Reprise du message précédent :

Il suffit de faire le plein quand il reste encore 25L    

Ouais, ça me gonfle aussi l'accès des pompes : dans mes enseignes favorites, c'est soit (pré-)paiement en caisse obligatoire, soit placé en positions unes (sympa de remonter toute la file pour rien), soit fermé la nuit...
 

Je plaisantais, mais par principe, je n'aime pas aller trop souvent à la pompe. Quand tu es à 500 bornes hebdomadaires, tu y vas déjà tous les 7-10 jours : tu n'as pas envie d'augmenter cette fréquence.

Dès que j'arrive vers la moitié, j'en remets; en même temps si je vais une fois à la pompe par mois c'est déjà pas mal

Je vois qu'on sillonne les mêmes régions    J'en reste à 10L de 95-e10 et 30L d'E85 pour ma part, ça fait un plein autour de 30-31€, c'est raisonnable.

Si tu passes par Carbonne ou Cazères c'est du 24/24 en CB et y'a rarement du monde, en plus c'est du E85 carrefour, pas le pire donc... La pompe E85 fait aussi SP95 e10...

Pareil, une fois par mois pour remettre 15 balles, ça permet de pas oublier où est planquée la tirette pour ouvrir la trappe

J'essaie de rouler sans chauffage (ventil à OFF) quelques km au départ. Ensuite je passe en cycle fermé + clim pour la buée. Mais malgré ça, sur 11km de trajet, la conso a pris entre 0.5 et 1L en plus depuis qu'on est < 5°C.

Quand il fais froid l'air est plus dense => besoin de plus d'd'énergie pour avancer.
Et pis le moteur mets plus de temps a chauffer

Oui le tank est passé de 5.6 a 6.7L/100 sur mon trajet aller de 6.6km le matin.
A 17h les températures sont un peu plus élevées la conso repasse en dessous des 5L/100.
Sur mon premier plein 5.2L/100 de moyenne en SP 95

Et quand tu fais ton plein    

 

 
je fais une photo du prix payé à la pompe pour faire rager sur les rezosocio

 
Exactement comme moi  

Et tu va les faire tous rouler a e85=> le gouv va le taxer  

 
C'est un risque ouais ... Surtout avec la multiplication des boitiers e85.

Pas dans l'immédiat, beaucoup de boitiers à vendre donc de TVA à encaisser, ils attendent que le parc soit un plus conséquent

 
C'est moi ou la PHEV la plus intéressante est le gros Mitsubishi Outlander ?

 
ça va pas dans leur charrette au mazout.

Oui c’est le plus intéressant

Rigole pas, ma soeur vient de s'acheter une Yaris (avant elle avait une clio 1)
 
A la pompe, gros moment de solitude pour le premier plein, "comment ouvre-t-on la trappe"? Il faut dire qu'avec la clio on ouvre la trappe à la main et le bouchon avec la clé de contact.
 
Elle a pas trouvé.
 
Elle est repartie chez elle lire le manuel

Si elle était neuve le vendeur est censé tout montré. Pour mes parents lors de l achat de la Yaris il a presque passé une heure pour montrer les fonctionnalités.

J'ai 3 japonaises, j'ai jamais compris l'idée de planquer l'ouverture de la trappe au sol ou dans la BAG.  
Qu'est-ce qu'il se passe dans la tête de ces gens ?    

bof dans ma peugeot 306 c'est aussi au sol hein... comme japonaise on a fait mieux

Je découvre un truc, j'ai eu des françaises mais aucune avec une ouverture de trappe à la con  

 
 
On peut prendre le problème dans l'autre sens, n'ayant eu que des "japonaises" : Nissan Sunny / Nissan Micra / Nissan Note / Toyota Aygo / Toyota Auris, je n'ai jamais eu affaire à une ouverture de la trappe avec une clé.
 

 
C'est un coup à prendre, pas pire qu'un autre système.

Hello,
Je vais récupérer demain ma Toyota Auris TS Techno line (j'avais posté un message il y a quelques semaines concernant un potentiel achat auprès d'un mandataire et ma compagne a finalement préféré acheter le véhicule chez Toyota directement).
Je viens de recevoir la carte grise provisoire et en entrant le numéro d'identification sur le site de Toyota pour l'ajouter à mon compte, il est indiqué qu'il s'agit d'une Auris MC15. Il me semblait que celà indiquait le millésime de la voiture et je suis un peu surpris que ce ne soit pas 18. J'ai appelé mon concessionnaire qui m'a certifié qu'il s'agissait bien d'un véhicule neuf construit récemment.
Est-ce que ce MC15 ne correspond au final pas du tout à l'année ?
Merci !

le milesime c'est ecrit MY pour les bagnoles,  toyota ferait exception?

Je ne sais pas du tout, il est indiqué Description du modèle Auris - MC '15
Cela ne correspond peut être pas du tout au millesime...

certainement le nom de la phase 2 ?
 
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/857473.html
 
On voit la aussi une MC'15 2017

J’aurais dis pareil, le dernier modèle d’Auris datant de 2015, l’Auris II Phase 2. C’est un modèle 2015, même si il sort d’usine en 2018 c’est le modèle sorti en 2015.

Ok ça me rassure, merci  

 
Le meilleur système du monde c'est sur certaine Rino, la trappe est commandée par l'ouverture centralisée et le bouchon est intégré à la trappe... Quand tu ouvre la trappe et bien .... c'est ouvert. Pas de bouchon ou autre bidule.

Carrément...ca doit etre parmis les rares trucs que je regrette de ne plus avoir...tellement simple et pratique

je viens de faire l'appoint en e85 : 27 l à 12.5 €  (0.461 €/l)

P'tite question ... Vous repassez en mode N lorsque vous êtes arrêtés (feu rouge ...) ? Je l'associe au point mort sur un modèle thermique "classique" ...

Passe en p plutot, en n tout court le thermique ne peut plus charger la batterie.

Mettre en d desactive le p tout seul.

Non. C’est une boite automatique, c’est fait pour rester en D.

 
Ok  

idem sur mon S-Max (Ford) .

surtout pas.  
Le N est une obligation légale en Amérique ... en realité ça desactive par SW un circuit ...donc ça sert pas a grand chose  

 
Avec l'ACC Je ne fais absolument rien