Reprise du message précédent :
Beau bruit mais il faut le solliciter pour l'entendre.  
Bas dans les tours (en mode normal/éco elle dépasse rarement 2000rpm avec la boite 7), il est tellement discret que je loupe souvent la transition thermique-électrique. Peut-être que la Q50 est typée plus bruyante, d'autant plus en finition sport.

Dites, je retrouve plus le post qui distinguait deux types de concessionnaires Toyota, genre "réseau officiel" et "réseau partenaires" à qques choses près…
 
C'est important pour être certain du bon entretien passé et des mises à jour de la bagnole qu'on y achète en occasion ?
 
Auto-Sprinter par exemple c'est total confiance ?  http://auto-sprinter-salon-de-prov [...] toyota.fr/

Ça y est, j'ai enfin récupéré ma P4.
 
3,8 litres aux 100 sur mon premier trajet de 100 km. Beauvais à Paris par RN  !    
 
Quel confort par rapport à la P2. Suspension, bruit, comportement, tout est mieux.  

Par contre, J'ai deux problèmes sur ma P4 :  
 
1) Impossible de baisser les vitres. Même celle du conducteur.  
 
2) avec le smart key ça déverouille seulement la porte conducteur  
 
Ce sont des pannes, ou ça se paramètre quelque part ?

Je peut pas t’aider sur ce coup sur ma P3 tout se déverrouille ..

Va voir Toyota. Y'a clairement un soucis.
 

Ca se paramètre en effet. Lit ton manuel, la procédure est indiqué.
Je crois même que la chaine Youtube de Toyota contient une vidéo qui explique comment faire pour passer d'un mode de déverrouillage à l'autre.

ou alors tu as verrouillé les vitres passagers et tu appuies sur le bouton de la vitre arrière au lieu de celui de la vitre avant (ça m'arrive souvent de me planter, le bouton de la vitre arrière tombe plus naturellement sous la main)

edit : tu veux pas passer ta P4 en 15 pouces ?

+1 le blocage fenêtre pour les enfants bloquent toutes les fenêtres ...
Pour la porte il me semble que la config du véhicule tu peux dire si tu veux tout ouvrir ou pas

 
Tu avais une PII "origin" ou MC ?
 
 

 
Normalement ça bloque tout sauf la conducteur non ?

Sur ma P3 c'est le cas, oui.

It's not a bug, it's a feature : rouler vitres baissée est mauvais pour l'aérodynamisme.
 
 

C’est pour éviter qu’un gamin s’amuse avec les vitres pendant qu’il conduit.

 
il avait une des premières MC avec la suspension bout de bois    j'aurais voulu garder la suspension de la non MC sur ma MC    
 
c'est pas dur de faire mieux

Les vitres sont fixes pour éviter une source potentielle de rossignol

 
on voit que ça t'as marqué à vie la P3  

si tout va bien il va arriver plus vite que prévu, probablement 2e semestre 2019 livrable début 2020  
 
hybride 178hp, look semblable à une Mégane Break
 
vous pouvez commencer à économiser ixemul et Konovalov    
 

 
https://www.carscoops.com/2018/03/n [...] ng-sports/

RAV4 Europe specs: nouveau 2.0 essence optimisé (Corrolla/Auris) ou nouveau 2.5 HSD Dynamic Force (Camry)
 
un Duster-Lexus ?    
 

 

 

 

 
J'espère qu'on aura le choix d'une autre peinture

 
gris-boue ou jaune-caca de série sans supplément ça te va ?  

 
C'est pareil sur la P4
 
J'ai du mettre des tampons de chaise sur les plots de fermeture du hayon pour éviter les claquements du hayon par temps froid sur les défauts de la chaussée
 
Et elle a la même vibration que la P3 dans la partie droite du tableau de bord. Ils sont très fort chez Toyota

on dirait un evoque

 
le "gris abysse" de mon actuelle me plait bien... mais le bleu ou le rouge est pas mal...
 
Le blanc nacré, très joli, mais très classique.
 
Ou l"aubergine" de la lexus CT200 lui irait bien aussi  

t'es bon pour un modding   go alubutyl sur la Bay    
 
(alubutyl collé derrière l'aile AVD   )

j'aime bien le bleu chez ToyToy  
 

Punaise ce déport à l'arrière ! Ca fait bizarre avec la surface vitré caché en fait
Le volume de chargement va être sympa

Avec beaucoup plus de surface vitré alors. Parce que l'évoque est plutôt au niveau d'un CH-R !

Suite de mon enquête :

Les commandes de vitres électriques fonctionnent sur les 3 autres portes.

Le smart key ne fonctionne pas du tout côté conducteur en fait.  Ni la télécommande. Je suis obligé de fermer avec la clé !

Sur ma porte les seules commandes qui marchent sont celles des rétros. Les boutons d'ouverture et de fermetures des portes ne marchent pas non plus.

Je pense donc que c'est un faisceau qui n'a pas été rebranché lors de la réparation de carrosserie. Pourtant je crois que c'est la porte arrière gauche qui a été réparée.

Ptin t'as réussi à chopper la seule Prius 4 merguez de France

Édit : elle était accidentée en plus ??? À ce prix là ???

Non pas accidentée, juste de la carrosserie à refaire.

C'est là ou tu vois que le terme "merguez" ne se comprend pas de la même façon selon le constructeur visé.
Un merguez chez Toyota, c'est la vitre qui s'ouvre pas et le déverrouillage qui déconne un peu. Bon.
Une merguez chez Renault/VAG/PSA pfiouuuuu... Disons que tu allume un cierge les matin ou elle démarre

un mélange de 208/Astra/Clio/Focus ST      
 

 

 

 

Ca sera possible sans le kit carrosserie débile ?  

 
Ce sont des feux arrière de mégane IV  

Le béquet est too much...

non pas possible    180 poneys c'est beaucoup trop pour une ToyToy    il faut une pelle à tarte à l'AR pour stabiliser et des boudins 20" à taille ultra-basse pour accrocher le pavé

nan, Astra on t'a dit euh    
 

 
Comment on dit déjà....
 
Ah oui : "Mixed feelings"

J'espère que l'aileron sera en option (en plus un aileron juste au-dessus d'un becquet...), idem pour les jantes 19", et qu'on aura accès à toute la gamme de couleurs habituelle.

bah quoi, ça te plait pas le look Focus ST ?    
 

Ca bouffe le Cx, et les seules hybrides qui méritent un aileron c'est la P1 et la LaFerrari