Reprise du message précédent :

 
Depuis qd tu as le droit de remonter une file de voiture et depuis qd le code de la route mentionne-t-il une 3ieme voie centrale pour les motards et qu'il faut se pousser ?.  Ce sont des passe-droits que les motards se sont appropriés, nuance.  
 
De meme en ce qui concerne le stationnement. Les motos doivent utiliser les stationnements voitures (dixit le code....)
 
 
 
PS: Je suis motard.

merde j'avais oublié, a partir de 3 enfant on est obligé d'avoir un 4*4. dsl

Bonnnnn
t'as pas l'impression de t'enfoncer : tu compare un petit diesel a un gros essence, t'as juste les chiffre de CO2 et en plus tu compare une boite a sardine et un paquebot 3x plus cher.
ca t'etoufferai de comparé grand cheroke et A8 ou Rav4 et 307

 
Un monospace ou une berline prend autant de place et ne consomme pas beaucoup moins

bien sur que si, t'as pas une transmission qui engendre 50% de pertes, plus des boudin taille bus qui engendrent encore 50% de pertes

mais : est moins dangereux, prend moins de place.
 
bon aller il suffit, ce soir jvais aller bruler un 4*4 pour me defouler (j habite un coin bien riche y en a partout), et j'en profite pour deflagger ce topic

 
Bien entendu que ce n'est pas dans le code, et que c'est un "passe-droit" . Reste que c'est largement toléré. Comme les couloirs de bus par exemple.
Note bien que si on ne me laisse pas passer, je ne vais pas non plus forcer le passage quitte à rayer les flancs des voitures. Et que, comme la plupart des motards, je fais un signe de remerciement à ceux qui se rangent un peu.
 
Et bien que tu sois motard, tu n'es sans doute pas parisien. Tu en connais beaucoup des coins dans Paris qui regorgent de stationnements voitures libres ??
Et si c'est pour me garer derriere un de ces gros culs sort de sa place de parking sans regarder dans le rétro, non merci. J'ai déjà ramassé mon engin 2 fois suite à ce genre de désagréments, ca ira.
Maintenant je me gare sur le trottoir, en prenant soin de gêner un minimum.

http://www.actua-auto.com/asp/essa [...] p?ident=87
 
18L/100kms pour un Grand Cherokee (ancien modele) contre 17.3 pour l'a8
 
 
http://www.audi.fr/gamme/a8/berline/motorisations.htm

 
Sauf que moi c'était ironique.

moi j'ai  
A8 17.3/8.8/11.9 (cf ton lien)
GC 21.4/11.5/14.6 (cf http://www.actua-auto.com/previous [...] kee_V8.htm)
 
on est juste a +20% de conso

ça nous fait un sacré rendrement de chiotte ça

ben c'est simple, t'as un moulin de berline allemande surpuissante, pour des perf de citadines qulequonques

Personne ne note que laplupart de 4x4 parisien ne verront JAMAIS un chemin de terre!!!!! alors l'argument du 0.1% de "passionés" Parigot on repassera...
Bordel il ya des caisse moins lourde/poluante/enconbrante que ces merdes au gros pneus!!!

 
je te rejoins la dessus: certains 4x4 ont des dimensions tout simplement indecentes pour une ville comme Paris (le mec qui bouffe trois places avec son 4x4 a gros cul   )
de plus en plus de berlines recentes atteignent une longueur de folie, meme ma mondeo a des allures modeste a coté c'est dire    
 
bref, des vehicules a encombrement tres important, comme si la vie automobile parisienne avait besoin de ca  

spour ça que ma polo elle roxe

Donc la solution, ce serait d'interdire les vehicules dépassant un certain encombrement dans paris intra-muros ?
Ou à minima, les taxer (à la journée, par exemple) ?

 
mettre en place des mesures dissuasives (et non pas d'interdiction) pour freiner cette folie des bouffe-espace et bouffe-carburants que sont bon nombre de 4x4
comme je l'ai ecris plus haut, selon le vehicule et le lieu de residence, une taxe plus ou moins importante, a regler pour delivrance de la carte grise (Si Mr Dugland qui habite 17 rue des moules a Paris 22eme arrondissement achete un ultra cherokee de 5 tonnes et 5m de long-> taxe)

la taxe oui, mais le prix d'utilisation est deja tres disuasif, donc soit faut taxer fort, soit ca servira pas a grand chose

Reste qu'il peut le faire acheter par ses parents, retraités à la campagne.
 
