Reprise du message précédent :

Executive c'est une Style restylée ( ) et Design en gros c'est une c'est une Dynamique restylée avec le pack confort.

ah ok, alors j'ai une 2016 dynamic + pack confort, mais pas en TS.

mais si la design = dynamic + P.Confort, c'en est ca non ? ou tu veux imperativement une design/executive marqué au fer rouge dessus ?

=> http://www.toyota-st-etienne.fr/ve [...] cule=14588
=> http://toyota-givors.fr/vehicules_ [...] cule=14327

 
Encore un HS, mais putain que j'aimerais voir la gueule de l'agence web qui leur a chié leur site web...  

Le pack confort a disparu au restylage, une "Dynamic pack confort 2016", a priori c'est une Design (elle a le keyless et les JA17 par rapport à une Dynamic). L'Executive c'est la finition encore au dessus avec toit pano et sièges chauffants. Je cherche pas un sticker sur une portière, je cherche certains équipements obligatoirement dont le keyless.  

 
Suffit de lire: http://www.3wnet.fr/
 
N'empêche que j'ai de plus en plus de mal à m'y retrouver dans les sites de configurateur auto
 

Design y’a aussi les vitres arrières teintées

non, je me suis inspiré d'un post sur hybridemylife, j'ai démonté les 4 caches sous la caisse
 
je me tâte pour commander un 2e rouleau d'alubutyl pour en remettre sous la caisse, et peut-être bientôt dans le pavillon de toit   (je vais surement le faire sur ma P2 sur les 4 portes pour avoir un bon son   )
 
c'est par ça qu'il faut commencer, ça supprime les vibrations et la résonance, en plus le prix est dérisoire via ton lien, l'application du produit est facile, ça ne retient pas l'eau, c'est souple, ça résiste aux T° extrême, ça dure dans le temps, ça pue pas...etc...c'est un produit miracle qu'on peut vraiment en mettre partout

non en fait une fois que les garde-boues en plastoc enlevés, on peut accéder derrière les ailes AV ou on peut coller de l'alubutyl
 
au dessus des garde-boues en plastoc j'ai collé de la mousse polyéthylène à cellule fermée avant de les remonter
 
lien pour la mousse:
 
http://www.boutiqueducabriolet.com [...] esive.html
 
je l'ai acheté ici 4x moins cher, par contre le délai peut-être long 2-3 semaines
 
http://www.ebay.fr/itm/0-5-x-2m-Ca [...] 0033.m2042

 
je me doute bien que tu cherches pas un sticker c'etait juste pour svoir si tu veux une vraie "design/executive" ou une "style/dynamic" + options qui va bien.
 
j'ai le toit pano, j'ai pas les sieges chauffants, et pour le KEYLESS, ma version ne me permet pas de verrouiller/deverrouiller automatiquement les portieres, faut le faire a la zapette, mais la voiture demarre sans clé.
 
Bref, c'est bordel.

Sur ma Style, j'ai le toit pano, les sieges mi-cuir, chauffants à l'avant, le keyless, et l'IPA (encore jamais utilisé ) en gros. Au dessus, il n'y avait que le pack lounge (feux xenon et full cuir)
 
 
 

400.000km    
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

il est beau ce bleu je trouve
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

Elle paraît bien placée en prix aussi (par contre active = ni régulateur, ni bluetooth)

Sans le régulateur ça craint quand même

Mais y'a l'affichage tête haute Logique Toyota...

 
ouais j'ai payé la mienne 8000€ 110.000km
 
le régul d'origine Toy 120€ (c'est juste le commodo en fait, merci Toy   ) + poste Android 8" 250€ et c'est réglé
 
le problème à l'époque c'était la seule en 15" pas trop de bornes que j'ai trouvé

oui, c'est impossible de maintenir une vitesse constante sur route sans
 
en série sur P2 sur tous les modèles, mais on va enlever le commodo sur la P3  

 
et le Keyless aussi, mais uniquement sur la porte du conducteur    , par contre j'ai vu que tous les fils arrivent sur les 4 portes en démontant les garnitures, à la limite on peut remplacer les poignées par des modèles Keyless  

