Reprise du message précédent :
pffff les ricains ont des boites manuelle faut arreter ....
genre dans fast and furious et consor les passage de vitesse c pour faire joli et reservé a l'elite americaine qui sait se servir de boite manuelle ...

   
Surtout qu'il sagisait du V6.
Et dans la premiere info passé sur Europe 1 il avait été dit que les plaquettes avaient cramée.
Donc soit les journaliste on raconter des connerie soit c'est renault, parceque ne pas voir des plaquettes cramé lors d'une expertise, hein bon...
 

Ca gene que tu n'a plus d'assitance, donc plus de frein et plus de direction.
A 200 km/h sans frein et sans direction, moi je trouve ça gênant.

Sur automatique les roue n'entraine pas le moteur.
Donc si moteur coupé plus de frein plus de direction.

sans direction assisté a 200 ten a pas besoin ...  
ca tourne tout seul , plus tu va vite plus c facile de conduire sans DA , mtn les frein .... ca freine moi bien mais bon entre ca et rouler a 200 ...

Ça tient le 200 une Vel Satis ?
C'est ça que je trouve le plus dur à croire dans toute cette histoire.  

 
Sur ma 206, suffit de mettre le contact en appuyant simultanément sur le bouton de reset du compteur journalier; ça glignotte quelques secondes, et c'est reparti pour 20000kms sans ce voyant.

Meme 235 pour certaines

Pour moi c'est une belle connerie, j'ai vu le type hier à la télé qui s'est senti obligé de chialer pour donner un semblant de crédibilité à son histoire et pour tenter de faire passer son gros troll.

Moi je le crois sincère.
Renault c'est des salauds de l'attaquer en justice.

Casser un cardan à 200 ?
Tu as 100% de chance qu'il fasse bequille et de te retrouver sur le toit, complètement idiot comme conseil.
 

 
Ils ne le font pas en fait. Leur référé demande des précisions et l'ouverture d'une enquête.

 
Je veux bien, mais tu expliques comment passer au point mort à 200 casse le cardan.

clairement je vois pas le rapport

C'est lui qui fournit le CDC et qui tire les prix.
Donc si le meme fournisseur vend de la merde pas cher à renault et pas aux autres, c'est bien de la faute de Renault.

ça c'est par contre + plausible ; ça m'est arrivé plusieurs fois et c'est assez flippant au début.

ca leur fera les pieds à Renault. Ils méritent cette mauvaise pub. J'ai eu 3 Renault et plus jamais je ne roulerai dans ces poubelles ambulantes pleines de pannes.
 
Un ami venait d'acheter une megane coupé et elle accélérait toute seule par moment. Le garage a immobilisé la bagnole 5 jours pour trouver l'origine... élcetronique bien sur.
 
Un autre ami n'a plus eu de freins en arrivant à un feu rouge. Heureusement il a eu le réflexe frein à main. Cette voiture était une Laguna neuve. Il a aussi perdu l'assistance de direction en plein virage, pas mal comme effet.
 
Un autre ami en Laguna a arrosé l'autoroute de Gasoil : arrivée de carburant qui a cédé. Il a aussi perdu une attache moteur à 3500 kilomètres.
 
Et je vous raconte pas mes ennuis avec mes 3 clios...

Quand on est sincère on se met pas à chialer et a raconter je ne sais quoi sur sa famille pour essayer de susciter un peu de compassion, je me rapelle plus les termes exact mais c'etait du genre : j'ai revu ma famille, ma grand mère qui pensait a moi et que je ne reverrais plus etc. C'est une manière comme une autre de faire parler de soi quand on a de l'argent mais pas d'amis.

Les deux premiers sont des problèmes électroniques, partie non traitée par renault

 
C'est vrai ça, à cause de lui y a pas des milliers de personnes à travers toute la France qui crachent leur venin sur Renault...
 
S'il avait raison, l'enquête le démontrera (oui il y avait un expert extérieur à Renault, et la plainte qu'ils ont déposé va permettre une contre-expertise pour plus de clarté), et s'il a eu tord, bah désolé mais il mérite des sanctions pour avoir emmerdé les gendarmes, mis en danger des vies humaines, et terni l'image d'une marque...
 
