Reprise du message précédent :

 
Je n'ai jamais prétendu être un expert, pas comme toi surement.  
 
D'ailleurs :  
1- je n'ai pas lancé le sujet avec des arguments foireux et mensongés : sécurité, conso, fonctionnement de l'hybride, prix de la concurrence.
 
2- j'ai certainement plus d'expériences après quinze années de permis, et après avoir conduit des dizaines de caisses différentes (pro et perso), qu'un forumeur de 18 ans ayant vu une voiture martyrisée le temps d'un salon. Se faisant une opinion ferme et définitive sur un véhicule qu'il n'a jamais conduit.
 
3- dans les articles de presse, il n'est pas fait mention d'une finition "dégueulasse".  
 
4- les avis des utilisateurs de cette caisse sont très bons j'ai CC le lien plus haut.
 
 
 
Tu noteras par ailleurs que je n'ai pas défendu ardemment les finitions, ça reste une caisse d'entrée de gamme d'une marque premium (c'est surement peut être ça le coté décevant), particulièrement bien équipée, mais de là à dire qu'il y a des plastiques coupants, faut remettre ses lunettes.    
Et après trois années d'utilisations, je n'ai toujours pas de rossignol et rien n'a bougé. Ce qui n'est pas le cas de la P2, de mon ancienne swift ou de pire ma 206.
 
Enfin pour que tu le saches c'est la swift 3 que j'ai eu (2004-2010). Car il y a bien eu des swift avant 2004.

 
GC o volant une bande de nombrilistes qui se croient les meilleurs conducteurs du monde  
Si non Golden Idée Reçu: La prius peut être une voiture de   au même titre qu'une golf dsg stop&start, en plus fiable, plus classe et moins vorace  
 

Yaris même groupe moteur/transmission que prius 2
Auris même groupe moteur/transmission que Prius 3 et Lexus CT200h  
La différence entre P2 et P3, c'est que sur p2 le thermique est un 1.5l et sur p3 un 1,8l et bien-sur les bricoles electriques sont différents

Mouais je ne suis pas trop sensible à ça. On ne peut pas dire que la PII soit très belle déjà  

Pour le forester, les versions fin des années 2000 sont assez neutres je trouve : c'est ni beau ni moche quoi. C'est increvable et assez fun suivant la motorisation    C'est vraiment domage que Subaru ne fasse pas des hybrides en license toyota (qui puissent tracter   )

Après je ne suis pas fan du design des SUV récents en général (et ils se ressemblent tous)

 
Holy shit Du coup il est décédé à cause du vol plané plus que du choc non

La Prius et sa silouhette de citroen GS ... un bagnole de racaïlle
mais je respecte la technologie du véhicule (no offense!)
 
 

https://www.youtube.com/watch?v=o3EeGQC_-KA
Respectez les Citroën !!!

C'est le choc qui a provoqué des dommages internes au cerveau.

 
Je veux pas être morbide, mais j'aime bien comprendre comment les choses fonctionnent.
 
Donc si je comprend bien, le moment où le deux-roues percute le véhicule, la décélération est telle que la matière grise est définitivement endommagée en percutant la boîte crânienne, c'est ça ?
 
Pourtant (enfin bon on voit pas précisément sur la vidéo), la victime semble ne pas être « trop » freinée mais continuer sur sa lancée via un déplacement aérien à grande vitesse. Ceci dit, on s'en rend pas trop compte vu qu'il allait vraiment vite

Oui.

Auris TS hsd Business commandée
J'ai hate  

Félicitations    
Quelle couleur ?

blanc
pas les sous

modèle business 15"
presque 27000€ au catalogue, achat pour 20600€

J'ai la même mais pas TS
 
féloch    
 
Bon choix pour le 15"

bah le 17 à part être plus joli il n'y a que des désavantages. Donc bon...

Mandataire ou concession ?

concession

A peine plus que ce qu'on m'avait proposé pour une Yaris HSD !

