Reprise du message précédent :

Et dans quand date cette réduction ? Plusieurs années donc rien à voir

Simple, a 90 dans un platane, voiture broyée occupants broyés.
A 130 meme resultat, en 2X pire.  
Donc si je suis ton resonemenent tu es 2X plus mort.
hum..  

sauf qu'en roulant à 90 tu as plus de chance d'éviter le platane qu'en roulant à 130. C'ets compliqué à comprendre ?

 
Normalement, sur la route y a des voitures, il est rare de voir des platanes plantés sur le tarmak...

 
attends, dans certains departements, y a des mechants platanes qui traversent la route au moment ou des automobilistes arrivent

 
la vache !

 
D ailleurs les voyous de la route qui osent depasser les limitations de vitesse sont aussi anti-ecologiques puisqu ils essayent de tuer les platanes en rentrant dedans .... Heuresement jusqu a maintenant y a pas trop de mort de platanes a signaler .

Et ?
C'est bien la definition d'un facteur agravant, la cause etant l'embardée, et la cause de l'embardée un truc en mauvaise etat(mec, route, voiture).
C'est pas parceque tu roule 30km/h au dessus que tu va faire une embardée.
Et si tu sais pas conduire à +30 sans faire d'embardée tu ne roule pas à +30, c'est tout.

Le pannaux ok, si pas de camion devant.
Et pour ce qui est de memorisé, si tu arrives a memoriser 450 emplacements sans probleme, bravo.

Et a 50 contre 90, vu que tu as eu le temps de freiner ?

Justement. On vit dans une société démocratique. On fait en sorte que la loi soit la même pour tous. Même pour toi qui à l'air de savoir mieux conduire que les autres.

 
Ce n'est peut etre pas une question de danger, mais de nuisance.
On a tendance à l'oublier ça.
Si l'energie cinetique augmente avec le carré de la vitesse, c'est surement du meme ordre pour le bruit.
Ca ne repond pas à ta question pour les ZI, mais pour le reste je trouve que c'est une réponse sensée.    

25% de moins de quoi? par rapport à quoi?

   
En fait, comme tout bon donneur de leçon, il ne sait pas de quoi il parle.
Vu qu'il confond carré et exponentielle, il n'es pas encore en 1ere, donc il n'a pas encore son permis, et encore moins une experience de conduite.
Bref, il parle pour faire du vent.  

 
Pour en revenir à l'origine, je disais, ce qui se font avoir sont les étourdis (qui ne font pas attention à ce qu'il y a autour) et les non habitués (c'est à dire, ceux qui ne passent pas régulièrement à l'endroit en question).
Donc ce n'est pas 450 à mémoriser, mais 5 ou 10 au maximum si tu roules beaucoup dans un régions beaucoup radarifiées. Ce n'est pas un exercice de mémoire, quelques emplacements, c'est pas dur à s'en souvenir, tu t'en souviens même sans le vouloir

 
Pour le bruit, c'est un peu différent, c'est surtout une question de mécanique et pas de bruit, tu va faire moins de bruit à 100 en 5e qu'à 50 en 2e

 
   dans le meme ordre d'idée, les limitations de vitesse contre la pollution.. Pour ma voiture, certaines vitesses sont à la limite entre 2 rapports.. soit tu dépasses un peu la vitesse pour passer le rapport supérieur, soit tu gardes le bon rapport avec une voiture plus dans les tours  (-> plus de bruit et certainement plus d'emissions) soit tu roules encore moins vite..

Ben ça c'est sûr, à 10 km/h aussi, en plus meme si tu ne l'evite pas, à 10km/h tu te fais pas mal.
Donc rouler à 90 km/h sur nationale avec platane c'est cause d'accident.

 
  le probleme est un peu là.. on peut difficilement rouler avec une sécurité aboslue. Conduire implique un risque. C'est pas pour autant qu'il faut rouler à 200 sur départementale, mais ce n'est pas non plus pour ca qu'il faut rouler à 130 sur autoroute à 3 voies AMHA..

 
T'as pas bien lu ce qui a été ecrit plus haut:
"La methode de comptage a été changée il y a des années, avant l'arrivé du gouvernement de Raffarin".  
Alors soit un peu objectif et reconnais que par rapport aux années précedentes (2000,2001...,2003), le nombre de morts sur les routes a diminué.  

Ouaip, meme que des fois il font exprès de passer au moment où tu regarde ailleur.  
En plus je suis qu'ils sont bourré les platanes qui font ça.  

Bof, etant bourré (vu qui faut etre bourré pour se prendre un platane à 90) tu n'a pas le temps de retrouver où est la pedale de frein avant d'embrasser le platane.
 
PS, les crash test se font sur un mur qui fait la largeur de la voiture, pas sur une section indeformable de quelques cm.

Mais je ne critique pas la loie, enfin pas dans ces posts.
Juste la façon de la faire respecter dans ce cas.
Et plus generalement je critique le bout par lequel a été pris le pb(?) de secu routiere.
J'ai mis pb(?) car d'autres activités beaucoup plus lucratives pour l'état provoque 10 fois plus de mort (alcool, tabac).

 
Mais pourquoi ces limitations de vitesses, pourquoi 130, 90, 50, pas 150, 110 et 60 ou 110, 80 et 40 ???
Les lois, normalement, ça vient d'une reflexion, pas d'un gars qui aimait bien certains chiffres.
Donc pourquoi ces limitations???

Ben en fait j'en suis pas si sûr.
Si tu te met sur le bord d'une autoroute, tu va te rendre compte que les bruits d'écoulement d'air et des pneus sur la route sont largement superieur au bruit propre du moteur.
Pour les pneus c'est encore pire sous la pluie.
 
