Reprise du message précédent :

Ya une époque ou j'avais les trucs pour muscler les mains/poignet+ avant bras dans la voiture.
Ca me manque un peu d'ailleurs
 

Le RAV4 sera disponible en 7 places ?

et tu peux pas configurer la bagnole dans la langue que tu veux?

si il dit échoui glace, il aura du chauffage

leparking.fr pas mal aussi ça centralise les annonces de plusieurs sites, on peut même y voir des annonces de pays frontaliers pour ceux qui n'ont pas peur des démarches administratives.

 
Pire, Roumain.

Yarris est faite pour toi    
 

Genre camion sans servo direction ?    

 

Ca serait bien, mais je ne crois pas ...
Les seul hybrides 7 places sont prius + et RX450h ...  
 

 
Oui mais :  
- la langue que je veux n'est pas dans la liste  
- bobonne serait pénalisé
 
 
On choisit pas ses parents, on choisit pas sa famille  

non les espèces de pinces,

 
J'attends de voir les tarifs mais il me fait + envie que le nouveau CRV, à moins de 40k€ neuf en 2020 ça pourrait le faire , sinon niet..

L'actuel rav hsd en 4rm est a 45k€
A moins de 40k€ il y a le 2x4...autant prendre un duster, tu donnera du boulot au frères du pays  

Le 4x4 commence à moins de 40k

toyota ils se touchent un peu sur les prix je trouve...

C'est vw qui se fou un peu de la gueule du monde

Ah bon ?
Mais pour ce prix y q pas le bord mouss'hay

Sisi !

la fiabilité ça se paye  

Sauf que pas de bol moi je suis toujours celui  qui a malheureusement la panne qui arrive jamais...
Toyota est plus fiable statistiquement ok mais faut pas déconner t'a tout de même des pannes chez certains...

T'as quoi comme panne fatale ?

Bmw et Mercedes je dirais plutôt  

Un ami a eu la bv qui lâche à 45000 km sur une Yaris qu'il avait achetée neuve.

Un pote qui a acheté le même Land cruiser que moi (kdj 125)  a eu bobines et convertisseur quasiment coup sur coup. C'est globalement fiable, mais pas infaillible

Et faut bien y regarder parce que toy est vraiment pas trop cher (en neuf)

Sincèrement, si ils sont chers.
Après ils sont les seuls à avoir la techno hybride poussée à ce point.
Une Yaris est très chère comparée à une nouvelle Micra (et elle est plus petite).
Un Chr est beaucoup plus cher qu'un Juke (mais il est plus gros/plus récent)
Ce même CHR est plus petit, mais au même prix qu'un Quashqai.
Un rav4 est équivalent au x trail, à voir le nouveau.
Après y'a la plus value de la techno hybride c'est sur.
Et la ils ont un avantage concurrentiel absolu.

Non np’ Yaris n’est pas plus chère que micra, t’as pas du regarder les prix  
 
Normal que chr soit plus cher que juke et au même prix que qashqai...

Pourtant on a bien eu à regarder les prix y'a un mois quand on a commandé nos deux voitures.
Et ne parle pas de prix catalogue, on sait très bien qu'on ne les paient jamais.
À prix équivalent la micra était mieux équipée.
A équipement équivalent la yaris était plus chère.
Le CH-R est niveau taille entre le Juke et le Quashqai, donc logique que le prix soit entre.

Après y'a effectivement la techno hybride qui vient mettre son nez la dedans.
De toute façon si on veut une hybride on se tourne vers Toy à 90%.
Donc ils peuvent se permettre de faire des prix en conséquences.
Ça m'a pas empêché de commander un Chr

T’as du comparer micra essence vs Yaris hybride alors  
 
Mais la Yaris existe en essence aussi  
 
Et chr est même gabarit que qashqai

L'actuel en 4x4 Dynamic hsd 197ch on le touche a 33k€ neuf chez un mandataire, j'avais demandé un devis a elite-auto (ou auto-ies je sais plus)

Ah mais même en essence la yaris était plus chère.
On avait fait des devis sur les différentes options.
Et le CH-R est du même gabarit que le Quashqai. Mais seulement en taille extérieure.
On se demande où est passée toute cette place à l'intérieur

Dans ce cas Nissan devait vous proposer 6000€ de remise
 
En concession aussi rav 4x4 dans les 33 (4750 de campagne commerciale à l’heure actuelle)
 

3k8+3 ans d'entretiens + CG.
Et reprise du Juke 1k euro plus cher sur chez Toyota.
Donc oui ça donne ça.
À côté Toyota faisait.. Bah rien..
À croire qu'ils voulaient pas nous vendre deux voitures mais une seule.

