Reprise du message précédent :

 
Taper un grand coup ?  Ils ont mis quasiment 10 ans avant de comprendre qu il fallait une voiture d acces a la marque pour jeune cadre dynamique et de l avis de tous la finition n est pas au niveau d une premium donc...
 
Avant de me faire lyncher je precise que mercedes est une de mes marques préférées

 
C'te steadycam de malade  

Il y en a une qui est sortie dimanche sur TF1 un peu plus "osée" qui est sympa !
Concernant la finition. Mouais. Je ne sais pas ce que ça donne en terme de finition de base mais quand tu vois l'intérieur dégueulasse d'une série 1 hum...

La nouvelle classe C qui va être vendue en 2014:
 

Conduit la S350 pendant un gros gros trajet. Sièges massants, mon dieu ce pied. La direction qui conduit seule, un peu pénible cependant sur autoroute (je me rabats gauche -> droite sans cligno et là la direction se durcit et/ou vibre).

J'ai apprécié cette auto pourtant un peu paquebot. Moteur un peu juste ceci dit et j'ai du mal à trouver l'intérêt des essences pour une auto aussi silencieuse, confortable mais surtout lourde et sensée faire pas mal de "grandes routes" genre autoroute.

Le régulateur adaptatif super casse couilles car non désactivable et même avec les distances minis, on se prend des coups de freins énormes très loin, du coup on se met à squatter la bande de gauche.

 
Je l'ai vu elle en noir a coter de mon boulot, elle est

Drapal    
 
Après avoir combattu sur les topics de la concurrence, je viens chercher du réconfort en m'entrelaçant sur les branches de l'étoile pour qui mon admiration est infinie. Je regrette que ce topic soit aussi peu vivant, il mérite bien plus. Acceptez moi tel que je suis, nous sommes tous frères sur les terres d'Affalterbach de Stuttgart  

Que veux tu savoir sur quel modèle ?

Drap

Je lorgne sur un classe B 250, pour remplacer mes deux voitures actuelles (une E39 530i, un tiguan 140ch diesel), le moteur a l'air un bon compromis économie/performance, la voiture confortable, et potentiellement bien équipée... Position de conduite plus proche d'un SUV que d'une berline aussi, ce que je préfère.

Essaye bien la position de conduite. J'adore la position du ML mais je déteste vraiment celle du B. Celle de la C me va aussi.
Testé sur environ 500km minimum chaque position.

Merci pour l'info Strip', je l'essaye mercredi. je me suis assis dedans aujourd'hui, et déjà bon point, malgré mon 1.86m, je suis à l'aise. Venant d'un tiguan, je verrais sur la route.
Reste qu'il n'y a aucune B 250 ici sur l'ile, vais être tout seul si je vais au bout de ma démarche.

La 250 est quand même rarement vendue. Le 200 ou 220 est vraiment adapté à cette auto.
Je fais à peu près ta taille et j'aime vraiment pas le B.

d'autant plus qu'un 250 à la Réunion ...
comme une ferrari à Tirana

Beh... j'ai une 530I actuellement, et même si on utilise pas tout le temps à pleins ces ch, le surcroit de couple est super agréable au quotidien. Ma femme a testé la voiture hier, elle fait 1.80, elle a aimé la position, et le confort général (test autoroute et ville). Par contre niveau insonorisation, sur la 200 diesel que j'ai testé, j'espère que c'est une blague le "bon niveau d'insonorisation", je suis casse burne car venant d'une E39 qui elle, est super insonorisé.. mais le bruit du diesel, j'y arrive pas. En parlant de ferrai, j'ai croisé hier :une testarossa, une carrera S, deux GTR, une maserati supercar assez impressionnante, et comme d'habitude, le lot de Evo, subaru, M3 et M5 de tout poil, et même une 640CI absolument...grosse et me suis fait doublé par une mercedes 63AMG qui faisait un bruit, mais wahou...

L'insonorisation est effectivement pas optimale...
En même temps c'est pas une S500

Bon ba tout cassé ma C200k  

qq1 lui est rentré dans l'aile alors qu'elle était tranquillement garré ce dimanche passé. mais bon, pas de délit de fuite, ils ont appelé la police et tout c'est fait en règle.

ca semblait etre juste de la tole froissée, mais bon, la direction a pris un coup, le volant doit être a 90° pour aller droit, il y a  2-5° de différence entre les deux roues et l'ESP marque une erreur.

le garagiste donne une première estimation a vue de nez entre 6 et 8000€ de réparation, soit la limite ou l'assurance va donner ou pas l'accord reparrer ou pas.
Bref, je suis piéton  

et je commence a reluquer ce qui se vend et j'aime assé le design de la class A, il y a des retour sur elle ? des points fort ? faible ?

soit 2 fois plus que le prix de la bagnole, pas sûr qu'ils réparent donc

8000 euros pour changer le train avant ?  

