ben à part les crash tests, j'ai pas trop l'impression. mais je n'ai cité personne    
Je ne demande qu'a etre convaincu du contraire...

400€ humm bah je prefere encore faire la distribution une fois de plus  
 
 
sinon la twingo est passé a l'injection (moteur d7f) en 1997.

donc essayer de ne pas polluer, oui, mais pas trop, faudrait pas que ca me coute... ou ils en font expres d'inventer des systemes anti pollution chers  

Non toutes les voitures à essence ont l'injection depuis 1993, année de sortie de la twingo.

ca serait trop demander de mettre un systeme qui dure la vie de l'auto comme le catalyseur pq toi si t'as envie de payer 400€ tous les 120mkms (ou 80-90mkms selon les modeles) c'est ton pb mais moi je prefere mettre mes 400€ ailleurs.
en gros t'es un bien beau pigeon c'est bien peugeot ils vont t'adorer.

ca serait trop demander de mettre un systeme qui dure la vie de l'auto comme le catalyseur pq toi si t'as envie de payer 400€ tous les 120mkms (ou 80-90mkms selon les modeles) c'est ton pb mais moi je prefere mettre mes 400€ ailleurs.
en gros t'es un bien beau pigeon c'est bien peugeot ils vont t'adorer.

tu connais la techno utilisée et tu m'assures qu'ils peuvent faire sans remplacement ?

ya un fluide a remplacer et quelques bricoles, le tout facturé 400€ c'est sympathique je trouve  

pas de cout de main d'oeuvre ? de recyclage derriere ?

400€ je te rassure tu as la MO  
mais perso j'aurais un FAP je ne ferais pas cet entretien  

oui on sais, comme pour n'importequel français moyen et abruti tu ne veux moins polluer qu'a partir du moment ou ça te coute moins cher, on avait bien compris
comportement de merde.

nuance je veux pas passer pour une vache a lait mais si je gagnais 10k€/mois je regarderais meme pas la facture de l'entretien...  

mais t'en sais strictement rien si tu passe pour une vache à lait ou non ...

je paye 400€ inutilement  

question de point de vue, ça peut paraitre iutile si juste quelques personnes font ce sacrifice pendant que tous les autres roulent sans FAP. Par contre si on l'impose à tout le monde, le bénéfice de la qualité de l'air sera réel, et le prix risque de baisser.

t'as raison tout le monde a les moyens de payer 400€ pour l'entretien d'un FAP.
je vois bien la tete d'un smicard...

T'as raison un smicard va acheter un HDI neuf.:lol:
Actuellement le smicard, quand il arrive à avoir une voiture, c'est souvent une essence. Parfois un vieux diesel dont la surconsommation par rapport au HDI dépasse largement les 400€.
 
 
On pourrais faire le même raisonnement que toi pour l'injection, les catalyseurs, et chaque innovation dans l'automobile...

arrete les conneries il n'y a pas d'entretien a faire contrairemnt au FAP
le smicard dans 10 ans il va se retrouver avec ton FAP et sa facture de 400€

Le catalyseur se change souvent une fois dans la vie de la voiture, surtout pendant la fin de vie où elle est utilisée par les moins riches. Toutes les technologies modernes se payent à l'achat.
Et puis si tu réfléchissais un peu au lieu d'ignorer les arguments qui vont contre ton dénigrement systématique, tu verrais qu'aucun smicard ne payera 400€ dans 10 ans, les prix auront baissé, surtout sur les voitures qu'ils sont susceptibles d'acheter, et ils auront économisé bien + de 400€ grâce à la faible consommation de ces voitures.
 
L'empoisonnement de nos poumons continue pour encore pas mal d'éannées, parce que trop d'hypocrites refusent de payer pour la dépollution du diesel, en argumentant à chaque fois que les smicards ont besoin de rouler pas cher...
Bizzarement quand on demande l'avis du smicard, il se demande si on se fout de sa gueule, lui qui entretien tant bien que mal sa vieille voiture à essence surtaxée qu'il utilise très peu.
 
