Reprise du message précédent :
Vous avez des recommandations de conduite à froid , quand vous roulez à fort taux de e85 ?
Parce que bon, même là à 65% de E85, j’ai des consommations au démarrage très élevées ( l odb affiche 99l et reste longtemps à plus de 20)
 
J ai beau essayé de ne pas trop flirter avec la zone Power , j’y passe malgré tout régulièrement (sur son premier quart)

Il faut accepter de consommer plus 20 % car tu paies 3 fois moins cher.

Par contre le moteur se relance bcp plus souvent pour maintenir le cata à température.

Le moteur est bcp moins energique dinc obligé d'accélérer plus fort.

Du coup en ville cela semble plus bruyant, moins puissant et dinc moins confortable.

Mais c'est imbattable en terme de coût au kilomètres.

Pour le dernier plein j'ai remis 30l de sp je suis repassé au pneus hiver 16p au lieu des été 17. Malgré les températures fraîches mme est repassée vers les 4.5l alors qu'en éthanol et 17p on flirtait avec les 6l

consommer plus c'est accepté : mais rester le voyant moteur allumé, ça me gonfle
Depuis près de 800 bornes, d'abord a 85% puis les 100-150 dernier à 65%, mon voyant moteur reste allumé.
Ce matin, j'avais pourtant fait l'effort de laisser le moteur chauffer 3 minutes avant de partir, ventilation en désembuage pour nettoyer la situation, chauffage et tout. mais sans obtenir une "consommation moindre en roulant"

C'est lz voyant qui signale quand tu tournes trop pauvre notemment ?

Si c'est le cas complète au sans plomb et il va disparaître.

Ouais c’est bien ce voyant.  
Je complète en général avec un plein plus chargé que le precedent en sans plomb mais sans succès .

Mon père en a un (modèle 2017),
Le moulinage est moins présent que dans ma ct200h 2013 et ça semble plus coupleux.
Il a la finition hdg...c’est correct, presque au niveau de ma ct.
A l’avant c’est spacieux, Espace arrière ok, le coffre est assez grand.
Il ne mets pas d’e85 mais aucun problème à mon avis...il fait 7/8L conduite normale sans pulse &glide...optimisable je pense.

il y a un peut de marge, entre le trop pauvre et le voyant.

Le 1.8hsd allume le voyant a 30 de ltft.

Pas de voyant sur la P4.  

 
C'est pas un TDB de Prius IV ça !

 
effectivement les plastiques sont moussay
 
 
 

 
le tableau de bord de la P4 est moussay sur le dessus c'est pas hyper moelleux, mais c'est moussay

c'est une blague hein, je m'en cogne que ça soit des plastique moussay, je ne travaille pas sur m6

Non

Il faut le supprimer avec un dongle. Il ne disparaîtra pas tout seul même en E10 à 100%

Mets toi un boitier approuvé par le gouvernement  

Sur ma P3 ,le voyant fini par disparaître mais il faut pas mal de km (100 ?). Ça m'arrive souvent quand je ne trouve pas d'E85.

Pour moi il disparait tout seul si le mélange avec le SP est suffisant. Mais au bout d'un moment quand même.

je rejoins la troupe
 
Q50S AWD Hybrid Sport Tech de 2016 à la maison

+1
Et le virer au dongle la concession sen rend compte si tu n'as pas parcouru 2000km (il le voit pendant le bilan hybrid)

Le nom t épuise déjà rien qu’à le prononcer
Ça sent le joli chèque de 28-35k€

fourchette haute, 30k€ tout pile avec 34 000 kms, encore sous garantie donc quelques mois.
Sport Tech, avec TOE.

J'en avais trouvé a 27-28k€ avec un kilométrage similaire mais j'ai pas pu mettre la main dessus a cause de mes déplacements.

Je vais voir pour une extension de garantie chez Infiniti.
Elle remplace mon ex M3 E92.
Elle devrait être la transition durant 1 an et demi, 2 ans avant une future occaz chez Tesla (si mon futur logement le permettra).

