Reprise du message précédent :
dire que ma r5 c'était 7500 ou 1an (en multigrade)

 
1 an/30000 kms chez Volvo. Ca ne doit pas être le seul constructeur dans ce cas.
C'est moins pire que 1 an/15000 kms...

il faut regarder la derniere vidéo de david orange ou il explique qu'après 15000km l'huile est morte mais que pour réduire le cout de la maintenance pour les contrats LLD ils ont poussé la vidange a 30000km.
 
Et comme il dit, de toute façon la voiture sera vendu avant problème et c'est la 2eme voir 3eme main qui en subira les conséquences.

Même avec la durée, une huile de dégrade amentre les changements de températures qui provoquent de la condensation etc une huile neuve dans un bidon peut être abimée ce qui est pénible c'est que contrairement aux pneus je crois pas qu'il y ait de DOT sur les bidons.

 
J'ai une date de fabrication sur un bidon ELF.
Juillet 2017 sur le dernier acheté.

Allé le troll de lundi  
 
Vu les têtes de teub qui nous gouvernent une voiture devienne "obsolète" au bout de  8 ans  
La avec le crit'air la prime a la casse est pour des voitures de 8 ans, alors l'huile 2 ou 1an ....on jette la bagnole bien avant

Ce n'est pas moi qui dit ça hein, le gars a juste conçu l'admission du 1.0 SCTI et a travaillé sur la partie embrayage des transit.

PS : perso je vends avant 100000km donc autant dire ce n'est pas moi qui ait des merde avec les voitures que j'ai (sauf mon 1.6tdi bien sur)

non non y'a pas que toyota, subaru aussi et c'est pas des révisions a moins de 200€... plutôt a plus de 300€

15.000 c'est rare, 1 an c'est courant.
Sur mon ancienne Mercedes par exemple c'était 25.000 (selon usage) ou 1 an.

Je respecte les 15 000 km, même si je trouve que c'est abusé.  
Par contre les 1 an, je dépasse.

Tant que t’as pas besoin de la garantie...

Pas besoin de la garantie sur une Toyota.  

"Coupable de tout" t'as déjà vu sur YouTube ?

sur le forum clublexis section mécanique, les seules qui font chier ce sont les is 220d  

Le gars qui répare une golf et qui fait que râler ?

Perso ma P2 j'ai allongé à 20k la vidange moteur, d'ailleurs il va bientôt falloir que je la fasse.

en la faisant soit meme ce n'est pas le prix que ça coute qui va exploser le budget.

ouais

Il fait des swap de golf vr6 et remise en état

wesh, sinon il y a d'entre vous qui vont au salon auto de Paris ?  
On pourra se boire une 1664 en canette la bas  

 
En pro de la méca comme lui, je préfère "Tintin Bidouille" et "La mécanique selon Boul"
 
ils sont bien plus zen

bon semaine prochaine essai de la ioniq hybride, si elle rentre dans le garage (au chausse pied ) on signera... sinon on se rabatra sur l'auris hybride

C'est le train arrière le plus important en fait. Toujours les meilleurs pneus à l'AR, pour ceux qui ne changent pas les 4 en même temps.

tient j'ai une question, normalement je passe les vieux a l'avant et je mets les neuf a l'arrière.
 
sauf que la j'ai des capteurs sur les jantes donc je ne peux pas inverser, vous faites comment ?

Perso, je change toujours les 4 d'un coup. Ça évite de ce poser ce genre de questions, et de toute façon les pneus ont souvent une usure égale avant / arrière ( sans compter qu'ils sont souvent remplacés avant le terme ).

tu es en 4 roues motrices ? car perso les arrière ont les vie infinie.
 

OUais, je suis loin de ça : 2 jeux de pneus avant pour 1 jeu de pneus arriere (en général, je cède au changement vu la perte de qualité du jeu arrière, notamment sur sables/soles mouillés)

Ma dernière bagnole oui, toutes les autres non. Sur la M3 en 3 ans j'ai tué deux jeux avant pour 8 arrière. Sur les tractions, usure égale. C'est peut-être la conduite qui joue. Sur la Mercedes j'ai vendus la voiture sans avoir constaté de différence avant / arrière, d'ailleurs, j'ai dû perdre 1mm devant et derrière.

L'année dernière, quand j'ai passé mes Alpin A4 de l'AR à l'AV. J'ai eu un comportement routier à chier pendant quasi 500km.

Maintenant, je permuterai régulièrement pour pas que ça recommence.  

Concept bmw    
https://www.caradisiac.com/bmw-visi [...] 170992.htm

Il n'y a pas de bar sur le salon avec des pintes choppes et tireuse ....  
Par contre sur Paris on peut trouver de la bonne bière a faire baver les belges    

Oh tiens.
Je me suis inscrit sur un forum spécialisé dans le CH-R.
Une personne avait commandé le même que moi (modele/couleur)
Il devait se faire livrer le 31/10 (deux semaines avant moi)
La concession l'a appelé le véhicule leur a été livré ce matin.
Vais je avoir le mien début octobre ?

Un petit essai du Nouveau Mistubushi PHEV : https://www.caradisiac.com/essai-vi [...] 170866.htm

Vous conseillez quels site pour acheter une toyota d'occasion, j'ai vu qu'il y avait une réduction de 3000 € sur le site pour l'achat d'une neuve https://www.toyota.fr/current-offer [...] promo.json, du coup ça vaut le coup en ce moment ou y'a tout le temps de ce genre offre ?

Mandataire peut etre pour une neuve ?

http://www.espagnauto.com/vehicule [...] is-hybride

Pour d'occasion, lacentrale ou aramis auto.

La centrale, c'est bien.  
Il y a beaucoup de choix.

Livraison avancée au 26/10.
(peut déborder jusqu'au 30/10, y'a qques heures de boulot pour installer le rétro-éclairage aux pieds et les seuils de porte.

Dites c'est pareil en france sur la auris meme en haut de gamme y'a pas de gps et faut payer 1000€ pour avoir cette option ?
cette loose sans deconner...

 
  Sur ma TS "Style" (HdG donc) de 2015 c'était de série, avec les sieges chauffants, le toit pano, l'intérieur mi-cuir entre autre.

quand je vois mon gps sur ma bagnole, c'est vraiment pour dire j'ai un gps ou pour la revente, c'est une grosse merde le truc
 
Bref, vive waze

Toi t'as une Lexus avec le trackpad pourri, forcement l'avis est biaisé  

le touch2 est de serie (donc sans gps si je comprends bien) le touch 2go (avec gps) option a 1100€
me gourre-je?

 
oui c'est ça normalement, mais sur une Executive, t'as d'office le touch 2go normalement