Reprise du message précédent :

 
C'est sûr que c'est tellement mieux en gris, puis faut penser à la revente  

 
j'ai eu qu'une seule voiture
 
perso je pense pas à la revente.
 
si elle me plait bah elle me plait, je vois pas trop pourquoi en changer    
 
mais bon je suis ptet encore trop jeune

après je suis pas intéressé par le moteur perso, simplement qu'il fasse pas 12L/100 quoi  

je veux juste qu'il soit à peu près réparable par mes soins, sans plus.

donc les moteurs à problème me font pas forcément peur.

J'ai changé la moitié des tuyauteries sur mon hdi. une horreur ergonomique comme on peut difficilement imaginer.

la C3 est tellement minuscule, ta main ne passe nul part.

le capot fait la taille d'une boîte à chaussure.

c'est top confort?    

après je regarde le groupe VW à cause des rabais.. je crois que j'ai autour de 28%

j'ai regardé aussi les comparatifs de niveau sonore dans l'habitacle.. mais à chaque c'est très incomplet.. je trouve les 30 plus silencieux.. et c'est du premium complètement abusé, et ils mettent les 30 plus bruyantes... ce qui m'est moyennement utile.. hmmm

 
Donc ce qu'il te faut c'est une E Coupe en 350, problem solved    
 
Sauf que quel que soit le modèle, pour le côté je bricole moi même tu oublies    
 
Achète une Renault  

 
De façon tout à fait sérieuse, je suis Mercedes depuis des années, pour différentes raisons j'en ai toujours mais mon véhicule quotidien est passé de C Klasse break 320 CDi à Laguna Break Dci, et si on parle uniquement Confort, c'est très bien, et l'isolation phonique est tout à fait satisfaisante, surtout que j'ai le magnifique 1.9 Dci, pour se traîner à 90/110/130 au régulo, ça fait parfaitement le job.

 
nope, la W201 n'avait pas de moteur Renault. ça c'est juste une bouse marketing pas une Mercedes

Pour la passer au broyeur, tu veux dire.
Les proportions sont flinguées, les feux et phares font passer les pires tunings SEAT pour élégants, la finition est merdique, l'habilité digne d'une oubliette, le tarif trop con pour être évoqué.

Une Ford Kuga ?

 
Ouais mais ya l'étoile devant. elle claque.
 

 
Jamais entendu Elle a quoi?

Le noir non plus.
Au final, on devrait tous rouler dans du gris.

 
Coup bas  

 
C'est bien le gris c'est reposant, ça se revend bien et c'est pas trop salissant, pourquoi vouloir tenter autre chose  

Parce qu'un vert pomme ou un jaune poussin c'est mieux sur le parkinge du Makoumba.

Cuba ?

 
Oui mais alors il faut aller jusqu'au bout, pas faire son timide et s'arrêter à mi-chemin comme Manta    
 

ma coup bas, ma coup bas, elle danse tout les soirs, ....

 
La CLA ça reste une base de A c'est vraiment super cher pour ce qu'elle offre, une C sera bien plus agréable et à un meilleur rapport tarif prestation, en occasion les A et CLA sont bien plus cher qu'une C.
 
En plus sur les tractions c'est pas tout a fait les même moteur, si tu compte prendre un diesel tu as les petits qui sont des moteur renault et âpres les 220 qui sont bien de Mercedes mais dans une version  adapté pour le montage en traction donc tu passe sur un simple turbo au lieu du turbo double étage comme sur le C220 ou E220.
J'ai pas testé personnellement mais des retour que j'ai entendu l'agrément est vraiment pas terrible, il y a pas mal de turbo lag et faut vraiment monter dans les tour pour que ça avance un peut.

J'avoue, je l'avais en tête.

Je peux confirmer après avoir eu une de ces daubes (GLA200d) en courtoisie cet été. Ca m'a rappelé l'époque des mazoils mal turbalisés: plage d'utilisation restreinte (limitée en bas par le turbo, et en haut par une sorte d'essouflement d'asthmatique), lag de 930, bruit bien présent ("NON JE DISAIS: C4EST UN DIESEL?" ), perfs poumonesques.

Vu ça plusieurs fois vers chez moi (immatriculé MC mais le type n'habite pas Monaco visiblement ) :

Sympa.  

Sympa ce carrefour mais y'a quoi à voir sur la photo ?
 
 

Le yellow cab au loing.  

 
FYP

Jviens de tilter, on est pas sur jacky ici.

Ca y est, l'intérieur du classe G de 2019 a été annoncé:
 
http://blog.mercedes-benz-passion. [...] interieur/
 
On aura donc droit (enfin Manta aura donc droit   ) à un double écran comme sur la classe E:
 

 
Et à de très beaux aérateurs    
 

Ils ne sont pas capable de mettre 1.2.3 dans l'ordre ?

AV-Central-AR pour le positionnement des boutons
Central-AR-AV pour l'ordre de verrouillage
   
 
Et c'est moche, autant acheter un GLC.

Rudement bien positionnée la petite horloge  

Ou les classes A, B, CLA, GLA ça ressemble à des Mercos mais elles sont plus proches d'une Megane/Scénic, comme une Audi A3 par rapport à la Golf.
Les vraies Mercedes elles sont propulsion et elles commencent avec la Classe C.

Les A/GLA/CLA... 200d et 220d sont équipées du même moteur Mercedes (OM651).
Je roule souvent en A200d ou en GLA220d et je dois dire que ce sont de très bonnes voitures dans leurs catégories.
Je dirais même qu'en compacte (hors modèle exceptionnel type RS3, MRS, M2), la A actuelle est ma préférée.

Après, une classe C c'est autre chose mais la clientèle aussi. On n'achète pas une berline si on part sur une compacte ou un petit SUV.
Si je prenais une Merco, ce serait sans doute une classe C coupé 2017. J'aime bien son look et l'intérieur.
Mais ce n'est pas prévu, mon allemande est aussi de Stuttgart... et me va bien.

petit
SUV
petit + SUV
 
 

Un format batard mais très à la mode

La mode de nos jours c'est de la merde    
 

Ca tombe bien, le GLA aussi, c'est de la merde.

A vous entendre, tout est de la merde chez Mercedes... excepté la classe E.

bon, en gros 450€ pour la révision B6. J'avoue que le "graissage du toit ouvrant panoramique" c'est abusé !  
 
Par contre,  pas de voiture de pret, donc ils m'ont ramené chez moi et sont revenu me chercher (une jolie hotesse blonde, avec les bouchons, on a bien discuté ).  
 
A présent, changer mes pneus mais en 4Matic, je pense que c'est les 4 ensemble non ? (de toute façon ils ont plus de 60 kkm).
 

 
Mais non, le mal ce sont les classe A et B depuis les premières. Le reste c'est le bien (surtout les vielles parce que ça m'arrange   )