Un peu comme moi avec ma TV. Oooops non j'ai rien dit, M'sieur 'Kozy. Oubliez ce que j'ai dit.

 
taxer fort bien entendu, histoire qu'aller s'acheter une baleine polluante de 4.5 tonnes ne soit plus aussi impulsif que l'achat d'une citadine ou d'une berline moins gourmande

sauf qu'il garde l'immatriculation non-75

une petite taxe de 100€/jour par jour de presence de ce vehicule en zone urbaine

 
faudrait creer une sorte de carte grise speciale pour cette categorie de vehicule alors, avec obligation que le titulaire de la carte grise soit la personne au volant (suffit d'un controle et de comparer la cg et la carte d'identité pour s'apercevoir que Mr Dugland Pere, domiciliée dans le larzac, n'est manifestement pas au volant du 4x4 sur ce tronçon du periph a 9h du mat)

ah ouais, taxer fort

a 50.000€ piece me dis pas que 100€ c beaucoup

Sympa pour les parisiens qui en ont et qui ne epuvent pas acheter d'autre voiture...

 
franchement sur paris il y a deux mois j'ai fais le tour de paris (completement pommé ; pq ils mettent pas des panneaux indiquant le periph?)
 
je n'ai jamais vu autant de porshe cayenne  
 
tout a l'heure sur europe 1 ils interwiewait un mec qui en avais un  
 
le mec disais on n'a qu'a s'occuper d'abord de toutes les vieilles caisses  
 
franchement si j'aurais un X5 un ML ou un cayenne , je pense pas que je m'amuses a le fotre dans les bois

si t'es assez con pour te mettre dans la merde pour acheter un 4x4 on ne peux rien pour toi.
 
par tu je te vise pas precisement toi

Ils le revendent à Mr Dugland du Larzac et ils en auront de la thune

spa mal, ça induit d'avoir le revenu pour encaisser le morceau
taxer fort, j'aurais vu plutot 50E, c'est tout

 
bah ils peuvent le revendre.
 
grilled

 
les pauvres malheureux qui peuvent lacher seulement 50k€ dans un monstre lourdeau et puant    
j'en aurais presque la larme a l'oeil tient    
 
 
sinon je pense que le systeme de taxe pour toute nouvelle immatriculation est moins penalisant pour ceux qui possedent deja un 4x4, le but etant de faire reflechir ceux qui souhaiterait investir la dedans

 
Quand tu en as besoin (utilisation professionnelle ou personnelle) et que t'es pas super riche tu paies 100€ x 345j ??

 
Franchement, en utilisation professionnelle, je vois pas trop, là.
A part ptet les responsables des clubs de kayak sur la seine ?

J'aimerai bien savoir quel métier requiert l'utilisation d'un 4X4 en zone urbaine  
 
edit: là c'est moi qui est grilled  

 
simple, derogation pour les usages pros (comprendre necessaire a l'exercice de son metier, pas "c'est plus confortable pour me rendre dans ma tour de la defense" )

 
   
 
http://www.caradisiac.com/php/vend [...] i_veh_oid=

 
Les gens qui bossent en province

 
J'avais oublié que du mauvais côté du périph', c'est la paÿzanie et qu'il n'y a pas de bitume.

 
et
 
tu me sors la un 4x4 de 1985, dont il ne reste plus enormement d'exemplaires en circulation, et si mes souvenirs sont bons, ca doit pas etre exactement dans la gamme des Cayenne et autre paquebots de luxe faussement grand standing qui grouillent sur nos routes...