Reprise du message précédent :

Je compare pas un à bus mais à une voiture classique.
Les raison sont : la hauteur du chassie, les barres de fer devant (je me rappel plus le nom ^^ )

 
les par-buffles sont INTERDITS depuis plusieurs années en France.

Pare buffle... Mais c'est pas interdit ça
Encore qu'on interdise les pares buffle, ça peut se comprendre! Mais interdire les 4x4 N'IMPORTE QUOI!  
La problème de la pollution est bidon tout comme celui de la sécurité!
Une vielle se fait renverser par un 4x4 ou par une béhème, elle prends (très) mal

 
pour moi l'interet de supprimer les 4*4 ça vient plus du fait qu'ils sont dangeureux en ville (hauteur de caisse), que ça ne sert a rien en ville, et qu'en général vu le nombre de protections autour de ces véhicules, les gens qui les conduisent sont plutot du genre aggressif (pour se garer, au rond poind etc ...)
 
voila.
Apres qu'ils consomment, ben tant pis ce ne sont pas les seuls.

La grande hypocrisie des critiques sur les 4x4. Ces critiques, essentiellement venues de l'extreme gauche, sont faites avant tout car ce genre de voiture appartient à une certaine classe de riches
 
Ces memes personnes, ne s'en prennent pourtant pas directement au diesel, qui est la premiere source de pollution de particules qui au contraire des emissions de CO2 sont dangereuses pour la santé car tres cancérigènes
 
Quand on voit que la France encourage par tous les moyens le diesel alors que dans des pays comme les usa ou le japon, le diesel est quasiment banni pour ce genre de raisons, on se pose des questions

Alors pourquoi t'opposer à cette interdiction ?
Il n'y a pas d'arguments valables pour preferer utiliser quotidiennement une 4x4 en ville, qu'une voiture normal. Donc une interdiction ne ferait de mal à personne.
 

Justement c'était un article sur les 4x4 en ville... C'est pour cette raison qu'il parlait de crash-tests de 4x4 vs pietons à faible vitesse.

 
y'a pas le moindre troll là-dedans.
 
c'est un fait que quand une range rover rentre dans une 106, le conducteur de la range à très peu de chance d'avoir la moindre séquelle, alors que l'autre se sera fait complètement défoncer. pourtant, le conducteur de 106, il prenait moins de place, polluait moins, créait moins d'embouteillages et risquait moins de tuer quelqu'un s'il le renversait.
 
beaucoup de gens riches achètent ce genre de bagnoles, même plus pour se montrer, mais simplement parce qu'ils ont beaucoup moins de risques de crever dans un tank de la sorte.
 
et pourquoi penser que l'équilibre actuel (puisque certains véhicules sont déjà interdits dans paris) est le bon?

 
n'importe quoi    
 
un bus est largement moins dangereux que cinquante voitures, tu crois pas?

 
Les conducteurs de 4*4 aggressifs ?  

clair! tous les gens qui ont des 4x4 en ville sont de pauvres familles nombreuses! c'est bien connu que la france n'a pas du tout une population vieillissante
 
faut arrêter un peu. familles nombreuses  
90% des types qui ont des 4x4 c'est pour frimer, montrer qu'ils ont du fric et se permettre de respecter encore moins le code de la route car ils sont "à l'abris" (et tant pis pour les autres) dans leur monstre à 4 roues. d'ailleurs si c'était pas aussi chiant pour faire des créneaux et qu'il ne fallait pas un permis spécial, ils achèteraient un camion  
 
maintenant l'interdiction c'est ridicule, mais c'est bien dans l'air du temps et la suppression des libertés

 
pour se garer et s'imposer dans la circulation ouais ... du moins a Paris !

 
Je m'oppose a cette interdiction car elle est arbitraire et liberticide, pourquoi les 4*4 et pas les grosses berlines ?
Comment justifier une telle disciminitation ?
Ce sont les infrastructures routieres de Paris ou la taxation qu'il faut changer, et non pas le droit de tel ou tel personne de posseder ce que bon lui chante.

 
Ce sont pourtant les urgentistes des hopitaux qui le constatent depuis pas mal de temps : les blessures causées par les pare-buffles sont plus graves parce qu'elles brisent les os au niveau du bassin, contrairement aux pare-chocs en plastique des automobiles.

 
quand ils rentrent au dépot en roulant comme des enculés ? non je pense pas

 
Tu te trompes, à cause de la hauteur des vehicule, les 4*4 sont plus dangereux meme pour leurs conducteurs, car le risque de se retourner est beaucoup élevé

 
Par contre si la 106 a un accident contre un platane, le risque est beaucoup plus elevé que si un 4*4 a le meme accident...
Que faire? Interdire les 106? Interdire les platanes ?
Les gens ont quand le droit de s'acheter des véhicules surs non ?
 
Quand a l'equilibre actuel, je crois que personne ici ne pense qu'il est bon.

 
il est laid ton troll, y prendra pas

ça vous effleure pas l'esprit qu'on puisse préférer un 4x4 à n'importe quelle caisse
 
ps: je n'apprecie pas particulièrement les 4x4...

 
entièrement d'accord avec toi. il serait complètement débile d'interdire purement et simplement les 4*4 dans paris. par contre, commencer à se poser des questions sur une certaine logique morale, pratique et écologique pour éventuellement en arriver à revoir les lois en vigueur sur les transports, c'est peut-être pas complètement vain.

