Reprise du message précédent :

 
Un kit de 2nde monte et c'est marre pour les Xenon, surtout que j'ai lu que l'éclairage d'origine était assez mauvais en phase 1.
 
L'IPA existe encore sur les Auris ? D'accord pour les radars de recul, pour moi aussi c'est devenu un indispensable.

 
nein nein nein c'est interdit (illégal, car aucun correcteur d'assiette et lave phare obligatoire) ! Et une installation 'd'origine', le tarif risque d'être dissuasif.
 
 

 
Oui, il s'appelle S-IPA... jamais utilisé

C'est ton français qui est de l'ancien régime qui n'est plus en phase avec la nouvelle immage de la diversité française        
 
Delta erreur = (80*218+5000)*1*1.4/100= 315€ par litre de conso pour le profil du sieur  
Si il consommera 4litres de moyenne => 1260€  
Si il consommera 6litres de moyenne => 1890€  
Si il consomera 5litres et les taxes écologiques et solidaires augmentent suite a un conflit géopolitique (comme y a peu en ce moment)=> 2894€    
 
Si je savais coder en Android je ferai une appli  

J'ai ça sur le RX  

Un conseil : laisse tomber les 17"
 
Je regrette chaque jour d'avoir une P3 avec ces foutus pneus taille basse. Ma soeur a une auris en 15", c'est le pied. Pneus qui coûtent rien, confort bien supérieur.
 
En plus, sur la mienne, impossible de changer car sinon t'es plus en conformité apparemment
 
Et ça coute de toute façon une blinde de racheter des jantes, surtout qu'il faut trouver preneur pour les 17"...

Gros +1 !!

J'enregistre tous mes pleins depuis 73 mkm depuis 4 ans sur mon Auris TS hsd sur Fuel Manager (donc beaucoup plus fiable que l'odb...)

J'en suis à 5,42 l/100 et je suis pas un gros consommateur de carburant.

Oui des fois, moi aussi, j'arrive à faire des trajets de 30km en finissant à moins de 3l sur l'odb. Mais c'est comme les jeux d'argent, le cerveau ne retient que les gains et pas les pertes.

D'autres fois, j'arrive à faire des trajets de 150 km avec de l'autoroute en dessous de 4l lors de retour de vacances (...au ski)

Par contre, je roule normalement, plutôt à 100 sur nationale et à 130 gps sur autoroute, que ça monte ou que ça descende.

Pour rappel, l'Auris hsd est donnée par Toyota plus économe de 0,1l/100km que la p3.

 
Mon CT à côté de chez moi a fait passer toutes mes bagnoles sans soucis. Et en RP franchement, j'ai jamais croisé un condé le soir me faire chier pour ca.    
 

 
C'est aussi marrant et intuitif à utiliser que l'IPA sur la P2 ?

Également d'accord, on m'a prêté pendant 3j une Yaris en 15", j'ai trouvé le confort incroyable sur tous les dos d'ânes et autres ralentisseurs. l'Auris en 17" est un vrai tape cul.

 
C'est quoi la taille ?
 
Sur la e46, je suis en 225/45/R17 et avec de bons amortos, ca passe correctement je trouve.

Si quelqu'un est intéressé par un retour complet sur la BMW 330e, faites signe. Je vais atteindre sous peu les 20.000 km donc je pense pouvoir donner un avis éclairé sur cette voiture

 
Bha c'est illégal car l'absence de correcteur d'assiette ça fait chier ceux qui te voit de face... autant, question loi je m'en fout, autant question sécurité des autres usagers j'ai tendance à ne pas laisser passer
 

 
Bha j'sais pas je l'ai jamais utilisé    

 
+1
 
j'ai tout fait pour pas avoir des 17" bout de bois sur la P3, de toute façon à quoi bon d'avoir des taille basse sur un traine-cul   sans compter le bruit de roulement que ça génère et ça nique le dos    
 
par contre sur l'Auris c'est 16" ou 17" je crois, la 15" n'existe pas (comme sur la P+)
 

The miz merci pour ta réponse déjà.  
Ensuite quand je vois ça : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s  
 
Aujourd'hui j'ai une clio diesel qui me consomme 4.5L au 100 (mesuré par mes soins). Je dois la changer car elle commence à vieillir et j'ai besoin de plus de place. Si je prends cette plugin (moche ok) sur 218 jours je suis à 0 de conso. Est-ce que je gagne pas comparé à une hybride classique ? Les 5K€ de différence avec une auris par exemple je peux vite les récupérer non ?

 
17" de base, 15" en option (HSD dispo uniquement en Dynamic et Style sur les Ph1)
 
page 33 : https://www.google.fr/url?sa=t&rct= [...] Fu3dGA47jS
 

 
C'est parce que les jacky ne les font pas régler après installation.
 
En 4 ans d'utilisation, j'ai jamais eu le moindre appel de phare ni la moindre remarque de la part des flics et des contrôleurs de CT.
 
Mais je suis entièrement d'accord avec toi pour dire que des phares mal réglés, xenon comme halogène, c'est vraiment une horreur.

