Reprise du message précédent :

Elle est géniale (et réussit à faire rire les boches (achievement unlockaide) sur un sujet sensible (achievement unlockaide bis)), mais elle ne vient pas de Daimler

Je connaissais pas c'est clair elle est géniale

Bonjour
 
les frimas arrivent, et je me prépare à investir dans du pneu hiver pour ma C350CGI (break). Pour l'instant, je suis chaussé en 18 pouces sur jantes AMG, et j'hésite à remettre les pneus neige sur  ces jantes, comme je le faisait avec le demi taxi, ou à investir dans 4 jantes 17 norautoto pour chausser plus petit.  
 
Dans ma trappes à essence, j'ai cette info :  
 

 
Que puis-je mettre ? 4 jantes en 225/45R17 comme semble me dire le site mercedes ? Es-ce que j'ai vraiment interêt à passer en 17 sachant que j'ai pas de grosses neiges, c'est juste régulièrement le foutoir (vallée de chevreuse + vacances un peu partout) ?

En quoi le site Meredes proscrit les pneus hiver sur tes jantres 18 pouces ?

le site mercedes proscrit pas les pneus hiver en 18, j'ai regardé sur  
 
https://www.google.fr/url?sa=t&rct= [...] 5766,d.d24
 
ce qui était possible comme monte en 17, pas obligatoire

Bah du coup seul le pognon et l'esthétique entrent en ligne de compte. Et un vague gain de confort en prenant des pneus moins taille basse.

Finalement j'ai craqué pour remplacer ma C280, j'ai acheté une CLS500 4MATIC de 2012  
Je vais la chercher lundi prochain ( si tout se passe bien avec les papiers pour l'import )

 
   
 
(origine allemagne ? )

Oui 1ère main dans une concession en Allemagne, garantie 24mois
Elle a presque 4an et 85 000km
J'ai juste des photos que j'avais enregistré de l'annonce.

Féloches Bad_Rabbit !!! Sacré péniche !
 

 
ça c'ets pas faux, passé 150 km/h même, si il y a un peu de vent latéral c'est un coup à vite choper la nausée si on a le mal des transports.
 

 
Tu es sur un topic français. Ici, on est égoiste, on emmerde son voisin et on vote à gauche pour moins travailler. Alors les nuisances qu'on peut produire...    
 

 
Je pense que ça aurait été plus honnête de la part de NewLook de reconnaître que c'est un gros kéké, on aurait gagné du temps. Je suis moi même un gros kéké avec une ligne full barouf sur la Lotus je déterre les morts quand je roule et quand je démarre ma voiture dans le 91 je fais chanter les coq en auvergne, mais je le vis bien Bon ceci dit la 106 fait pas moins de bruit elle a de l'inox du collecteur au silencieux sans aucune bride Sur un daily par contre ça ferait chier les voisins, c’est pas super.

Merci Kronick,  
 
Pour ce qui est de la suspension qui reste en confort de ce que j'ai lu avec l'airmatic la voiture est abaissé passé 116km/h

Mais on met où le chien là  ?

D'ailleurs bad_rabbit tu l'as payée combien si c'est pas indiscret ? Ou t'as une fourchette de prix ?

C'est 50k modulo 10k selon le 4matic et l'année/kmtrage une CLS 500.

Juste ce qu'il me manque pour être propriétaire de mon logement  
 
Y'a encore le temps pour une Mercedes

Fèlicitations !!
 
Le S&G à Kehl est très sympa en tous cas

C'est une 4MATIC, payé 38 300€
Ça fait presque 10mois qu'elle était à la concession mais le prix de départ était presque 50 000€ dans la concession de Karlsruhe.

Oui je vais toujours a Kehl pour les services ils sont super agréable, même pour avoir des conseils sur les modèles a acheter et sur les motorisation.
Justement ils m'ont dit que les CLS sont plus difficile à vendre et qu'il faut être sur de son choix car c'est moins pratique qu'une E a cause tu toit qui est plus bas notamment pour les places arrière et l'ouverture du coffre un peu plus étroite.
Et d'un autre coté les E500 sont très souvent en break mais moins optionnés que les CLS

Par contre après 2012 ça commence a piquer pour l'import avec le malus sur la carte grise.

Bordel de bordel, qu'est-ce que c'est moche    
 
http://www.pistonheads.com/news/ph [...] hots/35080
 

La couleur est bien, c'est le support qui ne va pas.

Vraiment bizarre l'aileron ne va pas du tout avec cette forme.

Je suis le seul pour qui l'arrière évoque une Passat CC?  

Moi je vois ça
 

pareil.
 
J'aime bien merco mais le look de celle ci (stock ou pas), vraiment je peux pas, de l'avant, de l'arriere, de 3/4 ... ca passe juste pas.

 
Non, même forme d'optiques, même cul arrondi

Les heures les plus sombres du bio design

Autant la précédente etait superbe autant celle ci est a vomir.

Euh...

La CLK 63 BS était jolie et musclée comme il faut.  
 

 
Mais la C63 BS  
 

C'est vraie que tu l'a choisie dans son habit le plus elegant

Sans l'aileron, ça passe, mais je trouve qu'elle a un cul trop élevé.