Moi je propose qu on interdise tout d abord les bus , c est vrai quoi c est gros ca pollue et les chauffeurs ne font attention a rien , les quelques fois ou j ai failli mourrir a paris c etait a cause des bus qui grillent les feux .

tu remarqueras qu'il y a de moins en moins d'arbres le long des routes

 
et après ça c'est moi qui trolle...  

 
Statistiques ?
 
Frequences d'accidents incriminant 4*4 contre pietons dans Paris?
Taux de mortalité ?
 
Sans statisques claires, meme les paroles des medecins ne sont pas des arguments factuels.

accessoirement il y a des normes de pollution pour les vehicules , si c est respecté par les 4x4 pkoi les interdire ?

 
Mais toujours autant de petites 106 en carton-pâte.
 

 
Tout a fait.
 
Soit la norme est respectée soit elle ne l'est pas.
Si elle ne l'est pas, soit, amendes et tout le tralala.
Si elle l'est, rien a faire.
 
Maintenant il faudrait certainement abaisser ces normes, pour sur.

Pourquoi on reglemente pas sur les vieux Berliet de l'armee qui bouffent 80 litres au cent en roulant a 70 km/h (Et je ne parle pas de ceux qu'on fait rouler pour bouffer le budget carburant, hein)

 
Et bien moi, dans ma Class S de gros Bourgeois, qui prend 2 places pour se garer car je suis pas capable de la manoeuvrer correctemnt et qui pollue comme un porc mais qui en à rien à battre car il a les moyens de payer les 20L/100Km,  si je te percute dans ta minable 106 de smicard, tu seras autant eclaté que si c'est "monsieur tout-le-monde" avec un 4x4
 
Alors ce genre d'argument (riche/pauvre, grande/petite voiture) tu peux les garder.
 
 

 
1. non effectivement, sauf pour la frime, mais une berline consomme bcp moins qu'un 4x4,
2. non pour le bus, oui pour le vélo ou la marche à pied, et d'ailleurs c'est conseillé par ton médecin.  
3. voir 1., sauf pour la frime, mais une sportive consomme moins qu'un 4x4, si elle respecte les limites de vitesses, et la 4x4 cause des traumatismes importants lors d'accidents.

 
ben ecoute j'ai fait paris bordeaux et lyon et je trouve que les bus sont de loin plus dangereux que les 4*4
 
d'ailleurs ils poluent plus (d'ou on trouve encore des bus diesels hein ?)  font plus mal en cas de choc, etc...

Ca peut paraitre inégale, mais si on y réflechis ca ne l'ai pas tant que ca : une 4x4 n'a que des points négatifs faces au voitures classiques.
 
Tu parle d'infrastructures routieres ? Qu'est ce que tu veut dire, qu'il faut investir encore plus d'argent dedans pour pouvoir polluer dans le comfort ?
 
Je ne suis pas pour la suppression des liberté des gens, mais faut pas abuser chacun a ca bagnole et chacun veut en avoir une plus grande pour la montrer. Et ca leur sert à quoi ? C'est difficile de prendre le metro/RER ou tout simplement le velo/roller ?
Je pense que supprimer le 4x4 en ville est une tres bonne idée car cella s'attaque directment à un mode de vie que je califirais de stupide.

 
euh...    c'est très gentil à toi d'appuyer mes arguments

 
Ben c'est presque un problème de logique : les gens font les cons et empiète sur la liberté des autres à vivre tranquille...ben...on légifère.
 
C'est con, mais si y avait pas de meurtres, y aurait pas de loi contre, hein ...
 
Donc je plussoie fortement à l'enthousiasme de freewind :

 
 
Tiens, je sens que je vais aller acheter un char d'assaut russe en Europe de l'Est et aller faire mes courses avec, moi.

 
tu peux pas, y'a pas d'emplacement pour mettre la plaque d'imatriculation

Sur l'avant de la enzo non plus

Le pb n'est pas le 4x4 en lui-meme c'est plutot le pb de la circulation / pollution dans les grandes aglomérations. Que l'on paie pour rentrer dans les grandes villes en voiture, ok pourquoi pas mais à condition que l'on développe les transports en commun de telle maniere que je puisse qq soit mes horaires de travail prendre ceux-ci (et ce n'est pas le cas actuellement).  
Cela dit bien que cette mesure serait à mon avis bénéfique, elle serait aussi ségrégationiste. En effet le meme Monsieur en Class S (ou en Cayenne...) aurait largement les moyens (si c'est pas lui, c'est sa boite) de se payer l'acces dans Paris alors que les foyers à revenus modestes en seraient privés.

En gros ça serait autoriser les voitures aux riches

Et malheureusement Oui. C'est l'effet pervers de ce genre de mesure.
 

ce que tu dit est juste, mais bon les 4x4 faut dire que ce n'est quand meme pas les gens les plus pauvres qui les possède surtout en ville

ben tiens, c'est vrai que dans les 4*4 y'a que des X5 flambants neufs...tain mais vous sortez de chez vous des fois ?