Reprise du message précédent :

Ouais il n'y a bien sûr que le diesel qui augmente.

Tiens toyota ne proposerait le CH-R qu'en hybride désormais, à l'instar du Rav4 et de la nouvelle Corolla.

Non mais c'est bien plus que 5€ par mois à part si tu fais un plein tout les 45j .

Prend en compte qu'il y a des gens qui font un plein par semaine pour aller bosser, voir étudier... Ça peut quand même faire 60€ de plus par mois.

Pour terminer, la baisse de la taxe d'habitation c'est du quand tu vois que les communes en ont profité pour l'augmenter de 15 à 30%.

Mais bon, tu auras toujours des politicards pour te soutenir que non, non, le pouvoir d'achat est en hausse, et même que c'est merveilleux parce que cette année il est de 0,8%, OUI 0,8% soit 12€ de plus pour un mec qui touche 1500net/mois   .

Et pendant ce temps, hausse du carburant +30%, hausse du gaz +15%, hausse des produits de première nécessité +40% mais tout va bien, on nous dira que l'inflation 2018 n'était que de 0,2%  

 
Ce qui cristallise les débats c'est le prix diesel, celle qui a pondu sa pétition à la con se plaignait justement du prix du diesel... Il était à 1 € en 2016, contre 1.33 € pour le SP95.
 
Et peut être aussi qu'il faut commencer à réfléchir à notre dépendance au pétrole et à l'après.

 
1000 km par mois à 5l / 100 -> 50l de carburant.  
 
1.40 € en janvier 2018
1.52 € aujourd'hui
 
0.12 € * 50l -> 6 €  
 
Et ne sort pas des chiffres fantaisistes de KM, une voiture essence fait en moyenne 9000 km / an et 15910 km/an pour du diesel.
https://fr.statista.com/statistique [...] re-france/

25000km/an la mienne

4.8L/100 a 1.52€ soit 7.29€/100 en e10
6L/100 à 0.69€ soit 4.14€/100 en e85

Soit pour 2000km sur le mois 82.8€ en e85 ou 145.2€ en sp. (62€ de différence), soit grosso l'assurance de la voiture et son entretien.

 
1000km avec 50L ? En Prius ou en roulant à 70 sur du plat .
 
Les mecs en C8 ou Scenic de la RP sont plus à 9L/100.

En Série 1 mazout et en faisant un peu le con aux feux (l'embrayage ne me remercie pas  ) j'étais à 5.1l pour 100km. 50% de conduite villes parisiennes (ralentisseurs et feux ultra fréquents en plus des bouchons) et 50% de périph / A 86 (j'ai parlé des bouchons ?   )
 
Autant pour les monospaces et autres gros véhicules c'est impossible à tenir autant pour une compact moyenne de moins de 5 ans et les citadines même antédiluviennes c'est des valeurs pas complètement aberrantes

208 : 4.8
https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
 
Clio : 4.9
https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
 
Mégane : 5.5
https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
 
308 : 5.4
https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
 
Prius 3 : 4.99
https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

 
Oui, ma mienne aussi, faut que je change ça d'ailleurs.

C'est bien joli ces chiffres mais pour avoir fait l'expérience de circuler dans Paris et Lyon, en essence, en diesel, c'est très compliqué de passer sous les 6,5L/100 (les bouchons, les feux tout les 30m, etc...).

je consommais moins avec mon vieux 1.9dci 130 que la moyenne des dci 110

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/637746.html

PS : En BVM je précise, ma ct est en bva ça change la vie.

 
C'est bien ce que je compte faire. Note que je ne me plains pas vraiment, j'ai mis un joli    
 
Je détaille simplement au cas où un autre se retrouve dans la même situation.

 
C'est ma femme qui conduit aussi.... je soupçonne le message de ne finalement pas être lié à la voiture
 
Blague à part, plus de message à 17h, avec le soleil , tout était clean. Il faut que je prenne le temps de contacter la concession.

Je suis passé devant une station proche avec de l'E85.  
0.63 euros, ça laisse rêveur ...
En période de garantie, c'est pertinent de passer à 30% ou plus ? Y'a moyen de détecter ça via l'ODB ? (Désolé, je ne suis pas au point, je viens d'une voiture sans électronique moi )

50% ça passe et oui ça se détecte sans problème a l'odb.

