Reprise du message précédent :
Sur la dernière jazz (non hybride) c'est le 1.5 du Hr-v qu'ils ont mis en plus du 1.3 qui existait déjà avant. Et oui c'est une chaine de distribution sur les 2.

Hello.
Pour info, sûrement suite à l'augmentation du prix du kit eflexfuel (349€ -> 399€), le kit moto thorn bikes a lui aussi pris 50€ (399€ -> 449€)...  
J'espère que les motards intéressés ont acheté leur kit avant... car ça va commencer à être long pour rentabiliser ça, si faut faire plus de 100 pleins pour l'amortir  

Hello, sur 208 1.0L 68cv, 100% e85 et 0 problème, même pour démarrer ou autre...et sans reprog ou boitier  

 
Salut, merci pour le retour
 
Est-ce que tu peux préciser :
 
- Température au démarrage ? (mini)
- Nombre de kilomètres en E85 ?
- Ville ? route ? autoroute ? conso ?
 
 

Oui, le mini en température on eu jusqu'à présent le matin, je dirait -3, et elle dors dehors, ça fait 8-9 mois quelle roule comme celà et ville et route de campagne...par-contre de 5.5L au Spe10 ou 95, tu passes à 7L..

Je pense pad que c'est lié, mais attention à la conso d'huile, la mienne en bouffe malgré quelle a que 69000km

Merci, ça confirme les différents retours, la 1.0L 68ch tolère encore mieux l'E85 que la 1.2L 82ch.
 
C'est peut être d'ailleurs la seule caisse du marché qui peut fonctionner à l'E85 "naturellement".
 
Pour la "surconsommation" c'est normal, 7L c'est quedal d'ailleurs !
 
Et la mienne bouffe 1L d'huile pour 10000km mais je crois que c'est un problème récurrent sur les premières 208. (la mienne est de 2013)
 

Nouveau boitier homologué : Societé ARM engineering basée dans le TARN avec L'ARM Box.
Pose des boitiers homologués dès fevrier 2019
 
Vu sur https://www.ladepeche.fr/article/20 [...] ering.html
 
A mettre en premiere page

 
Pourquoi en première page?
 
C’est un pote a toi?

Tu sais, tu peux aller faire un tour par ici si tu as une vie pas très rose : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
Il existe aussi du Xanax ou des petits cachets qui te feront voir la vie du bon côté, on pourra tout t'expliquer par là https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 0384_1.htm

Hang on

parce que les boitiers homologués se comptent sur les doigts de la main?

 
Le but du topic c'est d'avoir des bons feedbacks précis (de gens du topic), pas de faire un bête annuaire

c'est quand meme bien comme info de savoir qu'il y a 3 boîtiers homologués.

 
en 2019 paix sur ce topic  

En effet c'est le boîtier de LR Performance, qui font aussi de la reprog.

Perso, je trouve ça hors de prix... tout ça juste pour une homologation...

Ceux qui ont un boitier homologué, vous avez quoi sur la carte grise en P3 ?

EH (essence hybride), ou FE (Flex essence)

il faudrait FEH logiquement, mais ça n'existe pas.

si on passe en FE on n'a donc plus le droit de rouler vu qu'elle n'est plus homologué hybride.

Tient, on peut ressortir une vieille question sur la "légalité" de l'utilisation de l'e85 dans un moteur essence (pas de la modification pour rouler en 100%), vu que l'e85 à son petit rond tout comme l'e5 et l'e10  
 
J'en appelle aux Derrick de légifrance

 
D'après ce que je comprends aux textes de loi, les hybrides ne rentrent pas dans la catégorie homologable Flex... mais uniquement les moteurs essence classique. Mais je me trompe peut être...

En taule Chaced

Quelqu'un roule en Honda Civic avec le moteur 142cv 1.8? Et a testé du E85 avec?
 
 

Jusqu'à 50% sans problème, au dessus mieux vaut une reprog

pour le moment ma  copine doit être autour de 30 ou 35%

petite augmentation de conso

 
j'ai un boitier chinois de merde, le HSD n'est franchement pas demandant et fonctionne facilement en full e85.

Les boîtiers chinois de luxe comme les nôtres fonctionnent aussi bien que les boîtiers français car se sont les mêmes composants pour machines à laver et le même soft qui sont dedans  

heu non pas vraiment
 
Le biomotors est remplie, le notre a un proc atmel (arduino) qui commande 4 transistors de puissance.
 

 

Ça vous dirait pas de faire un Google Doc ou autre, public, avec chaque utilisateur qui renseigne son véhicule/année/motorisation, le pourcentage d éthanol maxi accepté, reprogrammation/boîtier ou d origine, ça centraliserait un peu et ça pourrait aider pour choisir un prochain véhicule

Qu en pensez vous?

Super idée

Pour aussi

Super idée

Créé !
 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] sp=sharing
 
J'ai mis les voitures de mon parc auto, et celle d'un pote pour exemple.
 
Si vous avez commencé l'alcoolisation avant modifications (comme la Mini dans l'exemple), faites deux lignes, ca permet de bien voir la différence

MaJ

 
Ok merci pour l'info

 
Top, je me suis permis de rajouter une colonne  

Top!  

 
Faudrait le mettre sur le premier post

Je n'ai pas le pouvoir nécessaire pour ça, il faut que ce soit approuvé par le taulier

 
Y a déjà un site qui fait ca il me semble

 
Complété avec une Ford Fiesta 1,25 82 ch.

petit retour sur mon aventure E85  : boitier enlevé et remboursement par biomotors
 
parfois incompatible avec mon moteur : 110ch puretech et donc pas de chance pour moi
j'avais toujours le voyant antipollution d'allumé malgré plusieurs réglages donc ils m'ont remboursé
 

Complété ! On met les bécanes aussi ?