Reprise du message précédent :

C'est quoi encore que cette unité à la con, étonnant du coup qu'ils n'aient pas exprimé la cylindré en ft³

et le horse power imperial aussi c'est une unité a la con si tu vas par la, car il ne fait pas la puissance du cheval vapeur

Non mais j'ai viré bon père de famille maintenant : j'attends l'outback ou la legacy HSD 2.5 boxer

elle est pas moche vu comme ça   comme disait zig-fr l'AR a un air de Clio même si les feux sont pompés sur une Astra
 
détail intéressant elle sera assemblée sur la même chaine que Mazda en Amérique du nord (Corolla iM), bientôt un Mazda CX5 2.5 HSD ou un CX3 2.0 HSD ?    
 

 

 
Non mais flat HSD vous revez pour rien    
Le flat avait un intérêt dans une caisse a l'ancienne (avec boites de vitesse a raports)  
La il avait un centre de poids bas, caractère et bruit  
 
Dans un HSD, le caractère compte guerre, car c'est la transmission qui gomme tout, et de plus un flat coute cher a fabriquer et a changer les bougies ...  
 
 

Globalement j'aime bien cette Auris. La calandre n'est pas super discrète par contre.

C'est la première Toyota hybride qui n'est pas moche, sur certains angles elle a même un peu de gueule Ca plus la présence d'une motorisation plus virile, les ventes vont "exploser"

Si, y a un truc qui m'énerve, les deux fausses sorties d'échappement.

La décoration chromée incluse dans le pare-choc, ou le fait qu'un seul des 2 est réel (l'hiver avec la buée qui ne sort que d'un côté, comme la Megane 4GT) ?

je pense qu'aucune des 2 n'est reelle la, sur le HSD le pot est incliné vers le bas comme un diesel.

C'est ce que j'allais dire : c'est même pas des sorties d'échappements, plutôt des éléments de design

C'est vrai que vu la forme, c'est bien possible
Pas bien compris ta réponse

c'est comme ça sur la IS300H, de magnifique sortie mais qui ne servent a rien

Je n'ai jamais compris où était la fierté d'afficher des sorties d'échappements chromé et directement dirigé vers la calandre de la voiture qui suit.  
 
Donc je suis bien content que Toy/Lexus ne tombe pas dans cette manie qui m'indigne

c'est sympa quand sur circuit, la nissan gtr de devant crache des flammes par les pots

Pour le show peut-être, mais sur un golf/308/Astra/etc diesel ?

Sur la 406 HDI c'est pareil
 

 
Les bras m'en tombe.  
Tout pour le visuel quoi

   
 
 
 
Je pensais que ta phrase était une affirmation.

pas pire que merco (plus fort que 406 chaced   )
 

 
ou pijot
 

 
ça au moins ça crache pour de vrai    
 

 

 
tu regardes trop Initial-D  

C'était la n°40 du gunball 3000 qui faisait ça, impressionnant en tout cas, autant dire que le gars a supprimé les catalyseurs

Quand je pense que celle d'un collègue qui a juste un YPipe modifié fait un bruit d'enfer... j'imagine avec une ligne pareille.

Ca me rappel hier soir en rentrant du taf, à se trainer à nouille à 45km/h compteur (et en Prius, ca fait genre 39km/h réel !) derrière une aixam.

Je pense que le pire à été quand celle-ci à finalement quitter la route pour tourner à gauche, et que j'ai vu les gros auto-collant "GTO" sur le flanc du bolide...
Nan franchement, ils auraient pu s'abstenir chez Aixam.

 
Le genre d'accessoire qui ferait rougir de honte le responsable d'un rayon tuning chez Autobacs
 
Après le diamètre du william-saurin a toujours été une sorte de symbole de virilité chez le jacky moyen. Mais peut être qu'avec la mouvance pseudo écolo actuelle ça va finir par passer de mode et on va arrêter de trouver des double patators en position centrale sur des déplaçoires de 110 poneys

Seule la HDI a cet artifice, peut etre que le fap sous chassis chauffe trop ?
Sur ma megane 2 il m'avait brulé toute la peinture du parechoc. (non visible heureusement)

j'ai déjà vu des Impreza qui crachent le feu sur la route, ça donne le frisson    
 

 
ça a de la gueule quand même    ma hantise c'est de me faire dépasser par ces bolides sur la RN10    y'en a qui se tape du 70km/h chrono   ça pullule de ces trucs là dans mon coin

Mais dingue comme ça se propage ces daubes d'Aixam.
Pareil chez moi dans le 38. Je me retrouve derrière une Aixam tout les 2 jours maintenant. Y'a 2 ans c'était une par mois...
 
Dans 3-4 ans à ce rythme là... Il me faut des actions chez Aixam

Q: Qu'est qui est cher, moche, mouline et ça a 7 places ?  
R: La P+
Q: Non. La RX450L est plus cherre et plus moche  
 

 
Me wants that    
http://www.caradisiac.com/lexus-rx [...] 166612.htm
Le lien est juste pour les photos, y'a rien dans l'article

si c'était ça le futur nouveau paysage automobile en France ?
 
- très pauvre ==> TEC, ou à pied
- pauvre plus/pas de permis ==> Aixam
- riche ==> Tesla
- riche plus/pas de permis ==> caisse autonome

Je ne sais pas ....  
La propagande ecolo bobo est a son comble, en même temps on a jamais vendu si beaucoup de SUV et faux cat'cat  
C'est dur a juger, y'a trop de gap entre la réalité et ce qu'on nous raconte ...
 
Une chose est sure: Les riches ne veulent plus partager la route avec les pauvres.  

 
Putain même Ryanair oserait pas faire des sièges aussi collés  

c'est exactement ça, c'est tellement paradoxal
 
dans mon quartier de retraites aisés, la majorité roulent en Renault/Dacia mazout, pourtant ils ont les moyens de se payer n'importe quelle caisse
 
y'a eu quelques tentatives de renouvellement avec des Captur essence ou CHR hybrid, mais c'est loin d'être la majorité

 
ils vont quand même pas accepter que tu leur craches dans la gueule la fumée puante d'un mazout rincé    

Le sigle dans un trou, c'est très moyen...

Un fleuron de l'industrie automobile française, en Savoie

Le véhicule est sûrement destiné majoritairement au marché américain, comme le RX. Et l'habitabilité à l'arrière n'a pas l'air top. D'ailleurs, de l'extérieur, la ligne n'a pas été beaucoup modifiée.
 
Aux US, en gros véhicules spacieux pour familles nombreuses, ils ont bien mieux : Lincoln Navigator et compagnie.
 
Si j'habitais aux US, j'aurais un Toyota Highlander hybride

Et la batterie est garantie 8ans sans avoir besoin de test hybride a la con

 

 
je veux bien m'assoir là mais ou foutre mes jambes ?  

ça me fait penser a la megane 3 d'un collègue, le siège conducteur est a 5cm du siège arrière

La nouvelle Auris, entre sa gueule et la motorisation à 180 ch, elle commence presque à devenir intéressante.

Si tarifairement bien placé (et généralement Toyota est "spot-on" ), oui !
Surtout avec le bashing anti-diesel dans les villes.

Auris HSD 180 4*4

Bof. Pour moi c'est plutôt les usages qui vont évoluer : plus de voitures en milieu urbain, plus de voiture sur des grands trajets. Reste les trajets intermédiaires et cas particulier.

Du coup, suivant tes usages, en effet la possession d'une ou plusieurs voitures en propre ne sera plus une évidence.

Et c'est tant mieux. Sauf pour les constructeurs