Zoli    
 

 
... les jantes de 17" ont une meilleure tenue de route quand t’attaque en rond point      

 
et le toit pano.

Sympa
Qu'est-ce qui justifie une remise aussi importante ?

 
a voir les options que t'avais pris... la business est reservée aux entreprise donc ca m'avantage (c'est pour moi via ma boite)

J'aurais voulu la nacrée.... mais 750€    
 

pour garder de la vitesse hein    
 

 
une bonne négoce?
nan j'en sais rien, je suis mauvais généralement.

Remise Kbis + bonus éco = grosse ristourne.

Quelqu'un a essayé la mondeo hybride ?

Apparemment c'est un système à la prius sans boîte de vitesse ?

Elle semble fort sympathique et à prix correct...

Un seul défaut à priori, le coffre réduit à cause de la batterie et hybride ne serait pas dispo en sw, ni en 5 portes ??

Fin 2014 sur le marché, RDV essai janvier 2015 pour mwa

Elle n'est pas encore sortie ?

Je voudrais bien l'essayer aussi

 
bon bah finalement elle sera blanc nacrée
il y en avait une de dispo sur le park ...
 

Tant que c'est pas noir ou bleu foncé ca passe

Essai de la GTE en approche le 17/11 prochain...

Tu n'assumerais pas de rouler en étron?

Tout autant

Fini la prius molle du slip.  
Bientôt la prius de vrais homme  

http://www.caradisiac.com/La-futur [...] -98795.htm
 
La gogolf va se faire pulvériser le fion  

Pourrait et rumeur sa fait beaucoup de si...

Je vois pas en quoi passer à 4 roues motrices va transformer l’agrément.

essaye une sub, tu comprendra  
(les 4RM généralement donnent a la voiture une agilité et tenue de route assez agréables)

S'ils nous ressortent une CVT 136cv, 4RM ou non, ca sera la même moulinette qu'aujoud'hui.

parce que la Sub a un chassis bien conçu et adapté pour les 4RM, en plus du transmission intégrale "typée".
sur un chassis en mousse comme les Mercedes 4Matic, ça donne un résultat en mousse  

Les 4RM ça ne se ressent pas sur l'agilité à vitesse constante.
Ca se ressent plus à l'accélération.
Et là les comportements sont souvent plus patauds que les propulsions,
encore que ça dépende énormément du chassis.

 
En même temps, mercedes c'est une caisse confort ... Je pense que l'acheter de merco apprécie guerre les sensations subaresques  
(j'ai testé le 4matic et j'ai aimé, plus que le quatro)
 

Malheureusement je ne pense pas que on peut faire du bon hybride sans la E-CVT de toy.  
Donc je pense que ça serais une moulinette plus proche de RX/NX que de la P3    
 
En même temps s'ils mettent un supercondensateur et une batterie a litium plus "rapide" tu gagne beaucoup en dynamisme  
 
Sur le TS040 Hybrid il y a une boite sequencielle 7 rapports et un v8 3.7 480cv et 1000cv en total  .....   http://fr.wikipedia.org/wiki/Toyota_TS040_Hybrid
 
 
EDIT http://www.avem.fr/voiture-hybride.html

Euh, pour avoir conduit pendant un moment un système 4 RM a vecteur de couple, je te confirme que même a vitesse constante, ça change beaucoup.

En virage, le système pilote le couple sur la roue arrière extérieure, ce qui fait mécaniquement "rentrer" la voiture dans la courbe, alors que le même châssis en traction a tendance a sous virer a des bises bien plus faibles.

Le piège, c'est que l'on gagne en assurance, alors que le système ne peut rien pour les freinages

Quel couple, si on n'appuie pas spécialement sur l'accélérateur ?
(Et si on ne décélère pas non plus).
 
Sinon sans ce système une 4RM est souvent pataude et demande à être un peu brusquée.

Ouais effectivement le land cruiser doit être un peu pataud.