Reprise du message précédent :
En frais de fonctionnement la version 63 est surement un cran au-dessus mais si tu as le budget pourquoi de priver, vu les brides des différent gouvernement ça va toujours est plus difficile de rouler dans autre chose qu'une clio dci.
 
Les modèle future en hybride c'est un peu l'inconnu pour l'instant mais je doute qu'il y aura autant d’émotion qu'un 63 ( encore plus l'ancien 6.2 )

Il est robuste le v8 diesel des S400 CDI de 2005 ? (w220)
 
Ca :
 
http://www.lacentrale.fr/fiche-tec [...] -2005.html
 

Please god no.

Je préfère encore te voir aduler Musk.

Je garde ma ruine pour l'instant et aucune chance de rouler en diesel, c'est simplement que j'ai un proche qui cherche une bagnole pas chère, qui aime pas les petites bagnoles, et il peut peut-être en toucher une très kilométrée mais à 2.8k€.

Une s w220 très kilomètrée et pas cher, soit tu prévois un gros budget pour la moindre merde, soit tu acceptes de la mettre à la casse à la première grosse panne. Les factures de la s55 amg que j'ai eu durant 6 mois étaient salées, et c'était justement une w220.

C'est justement pour ça que je pose la question de la robustesse.
 
C'est pas une AMG.

Je crois pas que les coûts soient si différents. Surtout que les 55 le bloc est fiable en soit, c'est tout ce qui gravite autour le problème.

ok

T'as eu quoi comme soucis en 6 mois?

J'aime bien la w220 et la w140      

Moi aucun, c'était pas la mienne, c'était un prêt et le peu qu'elle a roulé j'ai pas eu de merdes avec, mais mon pote à fait pas mal de factures à 4 chiffres dessus.

 
C'est un bloc à emmerde le 400CDI évite c'est mieux de passer 6cylindres ou alors en essence
 
Regarde rapidement sur google

 
 
Après 2 BMW, j'aimerai me faire un petit délire Mercedes marque que j'ai adoré petit et peu à peu oublié, mais en lurkant LBC ca revient    
 
Avez vous un retour d'expérience et de fiabilité sur les CL500 W215?  
Je cherche un bon gros V8 bien coupleux dans un vaisseau tout confort avec un look des années 2000, mais j'ai peur de la fiab et cout d'entretien...
 
Merci  

 
 
Après 2 BMW, j'aimerai me faire un petit délire Mercedes marque que j'ai adoré petit et peu à peu oublié, mais en lurkant LBC ca revient    
 
Avez vous un retour d'expérience et de fiabilité sur les CL500 W215?  
Je cherche un bon gros V8 bien coupleux dans un vaisseau tout confort avec un look des années 2000, mais j'ai peur de la fiab et cout d'entretien...
 
Merci  

J'suis allé faire un tour chez Mercedes pour prendre une Smart et revendre ma classe B. Ils m'annoncent 1000€ de reprise (il y a de la carrosserie à refaire, elle est de 08/2005). C'est une 180 CDI, boite auto, pack de base (rétro couleur carrosserie non rabattable, clim manuelle, limitateur de vitesse, lecteur cd) et elle a 127010 km.
Est-ce que ça vous paraît correct comme reprise ?  

Correct ? 1000 euros ? C'est le prix d'achat d'une Saxo de 300 000 bornes et ça te parait correct comme reprise ?

 
Ils se moquent de toi. Part ailleurs oû vend la

Lol 1000€.
j'ai vendu une 206 de 2004 pour 2500€ y'a pas longtemps, avec 115 000 km, des rayures partout, des bosses...

 
Vu le kilométrage tu en tireras facilement 5000/6000e sur leboncoin  

Faut voir l'état de la carrosserie, si tu veux pas t'emmerder tu la vends à un vendeur de bord de nationale 3000 euros et t'es débarrassé sans t'emmerder à rencontre des particuliers.

Merci (j'ai mis un peu de temps à répondre, j'étais TT pendant 2 jours )
Ils sont montés à 1900€.
Après la carrosserie est à refaire pour une portière, le parechoc arrière, les bas de caisse, quelques impacts de grêle à reprendre. Les jantes ont un peu pris aussi.

