Reprise du message précédent :

oui bonne question.

Normalement la fin d'année c'est LA période pour acheter une voiture en faisant une bonne affaire.

Je l’ai eu pour 19650€ avec un contrat d’entretien de 3 ans (qui vaut 850€) (et reprise de mon diesel de 17 ans)
C’est clairement pas donné pour un véhicule de cette catégorie.

La mienne est une 15 d'origine.
Le 16 est le bon compromis à mon goût : bon choix de pneu sans être trop cher, confort correct.
Par exemple pas de primacy en 15''...

Et le 205 55 16 reste la dimension de référence pour le tourisme chez les manufacturiers (enfin au moins celui que je connais )

C'est ce que je pense, j'ai pas encore acheté de pneus en 16", pour l'instant je suis en 15" en hiver, je verrai au printemps.

Je suis passé signer pour ma future auris TS. Livraison samedi prochain.
 
Bon évidemment le vendeur m'a fait le coup du crédit pour avoir une garantie de deux ans de plus avec une petite réduc sur le véhicule. Au final étendre la garantie de 3 ans à 5 ans en faisant un crédit au mini par toyota financement (et en prenant en compte une réduc de 500 de plus sur le véhicule) équivaudrait à un surcout de 700€... Je ne sais pas du tout si c'est à peu près équivalent au prix d'une extension en neuf.
 
Paranoia ou utilité pour vous ?

j'ai pris le credit chez toyota d'un montant minimum pour avoir la garantie remboursement a neuf sur la durée du pret (5 ans), sachant que mon assurance qui m'a elle aussi fait un pret complementaire ne fait cette garantie de remboursement a neuf que sur 3 ans.

Si tu rembourse le crédit par anticipation (c'est sans frais) est ce que la garantie reste ?

je ne pense pas vu que la mensualité integre le remboursement du pret ET la partie garantie VN ..

Ce qu'ils me proposent c'est en effet de mettre le montant minimum 3000€. Le remboursement à neuf je l'ai déjà avec mon assurance...  
Le crédit serait seulement là pour l'extension de garantie.
 
D'après le commercial, un remboursement du crédit par anticipation annulerait la garantie supplémentaire... Mais ça reste à prouver... Et si je rembourse jusque dans une limite de 100€ par exemple, aucune idée... ?

Ah ne prends pas alors.

Le commercial m'a vendu le risque de panne entre 3 et 5 ans en fait. Le remboursement à neuf en cas d'accident/ épave, je l'ai déjà sans me créer un crédit ainsi que l'assistance à 0km...

 
verifie que ton assurance te garantie bien le remboursement a neuf sur la durée de ton pret ...  
 
la MAAF ne me garantie cela que sur 3 ans alors que le pret est de 5.
Toyota me garantie cela sur la durée des 5 ans.
 
après, l'extension de garantie, faut voir ce que ca couvre, mais perso, en achetant ma Auris en occaze chez toyota, j'ai eu une garantie de 3 ans, et en lisant ce topic, je pense qu'il n'y a pas besoin de 5 années vu que ca tombe quasiement jamais en panne.
 
apres, il y a la faute a la malchance  mais bon  

Y'a moins de panne entre 3 et 5 ans qu'avant. Courbe de fiabilité en baignoire.
C'est pour ça que ces extensions de garantie sont des arnaques. Les vendeurs l'ont bien compris.

Donc si je comprend bien pour vous le plus important au sein du crédit toyota c'est le remboursement à neuf, alors que l'extension de garantie aucune utilité? .

Je vais refaire le point sur mon contrat d'assurance... Et si elle le gère, je prendrais comptant auprès de toyota alors (et le vendeur va me faire la tronche ).

 
 
pour moi (moi tout seul quoi), oui, j'habite proche de paris et les connards qui roulent en mode BERSEK, j'en croise tous les jours, les mecs deviennent fou dans leur caisse, c'est assez impressionnantn de voir l'evolution du comportement routier vengeur depuis 10/15 ans.
 et vu les decotes des assurances, et que c'est ma premiere caisse aussi chere, j'ai pas voulu prendre le risque de me retrouver avec un remboursement de 10000 pour une caisse qui en vaut 19000, meme si ca coute un peu cher par mois.

Moi je suis adepte de s'assurer le moins possible. Car si l'assureur te vend le truc, c'est qu'il est forcément gagnant.  
 
À long terme, en refusant toutes les assurances supplémentaires, tu seras gagnant.

Au début je n'était pas du tout parti pour le remboursement à neuf mais c'était surtout l'extension de garantie qui m'intéressait, c'est drôle... Après dans le 44, il y a peut être moins de BERSEK qu'à paris . Et le commercial m'a fait tout son speech en me comparant la garantie avec une complémentaire santé .

C'est surement car je viens d'avoir une facture de 800 boules sur mon auris 1, mais bon au bout de 9 ans donc il faut que j'apprenne à relativiser. Surtout qu'il est également vrai que les batteries sont garanties 10 ans et le systeme hybride 5 si je ne me trompe pas , et que j'ai 36 mois de base...

