Reprise du message précédent :

 
En plus je suis toujours là à l’affût de retour sur ce Niro! ^^

pourtant aujourd'hui en terme de fiabilité, les dci comme les tce, c'est vraiment le haut du panier

 
En plus ça ne mouline pas  

Alors retourne a la Mégane 3

Peut être maintenant.. Mais je ne tenterai pas avant un certain temps.. Plus confiance en moteur Japonais en essence.. Et les hybride non diesel..

pour info, le bloc essence 1.6 DIG-T est de conception Nissan

J'ai mes deux pneus avant déformés (vu au CT) sur ma P3. Pneus qui ont 2 ou 3 ans je ne sais plus...  il y a un truc à vérifier pour éviter que ça se reproduise sur les prochains ou pas ?
 
Aussi les plaquettes de frein qui sont mortes avant et arrière (P3 de 2012 et 90000 bornes) + la grosse révision ce qui fait quand même pas mal de frais d'un coup à sortir. C'est la durée de vie classique ou bien ? (j'y connais rien à part que le HSD Toyota ça coute rien à entretenir normalement  , là on est au dessus des 1000 boules à sortir en tout si on fait tout chez toyota).  
 

Repris pour le 1.6 dci Renault si je ne dit pas de connerie : xtrail 1.6 et Kadjar 1.6  ont le même moteur.

 
ça dépend comment tu freine, ça n'a rien a voir avec la voiture, mais il faut savoir qu'un hsd use moins les plaquettes que la normale.

On est à la montagne donc je pense que ça joue pour les plaquettes même si j'essaye le plus possible d'anticiper les freinages pour rester dans la zone de régénération.

les plaquettes touchent rapidement, en général en dessous du C de charge.
 
avec hybrid assistant il y a une jauge de friction d'ailleurs.
 
Mais en montagne c'est très bien 90000km

Clair. Par contre les pneus de 2 ou 3 ans déformés, c'était des Sava ? Longtemps à l'arrêt avec pneus sous-gonflés ?

Non des goodyear 4 saisons achetés neuf il y a deux ans... donc toujours laissés en place et pas stockés à l'arrache du coup.

Bizarre, surtout à l'avant. Normalement quand tu passe la main dessus tu sens l'usure en facette.

Peut être que c'est un autre type de déformation ?

passe les a l'arrière et tu verras si la vibration est toujours la.

Tu as pensé à utiliser le mode b « break » pour avoir un frein moteur ? Ça devrait aider.

J’utilise pas mal ce mode quand je rentre de chez mes parents et en effet c’est vraiment pas mal (P2).

Oui j'utilise B souvent, même si j'y pense pas tout le temps j'avoue et c'est assez efficace effectivement.  
 
Sinon il n'y a pas de vibration liée aux pneus en fait, c'est juste notifié sur le CT passé récemment et marqué sur la facture du garage pour les plaquettes avant (à changer le plus rapidement possible  )  
 
Du coup ma meuf a pris rendez-vous pour les changer + plaquettes arrières + grosse révision... mais la question c'était de savoir si ça vient d'un problème lié aux pneus autre que l'usure normal d'utilisation pour pouvoir gueuler un peu et négocier une ristourne (pneus achetés à la base chez toyota en plus je précise) ou s'il faut demander une vérification quelconque sur la bagnole qui pourrait expliquer ces déformations ?
 
Le garage Toy est le plus proche de chez moi et pour avoir l’extension garantie Hybride on se pose de toute façon pas la question d'aller ailleurs quand on fait les révision. Du coup on avait fait les pneus en même temps il y a quelques années et là les plaquettes mais ça commence à revenir cher en fait.  
 

Tu peux laisser le b activité en montagne, pas besoin de repasser en d

Tu as peut-être rouler avec une pression trop faible pendant trop longtemps.

