Reprise du message précédent :
La megane 4 est en RN0720 5w30, ils prévilégie la durabilité a l'économie, surtout en long life 30000km ou 2ans.

La prius est en 0w20, mais elle est a 1an ou 15000km max. (réduire a 7500km / 6mois si trajet difficile)

on en trouve a 17€ les 5L (penasol), perso je met de la fuschs a 28€ les 4L (ça tombe bien c'est la capacité du carter)

D'ailleurs sur le forum vag-technique ils conseillent aussi la fuschs sur les tsi pour éviter les bruit bizarre de distribution.

On s'est amusé a faire un tableau des 0w20 chez hybridlife
PS : la motul LL14FE+ a la norme BMW n'a pas des spefs de merde
https://hybridlife.org/attachments/ [...] png.11467/

Et donc ?
   

et donc 20€ le litre c'est du foutage de gueule, mais je te rassure, les 5L de toyota sont a 60€ et c'est aussi du foutage de gueule.
 
mais bon j'ai eu 2 vag et vu la fiabilité de chiote et le sav catastrophique, c'est payer bien cher pour une légendaire fiabilité.
 
pour toyota aucune idée, la mienne a 46000km je dirais ça dans un moment.  
 
sachant que mes 2 vag ne sont pas arrivé a 100000km sans problème.

Nouvelle octavia GTEC : https://www.vroom.be/fr/actus/skoda [...] onge-20726
 
elle fonctionne au GNV, ça change un peut

C'est le prix du marché. On ne peut pas faire plus honest ... C'est ça le progress écologique.    
https://www.oscaro.com/huile-moteur [...] 485-1862-p

Vladimir likes  
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Iran likes  
 

prend la en 5L tu la payeras bien moins cher et le recyclage de plastique te dira merci en bonus

59€ hors frais de port ...  

je suis content de commander sur 123pneus alors (et d'attendre les promo)

https://www.123pneus.fr/cgi-bin/osh [...] echerche--

La penasol est une huile recyclée si tu te demande pourquoi elle est a ce prix, et elle n'est meme pas mauvaise en plus.
Et j'ai déja vu la toyota a 35€ (super prix)

peut être t'as des faveurs moi je vois le bidon 5l toyota a 65€

et la fuchs est a 35€, mais je l'ai eu a 28.
 
c'est juste que le prix fluctue, donc il faut juste tomber au bon moment.

J'ai remarqué que les concessions avec une main d'oeuvre pas chère (taux horaire à 40-45€ par ex) se rattrapait systématiquement sur l'huile (100€ les 5L), celle avec un taux horaire plus élevé, fait payer l'huile bien moins cher. Au final, ça revient toujours au même, c'est le client final qui paie toujours cher. Une fois que la garantie est terminée, ils ne me voient plus.

ce n'est pas au forfait dans votre concession ? car perso j'avais le prix total avec le détail des travaux, mais sans précision le prix de chaque pièce.

 
Un voisin

 
Acheté neuf oui. Pour le prix je ne sais plus trop il faut que je regarde sur la facture. Je te dis ça en rentrant chez moi. Mais ce que j’avais fais c’était une comparaison avec un mandataire en ligne et j’étais venu avec le prix qui a été ensuite accordé en concession..

ioniq essayé cet apreme, la transmission est bien, le moteur est très silencieux meme si on appuie un peut fort sur la pedale, au point que en fait on entends que les bruits de roulement qui du coup sont assez present dans l'habitacle. le volant qui te remet dans ta voie si tu derive ça surprends un peu le premier coup vehicule assez confortable vraiment bien au niveau technologie embarquée... vision ariere naze avec l'aileron au milieu de la vitre.
on est en mode pure elec que si on roule très cool en ville sinon c'est du combiné elec /thermique... en pur elec j'ai été surpris de pouvoir monter sans soucis la rampe de sortie de mon garrage sans declencher le thernique... rampe très inclinée qui pose de probleme a pas mal de vehicules qui s'y attaquent et frottent leur soubassement  en haut de la pente  quand on met les roues avant sur la route et les roues arieres sont encore dans la pente. cerise sur le gateau, elle rentre dans mon garage pile poil.
reste a essayer l'auris...

