Reprise du message précédent :
C'est un peu ce qu'il se passera mais il faut deja réussir a démarrer le système donc le 12v est obligatoire dès le départ !

Ca, c'est un autre problème.

Tirer dans le dos de ceux qui ont choisi le GPL il y a 10, 15 ou 20 ans c'est stupide, pour plein de raisons :

• Ils ont fait un choix écolo (même si motivé aussi par l'économie), on ne va pas le pénaliser maintenant.
• Les véhicules GPL polluent globalement moins que leur équivalents essence ou diésel, ils méritent donc un bonus.
• Si les possesseur de GPL roulent à l'essence, ça n'est dans l'immense majorité des cas pas par choix...
• Le GPL se porte bien assez mal pour ne pas encore plus le marginaliser. Le voir disparaître avant le diésel serait une honte pour nous.

Alors oui, peut-être que l'utilitaire GPL de 1997 va émettre un peu plus de particules qu'une hybride de 2017, mais en fait je m'en fous, et à la limite si dans 20 ans j'ai encore une Auris en état de rouler, j'espère qu'on ne me considérera pas comme un méchant pollueur mais un type qui avait fait le bon choix à cette époque-là.

De toute façon, je ne pense pas qu'on aille un jour au-delà de la circulation des 1-2-3, le but de cette vignette étant clairement de se débarrasser des vieux mazout.

Par contre, ma Xsara a encore sa pastille verte, on ne m'a pas dit où je peux circuler avec

 
 
Ha mais je ne tire pas dans le dos de qui que ce soit, je pointe surtout une aberration supplémentaire sur cette vignette crit'air

Non, mais les politiciens ont defini des normes intenables. C'est eux aussi qui ont baissé le prix de gasoil  
C'est quand même eux qui par des taxes a outrance font que le travail en france est le plus imposé dans l'OCDE  
... Et la ils se pressentent en victimes des patrons..  
 

 
La prius ne manque pas du couple ...  
C'est juste le resenti qui est different. La perception du couple.  
Sur une 150cv turbo essence ça va etre la variation du couple qui donne des sensations, ou l'acoup ou la secousse. C'est la mise en marche du turbo et le passage du couple min au couple max  
Comme sur une prius le couple est "constant" les sensations d'acoup sont très très faibles, d'ou la sensation que ça n'acellere pas (alors que ça avance pas mal pour une 77cv)  
La prius n'offre pas des sensations de voiture a l'ancienne. Le raffinement mécanique de la prius nécessite une certaine adaptation. C'est comme parle du vin avec un buveur de cocacola  

ah oui c'était beau ça

oh merde, j'ai loupé ça

Ah ouais, c'est de la merde en fait.    
 
"Chérie, finalement j'achète une Corvette de 1972 !   "

 
/HS
Faut t'adresser aux Baby-boomers et à la retraite par répartition.    
 
Quand ils travaillaient c'était 4 actifs pour un retraités (sans les complémentaires et une espérance de vie moins bonne), aujourd'hui c'est 1.3 actifs par retraité avec complémentaires (€€) et espérance de vie croissante (€€€ pour payer les soins de Josiane et Robert), le tout financé quasi exclusivement par les revenus du travail. Le comble c'est que le niveau de vie des retraités est supérieur à celui des actifs.
 
Comment on est arrivé à cette situation ? La génération mai 68 a pris le pouvoir des instances publiques et ne l'a plus jamais lâché (enfin jusqu'a Macron).        

 
Pour moi, c'est pas aberrant. Pour moderniser le parc auto, il faut sortir des véhicules du circuit et en amener des nouveau.
 
Comme on ne pouvait pas mettre en route une machine à gaz ( ) administrative, on a opté pour le système simple des normes Euro, qui sont justement des normes d'émission et donc un outil disponible et connu de tous.
 
Ils ont décidé d'accorder un bonus aux vieilles hybrides rechargeable et à tous les GPL, ce qui est un petit coup de pouce à une frange marginale du marché.  
 
Mais, soyons sérieux, pour une fois qu'on met en place un truc simple et sensé, on pourrait le saluer.

Le topic blague c'est à coté.