 
C'est possible d'ajouter un régulateur sur une activ ?  

 
mais oui, autrement je l'aurais pas acheté cette caisse je pense  
 
pièces d'origine constructeur qui vient d'un dépôt en Belgique
 
http://www.toyota-pieces.com/
 
ma facture avec les références des pièces à commander
 

 
mode d'emploi en PDF ici:
 
https://www.google.fr/url?sa=t&rct= [...] 1d0L0EI3XA

Ah oui donc faut bricoler, je suppose que Toy ne te le pose pas...

 
j'ignore si les CC Toy officiels le feront, à la base c'était une astuce marketing pour t'inciter à acheter la finition supérieure
 
le fameux "prix à partir de ...."    
 
les marketeux BAC +5 sont formés qu'à ça  

tin de connard : rétro gauche arraché, support cassé, câble coupé, carrosserie légèrement abîmée...
197€ + 50€ peinture (que pour le retro) ....
je m'attendais à un peu plus pour un retro Electrique + dégivrant, il y a le clignotant en plus...

 
manif anti-Macron ? ou un motard t'a frôlé trop près ?    

garé devant chez moi, bled plutôt tranquille, mais il parait que ça arrive de temps en temps... c'etait mon tour on dirait ...

Révision des 150 000km sur la prius 3 : 334 euros
 
Alors ça aurait pu aller si c'était réellement la révision des 150 000 préconisée, sauf que j'ai eu le droit seulement au changement du liquide de frein et du filtre à air en plus d'une vidange...
 
Quand j'ai demandé s'ils avaient changé le LDR : "ah non, on vérifie juste, c'est pas la peine de le changer"    
 
Bref, j'ai le sentiment de m'être fait élargir le fion et j'aime pas ça, ma dernière vidange en concession remonte à ses 75 000km, pour 179 euros, et c'était bien plus rentable que cette révision là, qui ne comporte qu'une vidange du liquide de frein (surement non réalisée d'ailleurs, je vais pas aller vérifier).
 
Par contre, véhicule rendu impeccable inté et exté, véhicule de prêt gratos sans chichi
 
Donc la conclusion, c'est que les mecs qui se pignolent sur le carnet d'entretien concession, ça me fait rire, si j'avais pas demandé au type, j'aurais jamais su que le LDR n'avait pas été changé, et d'ailleurs, ils sont pas trop margoulins car c'est pas mentionné sur la facture, je suis sûr que certaines concessions impriment des feuilles "type", même si les travaux n'ont pas été effectués.
 
De toute façon, je trouve stupide de changer le LDR à ce kilométrage aussi, mais ça prouve que les "entretiens", c'est de l'enculade tout simplement, car ce sont juste des vidanges, facturées au prix fort une fois sur 2 pour aucune raison valable

Tu n'avais pas un devis avant d'y aller?

boarf non, il m'avait juste donné un tarif (respecté pour le coup) et il m'avait vaguement dit ce qu'ils allaient faire dessus, et normalement yavait la vidange du LDR. Mais bon, j'avais aucune envie de faire un scandale en allant la rechercher...
 
Mais ça sera sa dernière révision chez un concessionnaire, et ça sera surement sa dernière tous les 15 000 aussi, ça n'a pas d'intérêt non plus, elle risque de tenir ses 20 000 ou 1 an

Thx de l'info, dans quelques semaine j'y ais droit aussi sur ma P3.
Et je suis bien d'accord avec toi sur l'élargissement du derrière sur les tarifs de ces révisions.
J'ai souvent l'impression qu'ils se contentent de changer l'huile moteur, deux trois filtres, et branchent la valise, qui 99.9% des cas dit que tout va bien.
Et le client paye comme si sa voiture avais été remise à neuf...

