Reprise du message précédent :

Bonne question. Je regarde demain.
Whatever je prend rdv chez Toyota demain aussi, j'ai l'entretien à faire de toutes façon. Ils me feront le diag.

Concernant ce que j'ai dit au dessus : nan en fait j'arrive pas à trouver de consistance dans la disparition du voyant ESP : Parfois un coup sur le frein le fait partir temporairement, parfois c'est le second coup de frein.
Le gros freinage n'a aucun impact, c'est juste une coïncidence que le voyant reste éteint le reste du trajet. est-ce le temps passé à rouler ?
Bref je pense vraiment à un problème sur un capteur de roue, ou l'électronique du calculateur ESP.

Quelqu'un à la ref du dongle ODBII qui va bien au fait ?

 
j'ai celle sur ebay :
 
https://www.ebay.fr/itm/Konnwei-KW9 [...] 2749.l2649

Merci ! Je prend
(Trouvé sur Amazon : https://www.amazon.fr/Kw902-ELM327- [...] SSRJ9?th=1 mais un poil plus chers)

J’ai le même, Ras.

le calculateur esp ne se lit pas avec un simple dongle obd2 par contre.

Ah. Ba je verrais bien si j'ai un code déjà, et si non, ça pourras toujours servir, c'est pas perdu je pense.

vu le prix non ce n'est pas perdu, mais un techstream on peut le trouver en pas cher en copie chinoise (c'est le meme genre que vcds pour celui qui connais)

le fameux Konnwei vert, il est bon    
 
sinon il faut un VXdiag chez Ali pour ~55€
 
peut être un problème de capteur encrassé sur une des roues 4sch3

Bon la 12V va bien (12,26v), les feux stop fonctionne bien (demande de Toyota), bref le capteur de roue semble un bon candidat.
Rdv chez Toy pour la révision + diag la semaine prochaine.

 
Sauf quand, va savoir pourquoi, vient le reflex idiot de passer la première Direct en marche arrière!
Ma femme a fait ça hier (sans personne aux alentours) et elle ne se l'explique pas..... elle a eu un peu la trouille aussi au passage

d'ou l'horrible beep beep, voila a quoi il sert

Je voulais l'enlever au début sur la Prius 2 mais au final c'est pas plus mal de l'avoir.. ça évite les mauvaises surprises    
Samedi matin je change mes 4 energy saver de 7 ans d'âge pour 4 primacy 3 ! j'ai hâte de voir le changement  

moelleux et confortable quand la gomme est tendre  
 

Oui! Justement, c'est ça qui lui a fait songer qu'un truc ne tournait pas rond.....
 
Enclencher la première pour repartir au rond-point -> biiiiiiip

Tu a peut être une nouvelle panne encore inconnue des forums  

Ils ont intérêt, je me fais l'aller retour bordeaux paris samedi soit 7 jours après, j'espère un silence royal et une moellance à toute épreuve  
Par contre le parallélisme ça va être sympa je pense.

une Lexus-merguez apacher    
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

 
Il a salement vieilli son cuir

il doit avoir un cul qui râpe comme du papier de verre    à moins que ce soit une option cuir "look crocodile"    
 
5000€ je l'achètes    

 
Mauvais équilibrage des pneus ?

p'tain je suis face à un dilemme comme TheMiz    
 
P+: discrète, utilitaire, ça mouline à mort
 
RX: m'as-tu-vu, trop luxueux pour aller à la décharge, ça mouline pas
 
à part ça pas plus envie de revenir à un monospace 7 places mazout
 
alors que faire ?    
 
tu vends pas ton RX hka-ta ?  