Ah, ça c’est possible, je vérifie pas souvent   mais ça m'arrange pas pour négocier le tarif  

Mes pneus perdent en gros 1 barre de pression durant le stockage hivernal... toujours vérifier cette pression.

Sinon ça s'installe facilement un capteur de pression de pneus. Je l'ai mis sur ma P3 ça fonctionne nickel et t'es serein sur un trajet.
 
2200km en E85 avec ma caisse pdt cette semaine (BZH/Chamonix/BZH). J'ai tiré 7,6 de moyenne mais un petit passage à Orléans sur le chemin fais toujours du bien au porte monnaie (0,52€/litre)  

Un compresseur avec une cuve de 50 à 100L c’est pas super cher et ça rend bien des services.
Gros CDP pour les voisins si on est en immeuble, par contre  

5 bidons de 20l font la même choses, pour la caisses et les voisins.

 
 
Les facteurs qui provoquent les facettes :  
 

• Pneu surgonflés
• Taille basse
• Dos d'ane
• ... et bien sur l'age mais ce dernier facteur ne se perçoit que sur des voiture qui usent peu les pneus.

Tu poutras me dire plus stp ?

2200km en E85 avec ma caisse pdt cette semaine (BZH/Chamonix/BZH). J'ai tiré 7,6 de moyenne mais un petit passage à Orléans sur le chemin fais toujours du bien au porte monnaie (0,52€/litre) [/quotemsg]

D'ailleurs, les capteurs, on peut prendre n'importe quel capteur TPMS ?

J'en ai deux à changer, et je sais pas si y'a des critères spécifiques.

TPMS ? Touche pas a michel sardou ?

Tire Pressure Monitoring System.

Dans mon cas c'est externe pas interne.

C'est expliqué ici : https://hybridlife.org/threads/tuto [...] yota.2013/

Lien Ali : https://fr.aliexpress.com/item/CARE [...] 0.0.1Gxvwd

Visuellement une perte de pression sur des 17" est pas évidente à voir, du coup c'est bien pratique.

Sinon comme moi vérification à presque chaque plein 1 fois par mois.  

 
Lisez bien l'edit : ca merde au bout d'un moment

Non mais osef des bordels à repiquer dans la bagnole.
Le TPMS fonctionne très bien, c'est juste que j'ai deux valves HS. Du coup, je demande juste pour les changer, je suis pas à 10 balles près pour démonter les pneus

Merci frer  

Wesh, mais vois tu j'ai peu de confiancecdand des manomtres des stations essence...
J'ai fait un tes une fois, 0,7 bar de différence, je veux dire que apres avoir fait la bonne pression a froid toussa, j'ai fait une verif  et du coup je me sui retrouvé a 3,5bar....

   
 
J'ai un compresseur depuis quelques mois en plus, je vais faire plus attention aux pneus du coup (et dire à Mme d'y aller doucement sur les ralentisseurs   )

Quelle plaie ces ralentisseurs, le carter en plastoc sous le moteur de ma prius est déjà plein de rayures.    
Sinon je dépose la voiture à la concession ce matin pour la révision et comme j'étais pressé, j'ai oublié des affaires dans le coffre    
Je les ai rappelé pour leur demander de les mettre à l'abri, mais je crains de me faire dépouiller malgré tout    
Chez VW un employé avait embarqué sur une clé USB remplie de MP3 que j'avais oublié. J'espère qu'ils sont plus honnêtes chez Toy...

 
je...je.... je n'ai pas de mot...    

Bon d'un coté quand je vois ça (et oui le dos d'ane n'est pas normalisé, donc illégal)
 
https://www.youtube.com/watch?v=qOAGntrZWxc

Tu feras plus confiance à un capteur chinois ?

Dans le même genre, j'ai acheté 2 voltmètres qui se branchent sur l'allume cigare pour savoir si je tente ou pas de démarrer une auto qui ne roule pas souvent. 0,4V d'écart entre les 2

comment ils font pour ne pas faire un voltmètre précis ? oO