 
Et ceux qui sont à la campagne consomme 4l @ au 100km @ 80km/h sur départementale.  

 
Oui et non    
 
Pour rire un an d'intervalle à chaque fois :  
 



 
5€ par plein en plus à chaque fois tous les ans.  
Quand tu sors et que t'habites pas à 800 mètres de ton taf comme certains ministres (qui marchent eux) t'en as plus pour 20-40€/mois  
 
Et clairement je préfère les foutre autre part que dans la poche des escrocs

 
On va avoir droit au détail du nombres de km de chaque personne qui fait plus de 20000km par an  et qui estime que SON cas est représentatif ?    
 
Sans être offensant j'ai donné les moyennes plus haut.  
 
Juste pour donner une idée de l'utilisation de la voiture en IDF

https://www.planetoscope.com/automo [...] rance.html

 
Bon, je vais attendre 24 mois alors  

c'est quoi ta voiture ? si c'est une toyota ça ne tombe pas en panne

Non mais si je dois passer en concession faire la révision ou je ne sais quoi et que l'ODB sort que j'ai utilisé de l'éthanol, ca va couiner.

tu crois qu'ils vont regarder ton ltft ? ils en ont rien a foutre.

Déjà , tu me causes meilleur stp
Bon, maintenant que j'ai google le terme : On ne sait jamais. La garantie 24 mois, je l'ai payée via le prix d'achat. Même si le risque est très faible, il n'est pas nul. Je vais éviter un comportement invalidant pendant cette période.
Merci pour les infos en tout cas
 
J'ai 2 ans pour faire de la biblio donc

Bon personne ne vend sa P2  

Pareil, elle ne l'a eu que la nuit sous la flotte, à voir avec le temps s'il revient.

   Les mecs prennent 250€ pour faire une vidange et changer 3 filtres en 30 mn, le reste du temps ils font autre chose (ils glandent pas mal ...), puis ça te sort des factures avec 2h de M.O... Je peux t'assurer que l'odb, ils ne le regarderont que si tu leur dis de brancher la valise pour un code défaut.
Je pense, sans trop m'avancer, que dans 2 ans, rouler en e85 ne vaudra plus vraiment le coup, soit parce que le gouvernement l'interdira vraiment (disparition des pompes) soit parce qu'ils auront inventé une nouvelle taxe dessus. (les anciennes sont programmées jusqu'en 2022 pour augmenter de 10-15% de mémoire)

Non mais si tout va bien effectivement tu n'auras pas de soucis avec le concessionnaire. C'est plutôt en cas de problème moteur qu'ils passeront la valise et là ça peut se corser si ils veulent se dédouaner.
 
Je note quand même que j'ai trouvé 0 témoignage de personne ayant eu un soucis de garantie lié à l'utilisation d'E85 (mais par contre il y a bien quelques témoignages de gens qui donnent de l'E85 à leur voiture dés la sortie de concession)

 
J'ai la mienne depuis 2 ans et c'est la caisse que j'ai gardé le plus longtemps..

Messieurs, ma compagne s'intéresse à une yaris hybride de 2013 à 76k km.

Le kilométrage la fait flipper avec son père mais je ne trouve pas de pièces qui serait particulièrement en danger... Pas d'embrayage, pas de courroie..

Quelque chose a craindre de particulier ?

76 000 km et sur une yaris qui tourne en ville il faut déduire la phase d'utilisation du moteur électrique.
Le thermique à 35 000 km à tout casser.

76k kms pour une hybride c'est à peine le pré-rodage du pré-rodage.
 
RAS tu peux y aller les yeux fermés.

C'est rassurant

Y'a quoi comme grosses pièces d'usures, pour ma culture perso ?

Rien, à part peut-être la batterie HT qui peut poser soucis mais ça arrive une fois sur 1 million...

Disques de frein, trains roulants (amortos, cardans ...), courroie accessoire ... Enfin je crois.

Chez Toyota, les pièces d'usure ont justement une durée de vie largement supérieure à celles d'autres marques.
Non franchement, même hors hsd c'est difficile de prendre une Toyota en défaut.

Ça marche merci messieurs.

Je vais transférer les infos et ils verront
Moi je la prendrais, m'enfin..

Voilà.

Et effectivement, jamais vu aucun souci mais la position de Toyota est très claire sur ce point : http://prius-touring-club.com/vbf/ [...] php?t=5883

     e85 = diablerie.