 
Le plus simple aurait été de donner l'apposition des pastilles aux contrôles technique, mesure de la pollution du véhicule -> pastille en fonction des valeurs relevées.
 
Simple, efficace et ne pénalisant pas les véhicules "anciens" peu polluant, et pénalisant les véhicules récent tricheurs ( VW).  
 
En plus, cela permet même de déclasser des véhicules au besoin  

 
Et comme ça on aurait pu glisser un petit bifton au contrôle technique du coin pour avoir une meilleure note

 
Dans ce cas, il faut sanctionner ( sévèrement )  

 
/HS
Un peu de lecture sur les travaux de Chauvel :  
http://www.laviedesidees.fr/L-age- [...] 07,81.html
Nombre de députés de plus de 60 ans pour 1 député de moins de 40 ans  

Et c'était de 2007

C'est bien trop compliqué/variable de faire comme ça, d'ailleurs ils galèrent pour mettre en place le nouveau CT...

Comme en Formule E ?    

Des retour sur la mondéo Hybrid ?  
Il y en a qui ont déjà acheté ça ?

 
j'aime beaucoup  

 
Si tu vas au delà du coffre bizarre  

 
Et de la longueur de la voiture (4871mm), c'est parait il une bonne caisse.

C'est ton analyse économique façon café du commerce qui est rigolote.
+ l'histoire de la génération mai 68 façon Sarkozy et les smileys de Larcher et Fillon pour illustrer, pas sûr qu'ils étaient sur les barricades ceux-là !

 
Sauf que le CT n'est pas capable de mesurer le CO, les NOx, particules fines et autres. Il mesure juste l'opacité des fumées.
 
Le CT doit évoluer dans les prochaines années pour inclure la mesure des gaz et particules, mais tant que ça n'est pas le cas, on ne peut pas envisager de baser crit'air dessus.

Je suis tout a fait d'accord avec toi ...  
Sauf que je ne suis pas sur que Macron c'est la rupture. Macron le changement c'est tout pareil. Un hollande en plus beaugosse et meilleur comunicant (cella dit Hollande sortait avec des bonasses)

 
Vient sur le topic conflit intergé pour nous éclairer de tes lumières, j'arrête le HS  

Tu veux monter les français uns contre les autres ?    

 
Monter les Francais les uns contre les autres pourquoi pas
 
Monter dans une Francaise hybride, c'est pas demain la veille    

 
Bullshitance

Yarris
Pour l'instant valencienne est en france (des fois que il y aura des indépendantistes chnordistes ...   )  

 
A quand une Mégane / 308 hybride et pas un truc bricolé en 48v ?  

 
Quand les constructeurs Français se remettront en question. Mais ils pourraient sortir une grosse merde que les chauvins achèteraient encore. Alors pourquoi se remettre en question  

C’est relou
 
Et sinon celle-ci ? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 59913.html
 
Je la trouve quand même super cher pour une janvier 2005...

Ça me rassure sur la cote de ma p3 tout ça  

Du coup je me retrouve avec ma voiture vendue et pas de solution derrière à moins de faire un crédit que je ne suis pas totalement sûr de pouvoir supporter

C'est clair, j'ai acheté ma P2 avec 90000km 6900e, je peux lui mettre 80000km et la revendre 1000 euros de moins... pas mal

Elle me plairait beaucoup, mais il y en a tellement peu.

J'ai acheté la mienne 14.000 € en 2010, je peux la revendre 7000, c'est pas mal aussi

Après la question qui se posera pour moi c'est : la vendre ok, mais pour acheter quoi ensuite ... j'aimerais bien une voiture "plaisir" en complément à la limite. Mais le PRK de la Prius est tellement sans concurrence que je suis pas prêt de la vendre...

Une Yaris HSD Gazoo Racing  

 
Je me pose exactement la même question... et j’ai rien trouvé.

Ca doit déjà se passer comme ça quand on voit certaines épaves fumantes qui roulent encore impunément

Je prendrais certainement une "youngtimer" japonaise, on verra en fonction de l'usage/moyens surtout. En espérant qu'ils mettent pas trop le bazar au niveau des taxes de pollutions et qu'ils ne nous l'appliquent pas sur l'occaz...

Jamais ! Les français vont passer directement au full électrique qui est plus simple à maîtriser.