Reprise du message précédent :
Il manque juste la fermeture automatique des vitres en quittant le vehicule

Moi ce qui me manque le plus, c'est la possibilité de verrouiller les vitres arrières sans condamner la vitre passager avant

il y a 2/3 trucs relous tout de même avec l'auris (je ne sais pas si c'est pareil avec la yaris et prius) :

tu coupes le contact =>

- t'as plus de radio, donc plus de BT si tu es en comm ou de musique. c'est ballo, au moins, avec une clé a l'ancienne, en coupant le moteur, tu gardais le contact.
- tu ne peux plus baisser / remonter les vitres
- tu ne peux plus fermer le toit pano

et si tu restes "allumé", ben la batterie HV se décharge même si tu es a l’arrêt. (sisisi)

alors certains me diront : suffit d'appuyer sur le bouton power sans appuyer sur le frein, la voiture se met sous tension.

ok, mais ca ne fait pas tout.

et si on veut re-couper la voiture, en appuyant une deuxieme fois sur power, ben on "demarre" la voiture.

ou alors, j'ai rien compris au fonctionnement de la caisse, mais j'avoue que ca me gave.  

Quand on coupe le "moteur" (appui sur le bouton start), il y a encore 30 secondes (environ hein.. j'ai pas chronométré ) pendant lesquelles tu peux remonter les vitres. Pas essayé pour le toit pano par contre

Pourquoi couper le contact si t'es encore en conversation ? Le moteur ne tournera pas de toute façon. Sauf si :
- Il fait très froid, il va se maintenir en température pour ton confort  
- Ta batterie HT est faible, autant la recharger avec un moteur chaud, tu consommeras moins lors de ta prochaine utilisation à froid

ben la batterie HV se decharge sans bouger, je l'ai vu de mes yeux vus ^^

 
Bha si t'as la clim en route, les feux diurnes, la radio (tout du moins l'écran de l'ODB), etc... oui, ça tire du jus sur la batterie

Oui , c'est normal, il faut bien alimenter l'électronique.

Même sans rien, ça diminue

Heu oui, sur plusieurs semaines/mois... (je parle contact coupé hein, histoire de pas s'engager dans de la drosophilophilie)

l'inverseur n'a pas un rendement de 100%, sinon il n'aurait pas un refroidissement liquide

 
Bha les feux diurnes, tu peux pas les éteindre déjà
 
Et cette ignoble l'horloge !

A priori dans certains pays y'a un switch pour les éteindre
 
A propos de switch, ceux qui bidouillent leur Prius non lounge pour ajouter les feux automatiques (je compte le faire) utilisent celui-ci : http://i55.servimg.com/u/f55/18/64/89/00/prius_12.jpg dont ils détournent l'usage pour activer/désactiver l'automatisation (ça revient moins cher que de changer le comodo)
Lors de mon essai du C-HR j'ai vu qu'il y avait un beau switch, bien plus adapté et qui semble faire la même dimension (on le voit ici : https://www.carnichiwa.com/wp-conte [...] Rint22.jpg juste à gauche du volant)
J'ai donc été voir le magasinier de ma concession, le bouton vaut... 88 balles    
Je vais me contenter du switch pas adapté je crois

Une paille

J'ai pas vu ça dans le manuel reçu avec le module, ni dans  la traduction postée sur HL    
Ca m'intéresse, ça fait déjà 2-3 fois que je me barre de la voiture en la laissant ouverte    

 
Hate de lire ton retour et si tu pouvais faire un tuto    

 
tiens =>  
 
http://hybridlife.org/threads/modu [...] post-40210
 
 
par contre, attention, si tu te barres de la voiture pour aller faire un truc en laissant la clé dedans, c'est un coup a se retrouver porte close !  

En effet, ça fonctionne par contre le truc n'était pas activé par défaut    
La clé elle est dans la popoche et c'est tout  

Ben c'est le même genre de boîtier qui se branche sur la même prise que ceux qu'on utilise pour torque ou hybrid assistant

https://youtu.be/9LcXM2nBQCQ
 
murica fuck yeah !
 
les stickers sur la voiture

La PriuSRT8

burn gas and rubber

Bon test rapide d'une P3 lounge TOS, c'est une P2 en plus puissante (le mode power   ), les freins sont spongieux, le coffre est plus grand, le HUD est chouette... Mais impossible de streamer ma musique ni sur oneplus3t ni sur honor6x ?!
 
Une idée de comment faire  

Ya le GPS ? Quelle année ?

GPS 2009, OK pour passer les appels, mais l'onglet BT est grisé...

Si l'annonce est vraie, c'est une super affaire
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

Attention il faut installer le Bluetooth audio avant le téléphone

Peut être pour ça.    
 
C'était une lounge TOS 15" de 2009 avec 33000 km @ 14 k€, impeccable mais pneus à prévoir dans 10 kkms et probablement batterie 12v. Indéboulonnable sur le prix  

 
kiki m'a répondu pour la Prius Lounge @11,5k€ au fait donc ce n'est pas un fake  

Tu peux lui demander ses coordonnées ?
(ou tu me files son email)

Je viens de lui demander un numéro de téléphone  

Annonce désactivée,  
 
Pas mal la Prius 2009 avec toit ouvrant

Ça sentait le scam. Une p3 @ 7 k€ avec moins de 100 kkm

C'est bien cher pour une p3 de 2009

En 2012,J'avais payé la mienne de septembre 2009, dynamic avec tos + gps (donc pas si éloigné que ça de la Lounge) 15k avec 39000km, le tout en concession.

entre temps les hsd ont pris de la valeur !

Nope, un ami l’a achetée pour sa femme

 
MP envoyé    

 
   
 
Je vais appeler. Aujourd'hui j'ai 3 possibilités :
 
1- Prendre une dynamic de 2011 à 11 k€ avec 37 kkms sous la cote de 2800 € vendu par un garage à la noix. Assurément une bonne affaire
 
2- Prendre une lounge TOS de fin 2011 à 14.5 k€ avec 57 kkms sous la cote de 500 € (hors TOS) vendu par toyota à coté de chez moi et garantie deux ans.
 
3- Prendre une lounge TOS de 2010 à 11.5 k€ avec 85 kkms sous la cote de 800 € (hors TOS) vendu par un particulier à 600 km de chez moi et plusieurs incertitudes à confirmer donc la révision des 90 kkms particulièrement onéreuse.

La décote des Prius fait un vrai yoyo sur ces 5 dernières années
Merci la fiabilité extraordinaire (pour ça il faut quelques années de recul) et l'arrêt des aides d'état. Les deux combinés ça ne peut aboutir qu'à ce genre de situation (décote classique, voire même plus rapide que les voitures classiques, puis maintien qui persiste dans la durée)

Et les couleurs ? Ca joue aussi
La garantie j'en ferais pas spécialement un critère, sur une P3 de 2011 t'as quand même assez peu de risques d'avoir une grosse emmerde mécanique dans les 2 ans, et puis le système hybride est garanti 8 ans sous réserve d'entretien dans le réseau.
A ta place j'attendrais de trouver une MC (après 2012) autour de 15K€, ça arrive de temps en temps mais il faut être patient/réactif.
Genre celle-là : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s mais un peu bornée pour le coup...

D'ailleurs pour le coup une P4 lounge ça me semble plutôt abordable non ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s