Le commercial attend ma réponse pour mardi , je vais solliciter ma banque entre temps.

Le truc le plus probable qui risque de tomber en panne c'est la batterie accessoire 12v . Perso elle était hs au bout de 3ans et 2 mois (garantie 3 ans ) et évidemment ce n'était pas pris en charge par la garantie occasion 24 mois que j'avais. La voiture a maintenant bientôt 9 ans et à part ce que moi j'ai pété tout seul (retro, plaque sous moteur, pare-choc rayé), y'a rien eu qui pouvait rentrer en garantie.
Donc sur une hybride je pense pas que ça vaille le coup de prendre l'extension (d'autant plus que le système hybride est garanti à part pour 5 ans non ?)
Sauf si tu habites dans un environnement tropical salin, vu les cas de pannes remontés à la Réunion

C'est vendeur comme discours, ça fait envie. "oui, alors on vend des bagnoles de merde qui tombent en rade au bout de 3 ans, donc c'est plus prudent de prendre une extensions de garantie, m'voyez ?   "

Le commercial t'a vendu le risque de panne sur la période couverte par l'extension de garantie, pas bête, mais après 5 ans il n'y a plus de soucis ???  

C'est vrai que c'est comique.

Que ce soit dans la formulation ou dans les fait , oui je trouve.

Il suffit d'une fois... Et pas nécessairement de ta faute, genre un sanglier que tu te prends de nuit dans le voir arriver. Un écart pour éviter un mec bourré de face qui te fait finir dans le fossé.

J'ai aussi pris la valeur à neuf avec le crédit de 3000€ pendant 5 ans, mais pas l'extension de garantie.

Chez Toyota tu peux prendre l'extension de garantie pendant le 3eme année du véhicule. Elle est légèrement plus chère que si tu la prends des l'achat. Mais il vaut mieux la prendre pendant la 3eme année car d'ici la, la voiture aura peut être été détruite / volée et ça permet de voir si tu as un véhicule à problème. La valeur de l'extension de garantie n'est pas comprise dans la valeur à neuf du véhicule.

Le sanglier c'est garanti en tout risque.

Mais pas au tiers.

Le tiers tu peux t'y mettre à partir du moment où la voiture ne vaut plus que quelques milliers d'euros.

Les extensions de garantie extracare ca s'achète quand même quand on achete sa toyota d'occasion ? Car la j'ai 36 mois , mais c'est une Auris de 2016... Car sinon en effet, le crédit a aucun interet. J'attends et je vois dans ce cas...

Ce soir c'est moi qui roule à l'éthanol, la voiture ne bouge pas

Bon réveillon à tous

Le bon mot était "rien"  
 
De toute façon, quand tu vois le tarif d'une assurance tous risques, si tu peux payer une voiture qui ne ressemble pas trop à une épave, tu peux te la payer.

J ai fait le tour des concession les offres sont identiques à celle d octobre une belle lu encore

ça se negocie un peu peut-etre non ?

 
Je discutais avec le commercial lorsque j’ai acheté l’Auris il me disait qu’en neuf ça partait très facilement sans forcément faire beaucoup de rabais (pas mal de clients de savent pas que la CG est gratuite par exemple) et qu’en occasion les voitures restaient maximum 10j dans le parc. Alors pourquoi se feraient ils chier ?

bah non c'est pas une légende urbaine.
Seulement tu as beaucoup moins de chance avec les voitures qui marchent à fond.
Tu auras plus avec une prius 4 que sur une auris et même une yaris.

 
Si leur objectif est atteint oui, ils n'ont pas  a se faire chier, dans le cas contraire décembre est un bon mois pour acheter.

 
Pas sûr les Hybrides de Toy, par contre leur diesel  

Bonjour. J'ai ma p2 depuis quelques mois et j'en suis très content. Sauf que depuis 3-4 semaines j'ai des soucis au démarrage. En appuyant sur power le compteur ne s'affiche pas, il faut ré appuyer de nouveau et souvent la voiture reste bloquée : impossible de passer en mode D (uniquement le neutre). Il faut m'y reprendre à plusieurs fois avant d'arriver à rouler. Je vais l'emmener au garage mais est ce que vous connaissez ce soucis ?

J'ai l'impression que ça peut venir de la batterie 12V car dans mon garage (>15 degrés) j'ai pas le soucis. Sauf qu'elle a été changée au moment où je l'ai récupéré.

Merci d'avance

12V faible oui.

@kuartin: cas typique d'une batterie 12V un peu faible
 
tu as un voltmètre pour mesurer ? j'ai remplacé la mienne tout récemment pour le même problème, elle ne faisait plus que 11,2V - 11,6V, quand il faisait doux ça démarrait encore, quand c'est proche de 0° c’est mort
 
avec la batterie neuve qui fait 12,4V plus de problème, même quand il a fait -6°