La discussion stérile s'arrête ici.

je paye 400€ inutilement  

tu réfléchis avant d'écrire des fois ?

j'adore l'idée suivant laquelle je vais devoir débourser 10 000 FF pour réparer une caisse qui n'en vaut même pas la moitié  
 
si je change pas de bagnole c'est que je n'en ai justement pas les moyens ... c'est pas grave, on a trouvé le moyen de me faire banquer quand même grâce au contrôle technique
 
du coup je vais être obligé de prendre les transports en commun ... enfin de marcher à pieds pour faire les 15 bornes entre chez moi et la première ville ; bah oui en campagne, les transports en commun yen a pas
 
 
 
NOTA : j'ai une clio 1.2l essence ... c'est dire si ça pollue, surtout à coté des 4*4 et surtout des bus de transports en commun ...

euh t'en sais absolument rien si ça pollue ou pas ta clio ...

j'adore l'idée suivant laquelle je vais devoir débourser 10 000 FF pour réparer une caisse qui n'en vaut même pas la moitié  
 
si je change pas de bagnole c'est que je n'en ai justement pas les moyens ... c'est pas grave, on a trouvé le moyen de me faire banquer quand même grâce au contrôle technique
 
du coup je vais être obligé de prendre les transports en commun ... enfin de marcher à pieds pour faire les 15 bornes entre chez moi et la première ville ; bah oui en campagne, les transports en commun yen a pas
 
 
 
NOTA : j'ai une clio 1.2l essence ... c'est dire si ça pollue, surtout à coté des 4*4 et surtout des bus de transports en commun ...

elle a plus de dix ans, fatalement ya des trucs à changer

bah voilà ... le controle technique t'évite de rouler (et/ou d'acheter) une poubelle

il va surtout m'empêcher de me déplacer tout court

c'est quoi le pb sur ta clio ?

180 000 km    
voila le pb
 
elle a 12 ans (septembre 92)
et bien qu'elle roule encore, je sens trés bien qu'il commence à y avoir des pb (perte de puissance, "trous" à l'accélération)
des tas de petits signes sui montrent que la bagnole est en bout de course (elle en a fait de la route aprés tout pour une petite bagnole)
 
 
mais bon, je roule pas non plus à 150 avec (je suis pas complètement suicidaire ... de toute façon elle doit plus pouvoir dépasser le 110 sansvibrer donc jpas le choix et ça me permet de pas faire d'excés de vitesse)
 
 
Moi ce qui me choque sur les derniers posts que j'ai lu c'est que vous partez du principe que tout le monde à les moyens de s'acheter une caisse neuve ou ne Golf d'occaz (voire au pire de prendre les transports en commun) ... bah non malheureusement
et pourtant j'aimerais me prendre une new bagnole (rien qu'une polo ou une autre clio, en caisse je suis pas difficile, pas besoin d'une Subaru) seulement le fric j'en ai pas pour me permettre de le faire.

y'a des bagnoles de 180Mkms qui roulent encore très bien, doit y avoir moyen de faire réparer tout ça ...

oui mais faut voir à quel prix
de toute façon je verrais bien, je dois la passer au CT début novembre

le mieux c'est de réparer avant le CT, ça t'évitera une contre visite et donc 60€ d'économisés

spa faux non plus

180 000 km    
voila le pb
 
elle a 12 ans (septembre 92)
et bien qu'elle roule encore, je sens trés bien qu'il commence à y avoir des pb (perte de puissance, "trous" à l'accélération)
des tas de petits signes sui montrent que la bagnole est en bout de course (elle en a fait de la route aprés tout pour une petite bagnole)
 
 
mais bon, je roule pas non plus à 150 avec (je suis pas complètement suicidaire ... de toute façon elle doit plus pouvoir dépasser le 110 sansvibrer donc jpas le choix et ça me permet de pas faire d'excés de vitesse)
 
 
Moi ce qui me choque sur les derniers posts que j'ai lu c'est que vous partez du principe que tout le monde à les moyens de s'acheter une caisse neuve ou ne Golf d'occaz (voire au pire de prendre les transports en commun) ... bah non malheureusement
et pourtant j'aimerais me prendre une new bagnole (rien qu'une polo ou une autre clio, en caisse je suis pas difficile, pas besoin d'une Subaru) seulement le fric j'en ai pas pour me permettre de le faire.

l'idéal serais que tu conaisse un bon petit garagiste sympa qui te ferais un diagnostic et un devis honnète pour tes réparations et ce qui passe ou passera pas au CT, tu devrais te faire une idée du tarif

à la base le devis engage pas mais tu dois quand même payé une somme du genre 30 euros j'imagine non ???  

Sans doute un petit problème de carbu ou d'allumage, rien de très cher normalement. Le moteur est solide, si on n'oublie pas les vidanges, il peut faire bien + de kms.
Quant aux vibrations après 110, c'est surement un probmème d'équilibrage des roues, quelques € par roue.

bah si ton garagiste est sympa et que tu le connais bien il va pas te faire payer ça, evidemment faut pas aller chez le concessionnaire Renault ou une chaine style Speedy ...
 
sinon y'a certains garages qui proposent des formules du style "on fait une prévisite, on vous fais un listing des opérations à effectuer, vous choisissez de les faire ou non et après ça on conduit votre voiture au controle"