Je peux virer le témoin au dongle et si la concession passe la voiture à la valise, il ne verront rien ?

heureux homme une sport tech avec toe.
j'ai une sport tout court et je regrette un peu..mais au final une superbe voiture. qui a remplacé une alpina B3S allrad touring. (lol pas mal de points communs avec toi)
 
silencieuse et sympa.
 
et moi

tu me diras pour toutes les aides à la conduite.
(bien entendu l'acc que je n'ai pas)

Yes, j'avoue
Bon pour le coté silencieux, je suis en train de voir pour y remédier (j'avais l'akra complète sur la M3), j'aime quand ça s'exprime.
Je ferai un petit retour sur l'utilisation de celle ci.
Madame se l'ai déjà bien approprié (comme la M3, ça va être principalement son véhicule à elle)
On devrait se séparer de notre petit daily Clio 1.2 Tce qui dépanne plutôt bien (ville, chargement lourd).

Concernant les aides, je vais découvrir, mais le peu que j'ai pu la conduire, effectivement il y'en a la pelle et elle le fait remarquer (gongs d'avertissement en tout genre si on conduit comme une burne).L'ACC déjà testé par Madame sur l'autoroute hier, plutot content du gadget.
Je voulais uniquement une Sport Tech AWD, pour la revente.J'ai mis 6-7 mois à la trouver (je suis assez maniaque dans mes recherches)

Question : Vous en pensez quoi du nouveau RAV4 et sa motorisation hybride ? (un copain l'envisage)

quelle couleur est la tienne ?
la mienne est bleu ciel (hagane) cuir beige.
 
Par contre, je me demande parfois si elle est bien awd...sur mon gravier ça patine !

lol j'ai eu la réponse sur caradisiac..
 
damned je ne pourrai pas te l'acheter...intérieur cuir noir

Salut,  
Combien la conso sur la Q50 AWD du coup?
Sur autoroute à 130-140 Et Peri-urbain?

 
Je rejoins la team avec une IS 300h. J'étais parti sur des voitures + performantes, mais en fait l'essai m'a complètement séduit, la zénitude de la conduite surpasse la puissance d'autres voiture. De plus, en RP, je profiterai plus souvent du confort de l'IS que de la puissance de la 325i.

Pour la conso, je suis entre 8.7 et 9 litres à l'odb. (petits parcours urbains uniquement)
C'est quand même 2.5 litres de moins que l'infiniti G37 et pareil pour l'alpina. (et tout comme la lexus GS 430 précédente)
 
donc du tout bon pour moi.
 
et je pense qu'en 2 roues motrices, on doit économiser encore au moins 0.5 à 1 litre.

ça ne veut rien dire, regarde une prius consomme 2L de moins en ville qu'une ioniq, pourtant c'est sensé etre la meme catégorie.
 

Ca reste une très bonne conso pour une berline de plus de 300cv avec un v6 atmo, regarde la conso d'une 370z en urbain.

si tu prends l'équivalent chez renault du Q50, le magnum, il consomme plus en ville

bon ok je sors

ps : perso pour de la ville pure je serais plus citadine, mais bon chacun son truc, ce n'est pas moi qui paye l'essence de toute façon donc je m'en fou

Je n'ai pas suivi, tu as pris laquelle finalement?

L'IS 300h de ma première visite, noire avec intérieur beige. Je prendrai des photos correcte lorsque j'irai la récupérer.

Yes, des photos!

Je vais prendre un OBDlink et un ELM327 pour comparer les 2. Pour les obdlink, vous connaissez la différence entre le LX et le MX ?

Edit : j'ai trouvé :

 
Je pense qu'il fait d'autre trajets, pas seulement de l'urbain, c'était pour exemple sur un trajet 100% ville. Pour le reste le rapport prix/perf de cette voiture est excellent.