J'ai pris le mercedes me adapter lors de ma révision, le conces' me l'a pas fait payer qui plus est.
C'est sympathique d'avoir la quantité d'essence dans le réservoir et 2-3 indications comme ça.
Mais l'application qui reste toujours lancée sauf à aller chercher dans le menu pour la quitter, et qui laisse donc une notification impossible à enlever et qui pompe 25% de batterie par jour même quand on ne prend pas la voiture, comment dire...
C'est bien si on a un appareil à demeure dans la voiture en fait.

De base, tu n'as pas de jauge à essence sur ton brol ?  

Si, un aiguille, là j'ai une indication numérique "précise". Enfin ça sert à rien hein, c'était légèrement ironique pour dire que l'application ne donne pas vraiment de plus-value...
Heureusement que je ne l'ai pas payée en fait.

Juste parce que j'ai cherché pendant 5 mois et que ça vous évitera de vous faire démonter le train arrière par les ateliers MB ou autres garagistes qui n'ont jamais vu passer le problème comme ce fut mon cas:  
Bruit métallique dans les roues arrières sur W204 (ph2 dans mon cas): c'est juste une pièce merdique qui se balade dans les tambours de frein à main, MB a développé un kit pour régler ce soucis de conception pour une poignée d'euros (je connais pas la ref mon garagistes indépendant s'est chargé de tout). 30 min de main d'œuvre
 
À noter qu'il n'y a aucun soucis niveau sécurité, mais c'est chiant de l'entendre quand on roule à basse vitesse sur des pavés ou autre

Ca m'interesse, j'ai un bruit sur ma w209 a l'arriere qui me laissait penser que les roulements de roue étaient nazes. Tu as plus d'infos ?

Sur la facture j'ai "kit clips maintien garnitures freins AR", qu'il a commandé chez MB. Je lui ai parlé de la CLK, il m'a dit qu'elles ont le même soucis, avec aussi les ressorts de maintien des plaquettes qui se détendent et claquent. Si tu donnes un bon coup de pied dans la jante et que tu entends le bruit métallique, c'est probablement l'un de ces deux soucis

Z_cool et ses Mercos ....
j'ai donc ma nouvelle C200 depuis 2 semaines et hier soir, 17h :

Sonnette à la porte : "Bonjour, c'est la police, Vous êtes bien le propriétaire d’une Mercedes garé dans la rue ...."
   

ce matin en reprenant le volant, je constat que deux options ont été changé dans l'ordinateur de bord :
- Verrouillage automatique des portes.
- Petit coup de klaxon au verrouillage des portes.

Un ange gardien veille sur cette voiture semble t il ..

Hello    
 
Point de vue insonorisation vous connaissez un moyen (hors essais routier.. cay contraignant ) d'évaluer la qualité des différentes classes?
 
évidemment que la S doit être au top  
 
mais typiquement si on reste dans le raisonnable.. entre une A et une C.. ce serait le jour et la nuit par exemple?    
 
(je précise que je me fous assez royalement du moteur/agrément/tenue de route, pour ce que je conduis une lada pourrait faire l'affaire), par contre les longs trajets autoroutiers/routiers deviennent vite fatiguants tellement c'est bruyant et vibrant avec mon actuel C3 hdi
 
Je me renseigne donc sur des modèles potentiellement bien insonorisées et confortables (tapis volant en gros, je m'en fous de la conduite "sport" ).

La gamme Mercedes commence à la C Klasse et elle est bien insonorisée  

 
j'ai cru comprendre    
 
mais le coupé CLA a vraiment de la gueule quand même. C'est esthétiquement sacrément attirant vue la différence prix
 
Très bon piège.

 
avec un moteur de Dacia sur la 180 CDI

Sincèrement, à ce compte là autant prendre une Laguna, c'est moins cher tout compris  

 
Alors ça c'est supposé être une berline qui "a de la gueule" ?
 
 

Avoir de la gueule ne veut pas obligatoirement dire belle  

J'entends bien. Je cherche néanmoins comment on peut utliser des qualificatifs non péjoratifs devant ce truc.

"dans l'air du temps"  

Cette couleur  

Scientifiquement parlant le blanc n'est pas une couleur  

 
C'est la digne héritière de la W201  

Putain le blanc      tellement dégueulasse..

non mais en vrai j'ai juste vu les photos sur le site

Je trouve que ca claque pas mal malgré tout.

faut claquer quelques kchf pour l'enjoliver

mais le C coupé est un bon cran au-dessus évidemment