 
   
 
ça va être dur de tomber sur une 15" d'occaz (comme les P3 quoi)

 
Oui, c'est ce que je disais... quand je cherchais ma TS, bha j'en ai vu AUCUNE !

 
j'ai des H4 LED Cree sur ma pôvre P2, éclairage tiptop, faisceau bien découpé, phare bien réglé, RAS
 
par contre si t'as un faisceau pourrave et des phares trop haut là oui  

 
j'ai du me rabattre sur une Active pour avoir du 15"  

Exagérée certes mais c'est clairement la tendance.
C'est un outil pour calculer/surveiller ta conso, rien que le fait de penser à l'utiliser ne fut ce qu'une seule fois montre que tu y fais attention ce qui est de la pure logique qui n'a rien à voir avec des idées reçues.

T'es 0.3l sous spritMonitor : https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
Te définis-tu comme un nazi de la consommation ?

 
Pas dispo en HSD...

Bien tenté mais c'est mieux de sélectionner la version hybride
https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
 
edit: la fiabilité du bousin avec pratiquement la meme moyenne entre le SP95 et le E85  

guillaume (c)
 

 
Le 15' amène une conso plus faible (masse en rotation je suppose), mais c'est vraiment infime apparemment.
Parfois je regrette le 17 pour l’esthétique, mais à vous lire ça me conforte dans mon choix
 

Sur hybrid life, certains ont monté des kits 25W, légalement en dessous de 2000 lumens le correcteur d'assiette n'est pas obligatoire, les constructeurs le font d'ailleurs de plus en plus.
Bon après il est interdit de modifier l'éclairage d'origine
 
Problème, sur Auris l'ampoule fait feu de route et croisement c'est un volet mécanique dans l'optique qui fait le changement en masquant la moitié du faisceau.

Bien vu

Et des pneus financièrement accessibles

Plutôt la largeur du pneu : sur la Auris on passe de 195 à 225. Cette surconso peut même amener à une puissance fiscale supérieure, et c'est justement le cas de la Auris (4CV => 5CV).

Bon.  

A mon avis à moi que j'ai, le GPS tu t'en fous, tu vas payer un truc obsolète que n'importe quel smartphone fait 100x mieux et gratuitement, surtout sur une voiture de 5 ans.

A ta place je viserais une Dynamic pack confort. Tu auras les JA17 d'office et le pack rajoute les feux auto, essuie-glace auto, accès sans clé, rétro electrochrome. Une Style sera plus chère, elle rajoutera le toit pano, les sièges chauffants mi-cuir, le TDB cuir, la clim bizone : pas indispensable si le but est de rester sous les 15K€ sans avoir trop de bornes. Il faut savoir que mi-2014 l'infodivertissment (quel nom à la con) a été remplacé (touch --> touch2) : plus réactif, meilleure résolution.
C'est dommage que tu bloques sur les JA17, tu as la série spéciale Feel qui est très sympa, JA16 donc meilleure conso. Les équipements c'est en gros une Dynamic pack confort et sièges sport, et accès à la couleur bleu ardoise.

Edit : j'ai les brochures 2013 et 2014, envoie "KONO" au 81212 pour les télécharger. 72,65€ plus coût du SMS.

Question    
Au même prix, vous prenez :
- une Design à 25mKm garantie 24 mois avec GPS/safety sense  
ou
- une Executive à 40mKm garantie 36 mois avec GPS/safety sense + toit pano/sièges chauffants sport/phares bi-led/clim bizone  
 
 

 
Ca dépend, tu inclus le cout du Uber pour les pics de pollution ?

La deuxième sans hesitation

Sauf si elle est grise  !

Gris platine, allez    

Merde  

Executive quand même

La 2e, la clairement.

Un gris alu je dis pas, mais le Platine me rebute pas. Le bleu m'aurait plu (la Design est bleue ) mais c'est plus rare et plus clivant à la revente quoi qu'il arrive...

La deux.

Rien que pour la clim bizone et les sièges chauffant.

 
En fait, je bloque pas spécialement sur les JA 17, mais j'ai vu une 15" passer par chez moi, ca fait quand même roulettes de caddie j'ai un standing à respecter au tié-quar.
 
Les jantes Feel, c'est celle ci ?
 

 
C'est un peu spécial comme style... Moi qui sort d'une e46 pack Luxe, j'aurais l'impression d'avoir des jantes de 2nde monte.
 
Pour le GPS, idem je m'en cogne d'une force dramatique tant que y'a la dent bleue et une sono pas trop dégueu.
 
Le cuir du volant est-il de bonne qualité ? C'est à dire pas biodégradable comme sur les Renal ?

 
faut voir l'année et l'ecart de prix aussi ...    
 
sinon, comme ca, je dirais la deuxieme, 36 mois de garantie et les optiosn supp, 40K, c'est presque "rien" ...

Les 2 sont de 2016 (3mois d'écart en faveur de la 1ere), même prix. Je vais rouler 10mKm/an, j'ai tendance à me dire que si je revends dans 2 ans, sur la 2eme j'aurai "absorbé" le surkilométrage et qu'elle sera toujours sous garantie ?

Sur une Auris, l'idéal me semble le 16" : prix encore accessible, et les meilleures références de pneus ne sont pas forcément disponibles en 195/65R15.
 
L'Auris a aussi l'avantage d'avoir du 225/45R17 plus standard que le 215/45R17 des Prius / CT200h.