Reprise du message précédent :
RAV4 2019 2.5 HSD Dynamic Force (de la Camry 2018), beaucoup moins vilain et utilitaire
 
le meilleur est à venir chez ToyToy mes frères    
 
https://www.carscoops.com/wp-conten [...] teaser.jpg

système hybride issue de la F1    ça change des mochetés ToyToy    
 

 

 
https://www.carscoops.com/2018/03/i [...] rid-coupe/

 
soulé de la RP ?

non, saoulé du RPP pourri

Pff, ça mouline même pas  
 
Le Rav4 2019, son contour sur la photo fait penser à un XC90 Volvo non ?

C'est toi le joke over you pour le coup

L'actuel rav4 2.5 hsd venait pas à peine d'arriver ?

Need help bro please!
Y a pas une apli Android, qui lit les messages sur les hp de la voiture toy hsd quand le tel est branché blouetouff. Merci
J'avais ça avec mon wp pourri...

C'est quoi RPP?

 
Mon Auris fait ça de série  

Voilà, suis au bord du lac leman la

mx5 récupérée. En un mot : popopopopopopopopopo    
 
Pas de photo potable, je ferais un CR correct plus tard, mais ptin ce pied...Passer d'une P3 à ça, c'est du grand grand n'importe quoi, et c'est ça qui me plait    
 
La souplesse du moteur est impressionnante, on peut rouler en 6 à 50 et reprendre tranquillement. Pour rester dans le sujet, le retour depuis le pays basque avec pas mal de circulation puis de route à 110 : 6L/100 selon l'ODB (soit 0,5l de plus que la P3), reste à voir la vraie conso réelle. Dans le plus pur style HSD, je ferais bien évidemment des economy run pour bouchonner tout le monde et économiser des picolitres de carburant  
 
Bon par contre, niveau insonorisation, une P3 à côté c'est une Rolls qu'on soit clair . J'avoue que pour mon trajet quotidien pour aller au taf à 110, je vais perdre en confort, mais le ptit coup de gaz le matin quand t'appuie sur le bouton start, c'est LE truc qui te fout le smile automatiquement, et ça, ça n'a pas de prix
 
Il me reste un peu d'alubutyl et de mousse  

Féloches !  

J'ai pas suivi, c'est une 1.5 ou une 2.0 ?
 
La MX5 ND est vraiment réussi, le style actuel de Mazda est beaucoup plus joli sur un petit cab que sur un SUV.

C'est une 1.5 , j'avais vraiment pas besoin des chevaux supplémentaires et pas le budget de toute façon

Le problème de Toy c'est qu'ils ont développé ce système pour le grand public dès le départ et c'est pas avec les résultats au Mans qu'ils vont pouvoir faire de la pub  

 
C’est une super voiture, c’est clair. Il faut juste assumer http://www.leblogauto.com/2016/02/ [...] -2016.html
 
 

Sauf que j'ai un p2 de 2005...

Bien ouej  

J’ai cru que tu parlais du Rx.

il sera plus classe, c'est certain. Présentation le 28 Mars

ça fait pas longtemps, mais le RAV4 est un modèle extrême critique pour Toy en Amérique, ils en vendent beaucoup là bas contrairement en Europe (l'arrivée du CRV est un concurrent très sérieux là bas aussi, Honda et Subaru sont les concurrents les plus directs et les plus dangereux pour Toy)
 
Toy semble vouloir réagir très vite et sur tous les fronts, tant mieux pour avoir plus de choix  

je t'envie mon cochon    bon bah il te reste à parfaire l'insonorisation    le 1.5 c'est pas trop juste ? ils ont annoncé une future motorisation ~200cv pour bientôt

Porsche va arrêter, Toy aura peut-être une chance tout seul sur la piste    

Ma voiture aime la chaleur
 

Et l'E10

ha ça c'est sur ce n'est pas avec du e85 que ça fera ça
 
Je me demande si ça baisserait avec du 98 d'ailleurs.

4.2 est un joli score    
 
mon record c'est 4,2 sur la P2 et 4,0 sur la P3 (mixte route/ville et pas d'autoroute bien entendu   , et en été sans clim   )

 
il faut que t’arrives à trouver du SP95 pur, y'a qu'une seule station dans mon coin qui le propose encore

le rapport poids puissance...

 
Chez moi il n'y a qu'une station (intermarché) avec du E10, du SP95 il y en a de partout.

 
fais un essai avec du SP95, peut être que tu vas descendre à 4,0  

Il y a 5% d'ethanol dans le sp95 ça ne changera rien je pense. (contre 10max sur le e10)

Franchement, le 1.5 est amplement suffisant, on peut doubler tout ce qui roule sur les routes françaises sans trop de soucis vu le poids contenu. (950kg je crois)

Évidemment, on est pas non plus collé au siège

et puis on ne croise pas tout les jours une chiron que l'on veut doubler

Tout à fait d'accord, j'avais trouvé le 1.5 bien suffisant
Et plus marrant que le 2.0

ça me rappelle ma Civic 1.5 GT 100CV pour 860kg    cette bombinette      et ce moteur qui ne demande que ça        
 
profites bien de ton nouveau joujou   Graund-Veiaijor ancien du topak il a une ND aussi maintenant (après un CRZ et une NC)

 
pour doubler une Dachia mazout ça va  

tant que ce n'est pas une sandero RS ça devrait aller (bon peut de chance d'en croiser une en france)

Hello j'ai mon programme de chauffage qui par moments change de position...

Exemple en auto, je diffuse pieds et parbrise et d'un coup il envoie tout dans la tête.

J'ai eu le cas aussi hors mode auto.

Y a un problème ou c'est normal ?

en auto oui, hors auto non, puisque c'est toi qui figes les réglages
 
en clim ou chauffage ? ou dans les 2 cas ?

si c'est normal en auto, je me suis peut être emmêlé les pinceaux en roulant hors mode auto  

Les 2 en même temps chauffage et clim

Si il y a du chauffage -> pied + parebrise
Si il faut du froid -> milieu.

 
ça doit être ça, j'ai jamais vu une Prius buggée encore à ce niveau    le plus souvent c'est entre le volant et le siège que ça bugge  

L'insonorisation sur une Mx5    
Ligne inox    
admission directe    
BROAAAR    

Avec un LS3 alors