Si la crémaillère a morflé…
La classe A est vraiment bien, par contre les délais en neuf sont impressionnants sauf sur du stock.
A200 ou A220 si tu es sur du CDI et bien sur 7G-DCT

Pour avoir eu un CS et avoir essayé la nouvelle A, tu va y perdre en terme de confort et d'insonorisation (ou au mieux, tu ne va rien y gagner, même si 10 ans séparent les 2 autos)
 
Après, niveau technologique, c'est bien sûr autre chose, mais en terme de conduite, bof
 
Et puis ça reste une traction, et même sans arsouiller, ya quand même un feeling différent, cette lourdeur sur le train avant que l'on n'a pas sur une propulsion

pour avoir essayé le CLA en ayant un CS, je ne peux que confirmer les propose de vyse. J'suis en train de lurker les coupé C dernier modèle maintenant d'ailleurs
 
et les CLS, mais ça serait vraiment pas raisonnable

ba je sais pas...
 
 
bon par contre ce qui m'enerve c'est qu'il devait me donner des nouvelle du passage de l'expert hier ou aujourd hui et que je suis toujours sans info malgré deux appel téléphoniques ....

Le devis de l'expert est tombé : 8200 Euro de réparation, ou 9000 et la voiture est déclarée épave.
 
Mercedes C200K Coupé sport, 8 ans, 108000km, ça vous semble comment 9000€ ? un prix correcte ? trop bas ?

la cote de la voiture ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 59144.html
ça part à moins de 6 000... Mieux vaut te faire rembourser...

c'est a dire ?

ben c'est toi qui pose la question, je voulais savoir si tu voulais qu'on réponde par rapport à la cote de la voiture ou par rapport au montant des réparations...

ba un peut des deux, que feriez vous, et en effet, la cote est un bon indicateur.

ben l'assurance te rembourse combien si elle ne répare pas ?
 
perso, je me ferai pas chier à réparer la rougne, c'est l'occasion de switcher.

L'expert te surcote la voiture donc a 8200€ (- ta franchise) t'es largement gagnant!

Elle rembourse 9000€
 
Je pense en effet me diriger vers un changement

La CLS est cool mais pas hyper spacieuse malgré son gabarit de paquebot…
La C va être changée d'ici peu, il va surement il y avoir de "bonnes occasions" ou des stocks qui partent sous peu mais il ne faudra pas être difficile. Surtout que la C est quand même le modèle le plus courant chez MB (marge réduite).
Ton auto change là, a ce tarif là tu es gagnant…Surtout sur une essence invendable.

 
J'suis content de voir que vous confirmez les impressions que j'ai toujours eues sur la Classe A.
A conduire, je n'aime vraiment pas cette caisse ! et l'insonorisation est du niveau low-cost!

C'est l'entrée de gamme MB. C'est une voiture faite pour avoir accès à la marque à l'étoile et qui concurrence très bien l'A3 en terme de PDM.
Après ça reste une belle auto mais pas du niveau d'une C ça c'est sur.

des jantes en tôle avec des enjoliveurs en plastoc ????
MB m'amusera toujours

ba.... quand tu vas dans la neige et la boue, tu met des chaussures vernie ?
 
non, ba pour les pneus neige, c'est pareil  
 

Moi j'laisse ma C avec les jantes tôles nues cet hiver. Ce look de break de gitan

 
Design franchement sympa et bien plus aguichant que l'ancienne classe A, mais un coffre ridiculement petit pour sa catégorie, et l'accès aux places arrière est difficile (je fais 1,89m, mais un pote d'1,75m avait aussi pas mal de problèmes pour rentrer à cause de la portière arrière trop inclinée). La finition, l'assemblage, et la qualité des matériaux pour une Mercedes est franchement pas terrible. J'ai trouvé la nouvelle 308 à l'IAA bien mieux finie, et surtout plus jolie que la classe A. Pour la décote par contre, c'est sûr que la Classe A dépréciera moins. Pour les moteurs, suivant ce que tu choisiras, tu n'auras pas forcément du Mercedes mais peut être du Renault.
 

 
Tu prend une C180K de 132000 km dans un pays qui ne roule qu'aux diesel et où la côte des essences dégringole vitesse grand V. Il a une C200K de 108000 km en Allemagne. C'est 8000-9000 la côte en Allemagne si la caisse est bien entretenue et correctement équipée.
 

 
Bah j'ai pareil sur ma Volvo. Il vit en Allemagne, et en Allemagne on roule avec 2 trains de pneus, 1 pour l'été (généralement jantes alu), et 1 pour l'hiver (généralement jantes tôle avec ou sans enjoliveurs). C'est la loi.

bon, ba me voila en attendant pour les fêtes avec une CLK 200 de location.
 
C'est plaisant. Mais c'est franchement trop petit. comme seconde voiture sinon on est largement trop limité

Euh attends. Tu passes d'un c coupe a une clk et tu trouves le clk trop petit ?
Prends une C quatre portes ou une S dans ce cas
D'ailleurs la nouvelle S350