Reprise du message précédent :
ça ne prend pas 2 minutes, il faut le temps de vider complètement la batterie et la reremplir, mais tout est automatisé.
 
par contre la batterie n'aime pas, il faut éviter d'en faire souvent.

c'est en fait pour faire mourir la batterie plus vite parce que l'experience montre que ca tiens plus de 15 ans sinon

2 minutes de manipulation par un humain, il manquerait plus qu'on se fasse facturer le temps "machine"...  

Ils font vraiment ça ?

Parce que quand j'ai eu un problème d'inverseur, ils m'ont déconseillé de vider la batterie en roulant car n'avaient rien pour la recharger.

Bah, un bidon d’eau distillée dans le coffre et t’est tranquille

ils cliques sur test batterie sinon...  

C'est dispo dans techstream... ou simplement sur hybrid assistant d'ailleurs. (mais je ne sais pas ce que test le test hybrid assistant)

Faut bien rentabiliser le cout de la machine, non ?

c'est la meme valise pour les autres diag de toute façon, la c'est juste 59€ bonus pour le garage.

D'ailleurs je pense qu'ils pourraient juste dire 59€ et vous avez un an de garantie

Mais ils font ça pour une bonne raison, ta voiture a 9ans, la batterie rend l'ame, tu vas chez eux, demande la garantie a 59€ et 2 jours après tu leur amène la voiture avec batterie hs.
La ils s'assurent que la batterie fonctionne avant de valider la garantie.

C'est le toy la sur la N10?

259€ chez Lexus Sceaux en mars dernier...avec Nespresso et chocolat a volonté et assistante sexy

Yes !

ah ben c'est sur que si l’assistante sexy est a volonté

 
L'intervention dure moins d'une heure  

450 euros chez Toyota Viry Châtillon pour celle des 90k je crois. Je leur ai demandé de m'envoyer le détail par mail, limite c'est le prix que j'ai payé l'inspection II sur ma CLS  

il doit y avoir la vidange transmission pour ce prix non ?

J'espère bien

Edit : ceci dit c'était le cas sur la Mercedes aussi, boîte + pont.

je précise que ce n'est pas cher la vidange de la transmission, ça se vidange comme une BVM.

La 90K, c'est la plus grosse /plus cher non ?

la plus chère doit etre la 150000 car il y a la vidange des 2 circuits d'eau.

 
Oui la 90000 puis 180000 ...
changement des bougies sur rx450h. A priori, assez chiant et couteux en MO. Faut compter dans les 800€, je crois
 
Edit : c'est bien ça
 

Je vais voir une prius 3. Vous utilisez quel adaptateur odb pour visualiser l'état des batteries svp ? Le logiciel c'est bien torque pro c'est ça ?

D'après ce que j'ai compris c'est avec hybrid assistant et Hybrid reporter, il faut faire un trajet et sorti le rapport.
Mais je n'ai pas encore de dongle odb adapté..

Intéressant, on peut demander un diagnostic batterie quand on achète une hybrid d'occasion ? Ca peut être fait par un garage (pour un particulier) ? Le résultat est exploitable (en gros, on peut en déduire la durée de vie restante) ?
Merci.

Tu demandes le bilan du système hybride fait en concession. Perso un gus qui se pointe avec un dongle OBD et un portable, il repart dans l’autre sens.

Ok, il ressemble à quoi ce bilan ? Il donne quels genre d'infos ?
En gros, est ce qu'il donne des infos intéressantes si on souhaite acheter d'occasion ?
Merci

il donne rien le bilan fait chez toyota, il dit juste batterie OK ou KO.
 
et il garantie la batterie pour 1an et 15000km de plus. (limite des 10ans bien sur)

Ok, et au delà des 10 ans même si le bilan est ok cela ne garantie pas le bon fonctionnement du système pour x années ou x km.
Et on perd de toute façon la garantie Toy ...

au dela de 10ans a part niquer la batterie il ne sert a rien le bilan.
 
d'ailleurs sur prius touring club, il y en a un qui a fait son bilan qui était ok, et 1 semaine après, batterie hs

C'est cela. D'où mon intérêt pour un dongle odb2.

Pourquoi cela t effrayerait de voir l'acheteur se pointer avec ? Si y'a pas d'arnaque, tu prouves ta bonne foi en acceptant

Si l'acheteur veut une expertise il se pointe avec un expert pro, sinon il touche pas à la prise ODB parce que s'il bricke la voiture avec son dongle chinois à 4 balles c'est DMC. Si mes conditions plaisent pas, il trouve une autre tire à acheter, c'est pas ce qui manque sur LBC et tout le monde est content.  

tu peut semer le bordel avec ton dongle OBD ... j'ai reussi sur ma tire a tout mettre en defaut en jouant avec le soft. toutes les lampes du tableau de bord etaient allumées plus de demarage possible etc... (j'ai reussi a reseter mais grosse sueur froide ..sur une caisse de un an ...)
 
je vois un gus lambda que je ne connais pas s'approcher de ma voiture avec un dongle obd je ferme la voiture a clef et j'envoie chier le mec.  
J'arnaque personne mais je ne compte pas prendre le risque pour lui faire plaisir  qu'un inconu m'endommage le cerveau de ma bagnole

Je comprends. Je n'imaginais pas de risques associés à une utilisation que j'imagine en simple lecture

Toi, toi... j’t’aime bien toi.

le mec doit te faire confiance sur le fait que tu ne fera qu'une simple lecture?un simple defaut de comunication sans volonté d'ecriture peut deja semer le brun

Ma question reste cependant entière, pour une utilisation perso du coup  

Pour une utilisation perso : filtre « konwei » sur le topic.  
Hybridassistant : installé, jamais utilisé.
PriusTweak : utilisé une fois pour virer le bip de marche arrière hrace au Konwei
Le dongle le plus utile AMHA c’est le speedlock.

Merci

Bon j'ai essayé une P3 lounge ce soir. Autant je suis convaincu par le modèle, autant j'ai des doutes sur le véhicule essayé.

Vous ressentez comme un léger frottement dans la pédale de frein lorsque vous freinez ?

Dans les premiers millimètres c’est l’étape du freinage régénératif c’est peut-être cela que tu appelle léger frottement?

 
J'ai P3 lounge TOS, super voiture. J'ai eu du mal à la trouver.
 
Pas de frottement en freinant.
 
Tu l'as essayé chez un particulier, un revendeur ou toyota ?

Salutations  
Une questions aux proprios de Prius et Auris : les vitres conducteurs , lorsque vous les montez ou descendez , l’eau est elle « raclee »? Moi non, et ça me gonfle
Je vais essayer de manipuler le joint , mais si vous avez des astuces, je suis preneur