Pour les reduc sur le Rav 4 pas étonnant avec l'arrivée du prochain, ils veulent sortir du stock.
Et toujours attention sur la provenance des véhicules et les options proposées ou non.
Risque de déception si on se base sur la doc commerciale Fr et qu'on se récupère un véhicule étranger..

en comparant les tarifs coté hybride si on compare prius-ioniq la prius et beaucoup plus cher...
de fait la ioniq ici est au prix de la auris qui est une taille en dessous... et je parles meme pas a equipement equivalent, meme avec toute les options (dont l'extension de garantie et le gps ) la auris est difficilement au niveau... le seul truc c'est la reputation de fiabilité... en face on ne sait pas mais  coté toyota on sait que globalement c'est au dessus des autres meme si ponctuellement, si on n'as pas de bol on sera dans la même merde que les autres en cas de panne...

edit: pas de meprise hein je ne dis pas que ce sont de mauvais vehicules... bien au contraire je dis juste que ils sont un peu cher comparé a la concurence. est ce que la difference de prix est justifiée?  chacun a sa sensibilité/son experience pour y repondre

Je suis du même avis que toi.
Les Toy sont plus cher à gamme/equipement equivalent.
Mais elles ont aussi clairement un gros avantage en terme de sav /image de marque.
Et l'hybride sur plusieurs segments mieux réussie qu'à la concurrence (encore que la prius/le chr ont des concurrentes, mais la Yaris en citadine hybride est seule de chez seule.)

oui en gros on paye le fait qu'ils aient un quasi monopole...

 
Non, tu paye une technologie fiable et éprouvé qu'aucun autre constructeur n'a encore été capable de mettre au point pour moins cher

Même sur les gammes non hybrides ils sont cher. Mais bon, suffit de voir comment les allemands nous surfacturent leurs merdes pour se dire que ça va, Toyota se fout raisonnablement de notre gueule.

Après la gamme non hybride se réduit comme peau de chagrin aussi chez eux.

 
 
 
 
et donc un monopole vu qu'ils n'ont pas de concurence dans le domaine (ce qui commence a etre faux ex: meme si une dct sur ioniq a des pieces d'usure en plus ca peut rester tres fiable avec le moteur electrique soulageant l'embrayage ca peut tenir tres longtemps... on saura avec le temps (comme je disais le temps est ce qui donne l'avantage au hybride toyota, on sais que leur transmission est quasi inusable) et avec la difference de prix on change plusieurs fois un embrayage  )

Après.. la ioniq n'est pas beaucoup moins cher (on va pas chipoter pour quelques €) qu'une Auris/Prius hein

De tout façon, depuis l'euro, tout est cher ... Avant on n'avait pas ça  

 
pense a ajouter une boite auto sur la micra, la yaris hsd en a une de base.

Même comparé à une yaris thermique la micra était mieux placée.
Et la yaris commence à accuser son âge niveau intérieur..

Après tout dépend combien de temps tu veux garder ta bagnole, si tu veux la garder le plus possible, prend la toyota.

 
Non mais ils me font rire....  
Ils voyent le duster a 12k€ ils voyent le chr trois fois plus cher .... quelle arnaque, alors que un q3 full option est 45k€ ...ce qui est normal  
Les bagnoles sont comme les gonzesses, on choisi avec la teub   pas avec la tête    
 
Pareil, j'ai reçu la visite d'un client, on lui montre "la marchandise" et ils dit:  
- Moi je veux de la technologie 2CV: Simple, pas cher, durable; votre truc est trop complexe  
Je lui ai repondu:  
- Dites moi s'il vous plait quelle voiture avez vous  
- Ah oui, j'ai une volvo XC90 hybride  
- C'est quand même loin du 2CV vous trouvez pas  
- Oui, mais c'est pas moi, c'est la boite de leasing qui m'a filé ça ... c'est eux qui l'ont acheté  
 
Ils reviens après quelques mois, je lui montre "marchandise 2CV"  
- Oui, mais ça fais pas "si", ça fais pas "ça" ... on est au 21eme siecle et on n'a pas "ça", c'est sur c'est moins cher mais il faut pas deconer non plus  
 
C'est de la schizophrénie toussa ....