Reprise du message précédent :
Je vois que ça cause de bougies.

Justement je veux mettre des iridium sur le scenic 2, une marque/modèle a conseiller ?

Bonjour à tous, newbie en la matière je me pose des questions.
 
Infiniti Q50s hybrid awd 100 mkm. on me propose une reprog bi carburation E85. (j'ai rdv cet am)
Le moteur thermique est le 3.5 v6 des nissan 350Z
 
Si j'ai bien compris, il faut compter environ 20% de surconsommation.
 
Merci !

20% c'est dans le monde des bisounours
 
dans la vrai vie c'est entre 25 et 30 et c'est plutot 30.

 
   
 
Je suis à peine à 10% de surconso avec 80% d'éthanol...
 
Ou alors peut être que le 100% E85 fait exploser la conso ?    
 

c'est ce que je constate, je note tout les pleins, attention sur les 2 voitures que j'ai le calculateur ne compense pas le LTFT, donc calcul manuel obligatoire (ou via spritmonitor)

Bon, quelqu'un connait des boites bretonnes sérieuses pour une reprogrammation E85 ? Pour l'instant, j'ai une adresse avec un avis totalement positif mais j'aimerai pouvoir comparer.

-> pas la peine de proposer un boitier homologué, ça n'existe de toute façon pas en version "légale" pour un truc de 24cv fiscaux

Pour parler E85 et moto, le mécano/préparateur Thorn Bikes à mis au point un kit (avec sonde de carburant) pour passer les motos au E85.
Il à fait un live en faisant une démo sur un street triple 675 (ça marche au poil aucune différence).
Le kit serait vendu en dessous des 400€.
C'est cher mais le kit serait fait exprès pour être déplacer de motos en motos au grès des achats ventes. Je serais peut-être tenté de mettre ça sur ma merguez et sur la prochaine (Une ritalienne).
 
A voir la compatibilté entre les marques  . D'ailleurs comment cela se passe pour les voitures. Les paramètres des ECU sont standard pour les kit flexfuel puissent communiquer avec ?

Yep, par contre je ne comprends pas pourquoi il annonce pas que ce n’est pas son produit ou du moins la centrale et l’application. Un monent il redémarre c’est carrément marqué eflexfuel sur l’appli, après il tourne la caméra à chaque fois et pour la centrale il a retiré l’autocollant    
 
Après l’analyseur je ne sais pas si il est différent par rapport au kit « normal » mais jsuis même pas sûr.  
 
Donc le gars va essayer de revendre 400€ un truc qu’il va acheter 359€ voir moins si il achète en gros ?  
 
 

 
Mais bordel y a le lien qui en parle sur la page d'avant  

 
Non, moi je crois qu’il faut que vous arrêtiez d’essayer de dire des trucs… Ça vous fatigue, déjà. Pis pour les autres vous vous rendez pas compte de que c’est. Moi, quand vous faites ça, ça me fout une angoisse… Je pourrais vous tuer je crois. De chagrin hein. Je vous jure, c’est pas bien. Il faut plus que vous parliez avec des gens

 
Je vous présente mes plus plates excuses.

 
Tu consommes des drogues ?  

Site spécialisé et en plus on peut télécharger le Soft NGK

https://japansparkplugs.com/boutiqu [...] tware.html

moi celle que j'ai commandé c'est les DENSO IRIDIUM TT  Ref. IK16TT  
Je ferai un feedback

Pour ceux qui ont mis une thermistance sur la sonde de température d'eau, j'aurai besoin de quelques conseils.
 
Ma sonde a 3 pins:

 
Il semblerait qu'il y ai 2 CTN, dont une reliée à la masse. Donc je dois utiliser deux CTN aussi, dont une relié à la masse ?
Vous savez quel est l'intérêt ?

Non...

une double voie j'avais ça sur ma cordoba, une pour le tableau de bord l'autre pour le calculo.

 
Tu sais que tu me fais rêver là, j'arrête pas de me torturer l'esprit pour trouver une solution pas trop onéreuse pour rouler à l'E85 avec ma street 675 justement ! J'étais même prêt à faire mumuse avec tuneecu pour essayer de trouver une solution
 
Je vais checker des infos là dessus mais à 400e ça peut se réfléchir (je fais près d'un plein par semaine voir + l'été donc ça peut être relativement vite amorti...)

 
Perso j'ai constaté une plus grosse différence de conso entre passer de 70% à 100% d'E85, que de passer de 100% E10 à 70% E85. 20% de surconso si tu fais ton plein chez Leclerc tu oublies table + sur 30% comme dit par chaced.
A voir avec un carburant d'une station service moins chargé en éthanol...

Le différence de conso est linéaire et varie selon les PCI du SP et de l'E85.