Mais il faut se mettre en bord de voie rapide pour s'en rendre compte.
 
Près de chez moi il ont passé la vitesse de l'A15 de 130 à 110.
Ca fait nettement moins de bruit, maintenant on entend un bruit de fond que lorsqu'il pleut, et les motos rapides.

 
Ca c'est des arguments imparables... tellement ils sont stupides
 

 
Ah oui j'avais oublié, toi tu SAIS conduire a +30  
et donc tu n'auras jamais d'accident  
tu crois que les gens qui ont des accidents pensaient qu'ils savaient conduire ? des présomptueux comme toi, du genre "moi je maitrise mon véhicule". ptdr...
 
Quand a la cause de l'embardée, je vois que tu as la science infuse, que tu n'as jamais vu de sanglier ou de piéton traverser une route, que les nids de poules planqués ou les taches d'huile, ca existe pas (ou qu'avec ta science tu les vois arriver a 500 mètres)
 
Franchement, arrêtes de discuter avec moi, je crois que c pas la peine, t'es trop imbu de toi-même pour admettre que tu puisse faire la moidnre erreur. Je ne discute pas avec les gens parfaits, sont pas interessants

 
ah si tiens, la dessus je suis d'accord avec toi...
pourtant je lui ai déja dit mais il a semblé ignorer ma réponse par rapport à la France entière...

 
Ca me semble un peu présomptueux quand meme de croire qu'on est un super conducteur,  au point ou rien à part l'alcool pourrait mener à l'accident à 90..

 
Cf ma réponse, j'avais pas dit la france entière.
 
J'avais dit :
 

Habitués : gens qui passent par là souvent.
Gens de passages : ceux qui passent pas là souvent, personne qui voyage
 
Enfin, c'est pas dur à comprendre non?
 

 
25% d'accidents corporels en moins en juin 2004 par rapport a juin 2003
 

 
écoutes, j'ai 10 ans de permis et non je suis pas un pro en maths
ok c pas exponentiel j'm'ai planté.
n'empeche que ca croit pas de manière linéaire, tu sais très bien ce que je voulais dire...
tes propos sont petits, très petits... tu as trouvé que ça pour me répondre ???
 

 
c'est ce que j'allais dire, le roulement des pneus génère les 3/4 des nuisances sonores.
 
Sinon, tolorfen veut toujours nous faire croire qu'il connait la position des 450 radars fixes et des XXX radars mobiles sur toute la France... Et la marmotte...
 

 
+1
Mais kroll est un conducteur infaillible, les gens qui se prennent des platanes sont trop des nazes, c'est bien connu. J'espère pour toi Kroll que personne dans ton entourage ne se fera mal en voiture, car tu vas tomber de très très haut...

 
  moyennement rattrappé le coup là  
 
On parle pas de ce que t'as dit, on parle de la sécurité routière en France. Tu sors jamais de Lyon ?

 
Bah oui c'est bien connu, c'est l'Etat qui a inventé la clope pour nous tuer tous.... T'as qu'as nous trouver la solution miracle : interdire les clopes et l'alcool ? ben on dira aux 40 millions de manifestants que c toi qui a trouvé l'idée alors tu donneras ton adresse hein  
 
Et puis j'en reviens a l'impot, si tu préfères que les clopes l'alcool et l'essence ne soient pas taxées, il ne faudra pas te plaindre que tes impots augmentent de 20%...
 
La tu as le choix :  
- tu fumes pas, tu bois pas et tu roules doucement, résultat tu as plus de chances de rester en vie plus longtemps et tu économise des paquets de thune (taxes, amendes etc)
- tu fumes, tu bois et tu roules vite, mais tu donnes bcp d'argent à l'etat, de toute facon a ce rythnme la tu vas pas vivre longtemps LOL

 
Y a pas de moyennement rattrapé ou pas, je parlais de ça depuis le début, il n'y a pas de rattrapages.
 
Et je sors souvent de lyon, si.
Mais tu vas plus souvent croiser un radar là où tu passes souvent que là où tu passes rarement

Pouvez vous s'il vous plait répndre à toutes ces questions
1 - Y'a t'il plus de danger à rouler à 150 au lieu de 130 (ne me parlez pas de vous, parlez de tous les conducteurs)ou autant de danger ?
2 - peut on être certain d'éviter de payer une amende à tous les coups, même en zone inconnue ?
3 - pouvons nous toujours prévoir à chaque instant ce qui peut se trouver devant nous ?
4 - Avons nous la faculté d'éviter un obstable quelque soit notre vitesse ?
5 - existe t'il un moyen fiable pour contrôler la vitesse de bon nombre d'automobilistes, fonctionnel du jour au lendemain sur tout le territoire ?
6 - quel est le pourcentage de voitures qui circulent sur autoroute quotidiennement ?

 
1- faut preciser le contexte, sur un circuit, je dirais non..
 
2- oui, en roulant dans les limites
 
3- non
 
4- non
 
5- interet de la manoeuvre ?
 
6- joker
 
-> but du questionnaire ?

A ton avis ?

 
ça doit etre gai les soirées    
 
 
 
et à part ça, ça parrlait pas des gros 4*4 en ville ce topic ?

 
Dis moi ce que tu comptes conclure.. si c'est la vitesse, cay mal, bof bof bof..

j'espère mettre les gens qui ne sont pas d'accord avec moi en face de leurs contradictions.

Ça dépend la situation...
mais si tu le prends par là, il y a plus de danger à 130 qu'à 110, pourquoi 110??
 

Oui et non, mais on va répondre non.
 

Non, ni à 130, ni à 150
 

Non
 

Non
 

Aucune idée, mais c'est pas celle là qui ont beaucoup d'accident