 
Ou trottoir trop souvent motoculté...

 
oui c'est un peu le risque, vibration + tire sur un coté = train faussé
 
prix des pièces Lexus  

 
Pas encore. En version sombre (le mien est entre gris anthracite et noir), ça fait moins m'as-tu-vu que version claire. De visu, garé dans une allée, ça fait pas si gros, dans les parkings souterrains un peu plus, surtout garé à côté de berline basse.  
Pour la décharge, y'a les remorques, mais je peut comprendre que les personnes prenant l'intérieur noir n'en soit plus à ça près que de charger n'importe quoi    
Faut voir déplacement week-end, même juste un trajet de 70km, c'est confortable et plaisant. Et la voiture reste quand même pas trop haute (1m60 de hauteur), je regarde pas de haut les Range Rover L405    
 
 

c'est vrai, un RX450h sombre phase 1 reste discret    c'est après que ça se gâte, caricatural en F-Sport    

 
Ce n'est quand même pas très discret... Je me faisais plus remarquer au bureau avec ma Lexus qu'avec toutes mes Volvos réunies !

 
C'est vrai que dans un cadre professionnel, c'est pas trop discret...
Dans le parking souterrain de mon ancienne boîte, je me garais à 2 place du Volvo XC60 de fonction du DG, et c'était bien remarquer. Le RX garé en arrière faisait plus gros.
Dans ma nouvelle boîte, quand ils m'ont demandé la puissance fiscale pour le calcul des frais susceptible de certaines missions, le 15CV fiscale en a étonné quelques uns et permise quelques remarques...

Ca fait un sacré bout de temps que les remboursement kilométriques sont à 7CV maxi non ?

Comme j'avais pas besoin de déclarer dans mon ancienne boîte, je ne m'étais jamais renseigné. J'ai donc sorti la puissance fiscale brut lorsqu'on ma demandé, sans me dire que j'aurai dû dire "plus de 7" sans rentrer dans les détails. Car là, à 15, on m'a forcément poser pleins de questions

Tellement français ... Ces gens qui n'ont jamais vu une voiture à plus de 8cv fiscaux et paniquent à la vue d'un SUV de 4.77m  
Une simple 330i e46 fait 15ch fiscaux. Le RX en ferait une bonne vingtaine s'il n'était pas hybride.

Un salon roulant surelevé avec 4 roues motrices pour aller bosser tout seul, faut quand même reconnaitre que c'est un peu surdimmensionné. Mais ça ne l'est guerre plus qu'une grosse allemande finallement.
 
C'est pas comme si on avait des infrastructures adaptées non plus. Moi ça me gonfle toutes ces grosses voitures, ça devient chaud de se croiser sur nos petites routes et dans nos petites rues. Faut pas venir se pleindre ensuite que ça bouchonne et qu'il y a pas de place pour ce garer.
 
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C'est bien le redoux, ça permet de moins consommer
 
Cergy- la défense, 4,4L en Auris, je suis joie

 
Clairement, ce matin, 5.3L/100 sur mes 25 bornes... En E85

bof...je suis encore à 6,2L en E85    avant c'était presque 7L avec le froid   plus le temps passe plus je tape dedans et plus je consomme avec la pôvre Prius   ça m'énerve de plus en plus de mouliner sur place et que ça avance pas    
 
je crois que j'en ai ma claque avec du HSD au bout de 3 ans   je vais m'acheter une MX5 comme vyse  

Viens rejoindre le club mon ptit neogeo !

5,7l au 100 en ce moment contre 5,3 en Prius à l'époque pour les même parcours  

Pareil pour moi avec la CT200h. Au début avec des efforts d'éco-conduite et en été, je faisais des miracles. Puis avec l'E85, l'hiver et marre de se trainer, j'ai commencé à tourner à 7l. C'est le moment où j'ai décidé de changer, en me disant que ça ne serait pas bien pire ailleurs mais qu'au moins j'aurais des chevaux

L'e85 fait fondre vos cylindre et le carburant passe à travers , d'où l'augmentation de conso, je vois que ça les gars  

 
Cergy-La Défense en bagnole t'as la foi mec  

 
à 15h ce vendredi, vent dans le dos, respect des vitesses, toussa