EDIT: J'adore la transformation de ce topic en lynchage de Renault... On s'en fout de savoir s'ils sont coupables, on les descend, youpiiii!!! Perso je ne suis pas particulièrement pro-Renault (ni même pro-marques françaises en général), mais je déteste cette mentalité...  

 
ah c'est rassurant de savoir qu'un fabricant de voiture ne vérifie pas la fiabilité des composants entrant dans la fabrication de ses voitures.

 
sur ma 156, pour eviter que la clim se mette en route à chaque démarrage il faut :
 
1.Mettre la clef de contact en position "STOP"  
2.Tourner la molette de température à l'extrème droite (température max)  
3.Tourner la molette de soufflerie sur la position 0  
4.Tourner la molette d'orientation de la soufflerie sur "position intermédiaire" (Molette à fond à droite)  
5.Sans démarrer le moteur, mettre la clef de contact sur la position "Marche"  
6.Tourner la molette de soufflerie dans l'ordre sur AUTO-0-AUTO-0  
7.remettre la clef de contact sur STOP.  
 
 

C'est un assembleur
Imagine qu'un disque dur ibm crashe dans un pc HP, c'est pas la faute à HP
 
edit : c'est comme les débitmètres bosch et VAG

Tiens?
Sur la mienne il suffit d'appuyer sur un petit bouton sur le capteur volumetrique dans les 5 sec qui suivent la coupure du contact.

 
Renault n'a pas besoin de ça pour qu'on crache sur leurs "voitures".

 
   
J'adoooooooooooooore ton smiley

 
En même temps, t'es tellement le mieux placer pour en juger
 

 
S'ils pensent honnetement que c du mytho, ils vont lui dire merci de nous faire une pub catastrophique, à la prochaine ?  

 
J'ai tilté aussi

C'est une Cobra, un des plus grands fabricants d'alarme et sous traitant pour multitude de marques

Avec un BVA hien.
En P sur boite auto la boite est bloqué mecaniquement.
Ca remplace la mise "en prise" des BM pour les stanionements en pente.

 
+1

 
Et ? On parle de la position N, pas de la position P.

 
faut pas pousser hein. Dell choisit ses composants avec soins, n'est qu'un assembleur mais leurs PC sont fiables. Pas comme les Packard Bell par exemple.
 
Donc c'est la responsabilité de renault de s'assurer de la fiabilité de l'ensemble. S'ils réfléchissent comme toi, faut pas s'étonner de leur image de marque à chier
 
En plus quand une Renault emmerde son proprio, c'est vrai qu'il se dit bah c'est pas la faute à renault, c'est la faute à Valeo ou à Bosch... Mon constructeur français préféré y est pour rien et la prochaine fois je rachète une super renault...

Et y'a un loquet pour dévérouiller la boite justement

Ha?
Le PDG renault parlait de casser la transmition.
Avec une BVA faut mettre sur "P", sur "N" ça ne casse rien.
Et moi je disais que c'etait dangereux de vouloir casser la transmition.

 
Le PDG de Renault a dit de passer au point mort, pas de casser la transmission

ouais non mais pour ralentir, pas besoin de faire exploser la voiture, tu la met en point mort, et au pire, tu t'arrête un moment ou l'autre, même sans freiner

 
 
FIABILITE DES VOITURES
 
1er lien : cardisiac et ok c de 2000 mais c pas grave on essayera de trouver mieux si vous voulez.
 
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] ilite5.php
 
 
Extrait
 

 
Le hit-parade des routières
 

Les familiales

Les compactes

Citadines

Un truc que je comprends pas sur la velsatis V6 dci, c'est la monte de pneus :
PneuAv  225/55 WR17
PneuAr  245/45 WR17
Transmission  Traction
 
 

Laurent_g, je ne suis pas une statitistique. Je te parle de mon expérience et des nombreux amis qui ont eu que des emmerdes avec des Renault.
 
Je veux pas cracher spécialement sur Renault mais sur la quinzaine de voitures que j'ai eu, je n'ai été emmerdé que par 3 Renault et une Ford (et dans une moindre mesure celle-là)
 
On fait dire ce qu'on veut aux statistiques...

moi j'ai une clio et j'ai pas de probleme, mais il y a pas d'electronique
C'est vrai que renault ne sont pas au top niveau electronique, mais c'est la meme chose ailleurs, chez audi par exemple, j'ai quelques exemple.
 
Les stats sont trop anciennes, il n'y avait pas assez d'electronique dans ces voitures.