Reprise du message précédent :
Quand ils auront fini d’agrandir les caisses à chaque génération...  

La Yaris fera 4m à la prochaine génération et atteindra la longueur de la Auris 1 dans 3 générations

Les batteries HT.
Yaris/Auris/Prius 2 et 3, elles rentrent toutes dans le budget, donc ça dépendra de la place qu'il lui faut.

 
la 208 est plus petite que la 207  

La nouvelle 508 aussi, a abandonné plus de 10cm. Pour gagner la guerre au CO2, les constructeurs vont être obligés de repartir dans l'autre sens, surtout avec le retour de l'essence.

 
La Polo aussi grosse que la Golf 4

 
   
 
Faudra que je vérifie mais je ne pense pas avoir ce soucis...
 
Je vais d’abord lui faire tester ma P2 avant qu'il s'élance dans l'achat d'un HSD, si ça se trouve il ne va pas aimer le moulinage.

VW up plus grosse que la Golf 1 (cf. The Grand Tour)  

la reprise garage 7500€ est très honnête je trouve, en plus tu t'emmerdes pas à perdre ton temps avec des mecs louches sur LBC    

 
on a tendance à exagérer la fiabilité des Prius (le discours de Toy marche bien), pourtant les pannes potentielles sont quand même bien là comme une épée Damoclès (batterie, inverseur)
 
en faisant des entretiens comme il faut j'ai jamais eu de problèmes avec mes mazouts PSA non plus, en plus le prix des pièces est moins cher chez les françaises/allemandes (je parle des pièces couteuses, pas les filtres/plaquettes)
 
+1 il faut relativiser
 

sans compter le prix des révisions bien moins chere avec un mazout français...

 
Je la trouve pas mal sous cet angle !

Ca fait un peu clio 4 sous cet angle.

Une RX400h avec 300.000km      

Je la trouve cool aussi  

Ca va mouliner    

http://www.caradisiac.com/ferrari- [...] 166710.htm

#MoulineFort bientôt en trend sur #LeBonCoin

mais il y avait deja "La Ferrari" qui est hybride, je crois que ce V8 sera HSD pour concurrencer le LC500h  

Pas mal la nouvelle Auris (sauf le cul) mais j'espère qu'ils proposeront des montes différentes. C'est des roues de quoi? 18, 19 pouces avec pneus à flancs bas?
 
Débiloïde.

 
les roues aussi ça fait très Scénic 20"  

 
Mais elle est pas mal tout de même. J'ai hâte de la voir dans la rue

 
non sérieusement à part le look Toy qui plait ou pas cette caisse promet que des bonnes choses: comportement au top, rapport puissance/conso jamais vu (en 176hp), reste à confirmer pour le tarif et l'insonorisation
 
p'tain ce moulin dans la P+ je casse ma tirelire  

 
Ah oui, avec une autre couleur que le brun diarrhée ça passe plutôt bien.
 
Si l'insonorisation est enfin correcte c'est du tout bon.

Ha oui en gris argent ça passe tout de suite mieux
 

Question: peut on forcer le mode électrique pour ne faire que de l'EV pour aller au taf le matin (10kms) et retour (idem) puis branchement la nuit.
Au vu de l'autonomie 40-50kms des hybrides rechargeables et vu la marge ça devrait le faire. Pourquoi "forcer", car certains équipement électriques comme le chauffage peuvent imposer au moulin thermique de tourner d'abord.
 
Suis passé chez Toy (pour nouvelle prius hybride rech.)
Réponse --> même batterie chargée à fond le matin, si vous mettez le chauffage le moteur thermique tournera, y'a pas moyen de se chauffer à l'électrique.
Et même sans chauffage le moteur thermique préchauffera la batterie électrique pour qu'elle soit à temp optimale pour fonctionner..
Nul...autant dire que je serai arrivé au boulot d'ici que tout le bordel se mette en place
 
Suis passé chez Volvo (nouveau XC60 twin engine)
Réponse --> on peut parfaitement être en mode tout élec, même pour le chauffage, aucun souci car c'est une chaudière élec à part (?). Autonomie 40kms ce qui me suffirait (diminue un peu si le chauff tourne mais jouable vu la marge car 20kms en tout avant rebranchage). Je lui parle du "préchauffage" du moteur élec ? Il convient qu'effectivement lors de temp très froides le thermique peut tourner mais très peu de temps juste pour alimenter la chaudière mentionnée qui elle chauffe ensuite les batteries qui donc chauffent aussi l'habitacle.
Bien.
 
Y'a clairement une grosse diff de techno entre les 2 constructeurs (c'est pas un scoop) et volvo le fait payer entre 66 et 77K€ suivant version.. ouch

Ils ont enfin réussi à faire un design dynamique sans tomber dans la caricature. Le succès commercial est annoncé si le moteur est à la hauteur des attentes.

 
La volvo.. si tu commence à allumer chauffage etc, t'attends pas à avoir 40Km d'autonomie en full EV

 
les 40km en EV du XC60, c'est réel ou c'est la brochure + le commercial qui disent cela ?    
 

c'est pas du réel, c'est le com et l'odb qui disent ça. Dans la pratique selon les tests on retrouve davantage 25-30 kms.
Peut être encore moins avec le chauffage qui tourne comme le mentionne ixemul.
A noter cependant qu'en ville la régénération de l'EV est meilleure qu'ailleurs donc on récup un peu ce qu'on perd en chauff.
 
Mais bon ça fait un peu juste peu être
 
et sur autoroute à 130 faut accepter les 10-11L  

40km en descente, 30 en reel, 10 avec le chauffage

Pour le HSD c'est le 1er km qui consomme le plus, et c'est un gouffre a ce moment la, vu que le moteur utilise de la post injection pour chauffer le catalyseur rapidement.

 
 
en fait, je parle de ca suite a la video que j'ai repostée sur le journaliste auto => https://youtu.be/YbNmzvg83Nc?t=4m20s
 
qui explique notamment pourquoi l'histoire des 25km minimum et les 40/50 km annoncés.
 
sauf chez toyototo.

l'éternel débat hybride rechargeable    
 
il faut une Tesla + une ancienne    le débat est clos  

pour ixemul et Guigui  
 
c'est classe, c'est virile, ça avance, c'est du flat, c'est pas de la merde...  
 
(2.5 HSD ToyToy ?   )
 

 
http://www.motortrend.com/news/the [...] wrx-wagon/

 
ça a un peu de gueule    
 

c'est lui qui va inaugurer le 2.0 Dynamic Force
 
l'ensemble n'est pas moche, surface vitrée bien mieux que le CHR, la place à l'AR est plutôt comptée
 
le trackpad, les 2 cornes au dessus du TDB, l'antique horloge en plastoc....tout y est    
 
dommage que Toy le vend pas au prix d'un CHR, ça plairait bien à Mme    
 

 

 

 
http://www.motortrend.com/news/201 [...] ool-facts/

 
Bref un haut parleur pour faire croire que ça fait le kiki tout dur  

 
Le passage des roues est bien moche en tout cas.

 
avec le son actif Toy a trouvé le moyen de masquer le bruit du moulinage  

avec 600 hp et 738 lb-ft de couple, c'est pas une hybride de tapette    
 

 

 
attention pas touche malheureuse quand tu mettras ta valise    
 

 
http://www.motortrend.com/news/pol [...] ic-geneva/

C'est quoi encore que cette unité à la con, étonnant du coup qu'ils n'aient pas exprimé la cylindré en ft³