Des conseils pour prendre en main le freinage récupération ? J utilisais beaucoup le frein moteur sur mon diesel

installer sur un android l'appli "hybrid assistant" avec un module BT  

tu verras de suite si tu freines trop fort ...

de toute façon, quand tu laches l'accelerateur, la voiture freine naturellement legèrement, tu regenères deja un peu ...

Je suis sur iOS  

 
 
l'idée est de rester dans la zone CHG lors d'un freinage, en evitant d'etre en butée en bas ...

 
Ça marche
Et en mode régulateur de vitesse , il régénère  bien le HSD ?

Idéalement, il ne vaut mieux pas abuser de la régénération : tu récupèreras moins que ce que tu as mis.

C'est ce qui peut paraitre paradoxal avec les hybrides : quand tu utilises l'électrique, c'est mieux qu'une thermique mais si tu veux consommer le moins possible, il vaut mieux utiliser le moins possible l'électrique (régénération comme propulsion).

+1

 
Ouais en conduite classique c est sur .
Mais dans mes trajets vallonés jusque Noël, il est quasi certain que le électrique risque de se déclencher en montées et certains dépassements ,

Si tu me paye une mousse je t'aprends a eco conduire, fumer des keke au feu eviter les radars ..etc  

tu es le bienvenu
en capitale des landes, ou en toulousie

Les vrais circuit urbain c'est Paris. L'ecole de la survie ultime de la life qui tue est ici  
 
(tu devrais trouver sur le tube des videos educatives d'ecoconduite HSD. C'est pas compliqué du tout, mais au départ c'est un peu contreintuitif. C'est un peu  comme l'amour: Faut accélérer un peu virile après il faut laisser couler, et tu re acelere et tu laisse couler ...
Eat  
Sleep
Pulse and glide  
or  
Keep Calm  
And pulse and glide  
)

J’ai joué au jeu Toy pour gagner des places Mondial de l’Auto  

Bonjour à tous,

J'étais de passage sur le topic de choix de voiture, j'ai un projet pour début 2019  

Je suis invité ici suite au conseil d'une Auris HSD 2015 pour un budget de 15k€ max (ric-rac aujourd'hui de pas grand chose, à voir quand la Corolla sortira...).
Evidemment je m'attends à des infos relatives à la Auris ici

J'ai regardé pas mal de review, et fait une demande d'essai via le site de Toyota (pas de réponse reçue à ce stade)

Pour rappel, info, voici mon projet de changement auto :

 
Le 1.2l 82ch de la Fiesta est un 4 cylindres

 
 
J'ai confondu avec l'ecoboost, mea culpa

Pff  
Voila ce qu'il te faut  

https://www.caradisiac.com/volvo-v6 [...] 171362.htm
 

 
 
Hum il faudrait que je multiplie mon salaire par 4 ou 5 à minima

L'écologie, c'est vraiment une préoccupation de riche  

ça n'a rien d'écologique une voiture hybride, l'energie grise est colossale, mais bon on s'en fou, seul ce qui sort du pot semble compter en france

 
Déjà une voiture de base sans son moteur et son consommable est polluante à produire et traiter  

Exactement, qui plus est une bagnole avec du néodyme dans son moteur electrique  

Ceci dit ça semble aller dans la bonne direction (bien que l'article parait un peu pro-Toyota ) : https://www.moteurnature.com/29264- [...] electrique

car ce sont les seuls qui font de la recherche a ce sujet, les autres en ont rien a faire (tesla ? )

Et t'attends quoi feignasse ?    
Suffit de traverser la rue    

Dans la mouise. Elon a trop troller, ça a fini par se voir

 
C'est plus une rue qu'il faut là, c'est une avenue  

 
Une 8 voies mêmes