 
 
  ça fait cher le traine couillon mais pour enchaîner de l'autoroute ça doit être royal    

Bon je viens de rentrer,  
 
Petite frayeur ce matin au centre des impôts, j'ai pris une journée de congé et mon père aussi du coup on se pointe tranquille pour l'ouverture ( 8h30 ) afin de faire le quitus fiscal.
Sauf qu'il y a eu des changements suite au manque de personnel, il ne le font plus directement au guichet mais il faut soit prendre un rendez vous soit laisser les documents dans une enveloppe ...
Finalement je trouve un numéro de téléphone et j'ai de la chance je suis tombé sur une femme qui travail à l'étage au dessus, je lui explique qu'il me faudrait le quitus fiscale pour tout de suite, donc elle vient au rez de chaussez et on trouve un arrangement, elle arrive à nous casser à 11h30 pour remplir un papier ( 5min maxi ).
 
Direction la préfecture de Strasbourg ( heureusement ils sont ouvert de 8h30 à 15h30 en continu ), je sert les fesses lorsque la personne examine tous les documents ( mon père à pas eu de chance l'année dernière le vendeur avait utilisé un stylo noir donc la personne au guichet ne voulais pas enregistrer la facture sous prétexte que c’était une fausse, finalement il était repassé 1h après à un autre guichet avec une autre personne et c’était bon...)
Tout roule, plus qu'a passer à la caisse 2458€ tout compris.

Sorti de la préfecture direction feu vert pour faire taper les plaques, vu qu'on à de l'avance faut attendre l'ouverture.

Enfin direction l'assurance, tout fonctionne comme une horloge 14h45 je sort avec ma carte verte, c'est parti direction Karlsruhe tranquille ( de toute façon l'autoroute est chargé donc pas de folie 180-200km/h ).

15h45 on arrive à la concession, un petit café le temps de monter les plaques, quelques explications sur la garantie, super contact le vendeur qui insiste bien qu'il faut pas hésiter à téléphoner pour la moindre question.
2 bouteilles de vin en cadeaux une poignée de main et c'est parti.

Pas de bol c'est super chargé niveau circulation et faut faire le plein, du coup j'ai eu bien 20-25min jusqu’à la station service on se fait super vite au gabarit de la voiture ( tout de même 35cm de plus que la classe C ), très agréable dans les bouchons en mode confort c'est très doux et reposant.

70Litre plus tard ( mine de rien c'est long a remplir ) c'est parti je dépose mon père qui récupère la classe C et on part vers Rastatt poser la classe C sur le parking d'un restaurant pour faire un tour dans le coin avant de manger.
J'ai pu jouer avec le distronic c'est vraiment super pratique mais faut avoir conscience des limites du système, autre fonction super pratique c'est la caméra qui lit les panneaux de limitation de vitesse ( surtout en Allemagne avec les villages qui alterne souvent entre 40 et 50km/h avec des radars automatique pas super visible )
Merci les sièges ventilé enfin je ne transpire plus dans le dos et grâce au massage j'ai plus mal au dos.

Retour au sur le parking du restaurant, c'est l'heur du schnitzel et de la bière.

Reste plus qu'a rentrer, il fait nuit donc je vais voir ce que donne les phares LED directionnel avec feux de route automatique, c'est plutôt efficace, mieux que les bi-xenon de la classe C mais c'est surtout la fonction directionnelle qui est géniale.

Sinon ça pousse bien     j'ai pas encore dépassé la moitié de la pédale, en tout cas je pense que je vais pas me lasser trop vite.
Je verrai d'ici 2-3 plein ce que ça donne sur tronçon illimité si la météo ne fait pas trop de caprice.

Comme dit Kronick91, sur autoroute c'est super en roulant tranquille ( 160-180km/h en Allemagne je précise ) c'est silencieux et confortable, par contre le retour en France à 110-130Km/h ça fait bizarre, vraiment l'impression d'être garé sur un parking.

 
Réponse à la question, après quelques temps... Non, les tweeters ne tournent pas. Ils ne sortent pas non plus. Ils sont fixes, couverts par une plaque en aluminium qui rape bien si on frotte son doigt par dessus par mégarde...
 
Sinon le super écran géant pour GPS est lisible mais il n'y a plus moyen d'afficher les 3 prochaines sorties sur AutoRoute. Quel est l'intérêt de l'écran large, donc?
 
Autre faux-pas: le coffre n'est pas plat. Vers le dossier de la banquette arrière, le coffre remonte légèrement donc galère pour mettre des grosses valises.
 
Ah oui: on a déjà défoncé la garniture de porte en mettant une bouteille d'eau dedans. Le goulot était plus dur que le plastique de Porte.

Plastique moussay.

 
Même pas    
 
Tiens, une retouche sous paint pour la peine:
 

Stadire que si tu as éclaté le dessous de la planche de bord en fermant la porte, tu viens de vérifier le principe du coupe boulons

Ca fait une grosse pile quand même

 
ha ben c'est les nouveaux modèles hybrides

j'insère ici un vrai intérieur Mercedes Benz