ct sur Lyon !
 
ça redeviens correct , 0.89ct comme avant quoi

Avant c'était plutôt 70 cts.

On peut s'attendre à une baisse significative début janvier prochain

Même 60 cts pendant des années. Vous avez la mémoire courte.

Je serai passé au VE avant de revoir l'E85 si bas

Avec la future taxe sur le rechargement et le plein d'électrons qui sera quasi au même prix que l'essence    
J'ai pas hâte moi. Je reste au mélange le plus longtemps possible  

Garde ton mélange et profite, ne te lance pas dans les clichés de beauf steuplait. Cette histoire de taxe est la première fake news sortie par les anti elec et n'a pas la moindre réalité aujourd'hui.

C'est peut-être qu'une fake news mais il faudra bien compenser la tipp, comme le paiement du stationnement pour les véhicules électriques.

Hidalgo y songe déjà via une catégorisation de certains (suv) donc c'est tout à fait logique surtout lorsque que le parc électrique atteindra les 50% de volume.

 
Pas besoin d'aller si loin, quand ils ont mis les aides sur le carburant, j'ai pu faire un plein à 49cts    
 
Sinon face au démarrages un peut longs de mon astra(entre 2 et 4 coups de démarreur selon la température), j'ai fini par mettre une résistance sur la sonde de température de la voiture, j'ai d'abord tenté +10°c par rapport à la réalité, donc plus pauvre, elle démarrait plus   , j'ai donc mis -10°c, elle est parti immédiatement, je verrais sur les prochains démarrage maintenant...
 
Par contre, vu que la sonde sert aussi au ventilateur moteur, j'ai du monter un petit ksd9700, qui désactive ma résistance à partir de 35°c , j'avais que celui la sous la main, je mettrais probablement un 20 ou 25°c par la suite si cela fonctionne correctement.

45cts en Auvergne...

Je vais bientôt me remettre au mélange alors.

 
 
HS Komplo illuminati Gilles et Jaune on ne nous dit pas tout ©
 

C'est a dire ?
On paie quand on est stationné dans la rue

33cts lors des prix coutant leclerc