EDIT : Question subsidiaire : Les plaquettes de freins ont déjà été changé sur la tienne ?

Ah si, j'ai le bilan hybride OK, je suis heureux    

 
Non je pense pas, j'espère au moins qu'ils les ont vérifié
 
Je l'ai achetée à 45 000km, elles devaient être d'origine je pense, donc 150 000 et toujours ok. Bon après je ne fais que de la route aussi, ça aide. Avec hybridassistant, quand je l'utilisais, j'arrivais souvent à faire des "perfect", sans aucune utilisation de frein "physique" sur mon trajet domicile/boulot

D'accord...
Je note.
J'ai la mienne depuis le début (donc neuve), et à l'entretien des 135k km Toy me dit qu'il faut que je les changes dans les 5k km qui viennent.
Ça m'a étonné. Car le freinage est toujours aussi consistant et efficace. Mais j'ai rouler pendant 4 ans en région parisienne, avec une conduite bien plus dynamique que maintenant en campagne ! Ca peut s'expliquer...
Mon plan est de faire changer mes pneus usée dans un petit garage, et pendant que la voiture est sur le pont, de jeter un œil au plaquette...

j'ai remarqué que le LDR reste propre sur le HSD, surtout le circuit qui sert à refroidir la partie élec doit être propre à vie, je l'ai jamais fait sur les 3 Prius que j'ai eu
 

c'est pas si négatif que ça au moins    

sur la mienne 120.000 tout d'origine disque + plaquettes, c'était marqué sur le CT "usure prononcée" et pourtant il reste encore 1cm de garniture, il me faudrait certainement encore 10 ans pour les user à raison de 5000-7000km/an    

 
Excellent tout ça. Je sais ce que je vais faire de mon reste d'Alubutyl
 

on s'ennuie jamais avec une P3    

Vous commencez à me faire envie là

La mienne a déjà quelques mods joints de porte, l'ancien propriétaire était un geek d'hybridlife

Ce qui me saoule le plus c'est le bruit de roulement/air à haute vitesse, c'est pas reposant
Je sens qu'il y a moyen que cette histoire d'ailes+garde boue fasse une différence.

Après si l'alubutyl dans les portes arrière aide aussi et que dans le même temps elles font moins un bruit de tôle je prends

n’hésites pas à te lancer lapattefolle au début j'étais assez sceptique, j'ai commencé par le mod joint qui ne donne qu'un résultat mitigé alors que sur la P2 donne entière satisfaction
 
le plus gros problème sur la P3 c'est la tôle fine qui vibre et qui résonne, donc il faut commencer par l'alubutyl
 

j'ai arrêté la concession aussi. Depuis quelques années je vais chez le Sudvoiture du coin qui est très bien (ce qui n'est tas toujours le cas ), et je pense m'y mettre moi même. Je voulais le faire ce coup ci mais j'ai vraiment pas le temps en ce moment, donc hier je passe chez eux à 18h : "on a tout ce qu'il faut, je vous la fait de suite si vous voulez"

45min et 125€ plus loin : vidange + filtre + 2 ampoules (j'avais pas vu, je roule pas avec c'est madame), et RAS

Voilà, une PII à 255kkm et RAS donc

Mais du coup j'ai pas encore fait la transmission

Ca attendra ce printemps je pense  

 
 
sur mon auris 2016, y  un bruit d'air coté conducteur (la ou je suis tout le temps en fait ^^), y a un mod joint auris ?  

 
http://hybridlife.org/threads/ajou [...] -hsd.1115/

C'est quand même con que ce ne soit pas posé en usine. ça m'a pas l'air compliqué  

 
Toy nous promet du premium "tAudi like" et du Hy-Power "béhème like" pour 2018, j'espère qu'ils oublient pas de mettre les joints et de la mousse ces cons  

 
  Merki !
 
tu as fait / vas faire la modif ?? ^^