Si on consomme plus, c'est que l'ECU est au taquet et il cherche à compenser avec tous les moyens à sa disposition. Les consommations en hiver augmentent de 8%, quelque soit le carburant, ne pas oublier.

Dans mon cas, depuis 2008, j'ai constaté une consommation qui augmentait moins vite que la théorie quand le pourcentage d'alcool et autres fragrances (ETBE, méthanol, butanol, alcools hauts, ...) augmentait avec une injection adaptée et une importante suconso si non adaptée. +23% en été, +27% en hiver écart moins important que 8% mais je fais énormément de longs trajet de plusieurs centaines de km.

Mais Leclerc est à 45 c€ en ce moment alors que le prix moyen en France est de 67 c€...

Mes voitures ne picolent que du E85 Leclerc avec un peu de Carrefour à prix coûtant  depuis fin Octobre même si je consomme entre 5 et 10% de plus. La différence de prix est de 45 % ou plus ...

Les démarrages à froid sont OK, il suffit d'une augmentation de 5% de SP entre l'E85 inter-saison et l'hiver.

En décembre, je reviendrais chez Total si les prix ne sont pas supérieurs à 10% à ceux de Leclerc.

Inconvénient d'une moto c'est l'autonomie à chier, avec 20 ou 30% de surconso ca devient invivable

Du mélange hiver chez Leclerc ? je n'y crois pas.
Faut contrôler avec Torque.

Je vérifierai dans la journée si mon LTFT a baissé depuis mon nouveau plein Leclerc par rapport à mon plein de début novembre.

C'est pas un problème pour moi, j'utilise ma bécane 80% du temps pour aller au boulot, et je passe tous les matins et soirs devant Leclerc donc s'il faut m'arrêter tous les 4 jours au lieu de tous les 5 jours, ça me changera pas grand chose ^^ Par contre j'aurai le sourire à la pompe ça fera toute la différence

 
Composition hiver en vente à partir du 15/11...
Donc les stations qui ravitaillent en E85 toutes les semaines au plus doivent y être passées, oui...

Test Palatino Leclerc Loudun le 20/11 => E80 et conso +32% confirmé par le LTFT identique à celui du 14/10 et du 01/10 Test Palatino Leclerc Niort E80. Conso du même style pour les pleins en octobre. On consomme bien plus quand il fait froid.

ite missa +10% de conso chez Leclerc encore une fois. Heureusement que cette marque fait prix coûtant en Novembre mais je m'en fout un peu avec ma config voiture, ils sont tellement mins cher.

Nb : Loudun grosse station pour l'E85, on peut prendre jusque 300 € en une seule fois à la première pompe (650 litres). La seconde est limitée à 100 litres ... à 45,2 c€ en ce moment.

Cela reste de l'intersaison non ? A mon avis, la plupart des cuves au 20 novembre n'ont pas été remplies avec l'E85 hiver, dans les hautes pyrénées, y a que 3 stations dans tout le département et l'une d'elle vend en moyenne 500 l d'E85 par jour... Vu la taille des cuves, celles-là ne sont remplies que tous les 15 ou 20 jours.  

 
 
J'hésite à y passer, ne pouvant pas m'amuser à mélanger, je dois avoir du véritable flexfuel, et je n'ai qu'une confiance toute relative dans les installateurs que j'ai contactés pour devis reprog/boîtier  
 
Aucun n'a parlé clairement de garantie ou de sonde de carburant  

La garantie constructeur saute toujours.

La garantie, un peu pipeau, des fabricants de kits homologués n'est que de 2 ou 3 ans ans et si soucis, experts constructeur / fabricant se rencontrent.

Sur les kits non homologués, aucune garantie, tout pour tes pieds si souciis  

Merci pour les précisions sur cet aspect  

 
En pratique un kit debile basique qui enrichit ça fonctionne bien même si c’est pas le plus optimale
 
Surtout si tu fais pratiquement toujours du plein full e85

C'est pas respecté par Leclerc !

 
Mais quid de l'avance à l'allumage ? C'est dégueulasse comme méthode

 
D’un côté tu as la théorie  
 
De l’autre la pratique  
 
C’est toi qui voit

Sur le calculateur d'un moteur dont on ne fait que changer les limites des temps d'injection, on ne gagne quasiment rien en modifiant l'avance.

Même un pauvre TSI 105 modifie lui-même son avance

Bonjours, UN V6 3.2L peut il rouler sans modification à l'e85 ?merci

De quelle marque?

J'ai un V6 3.2 dans une A3, je roule à 100% mais elle est reprogrammée

S est pour un Audi A3 Quattro .
Tu la fais reprogrammer ou ?
Quel est ton augmentation de consommation et depuis combien de temps tu roules a l' e85 ?merci

Donc même moteur
 
Passion Perf Autosport dans la Somme
 
entre 20 et 30% selon les saisons et les conditions, ca fait 30000km qu'elle est reprog.