Reprise du message précédent :

Si tu te fies aux compteurs, la Jazz monte à 220

 Question pour les P3istes
 
Vous arrivez à recharger votre tel via la prise allume cigare ? J'ai un chargeur Aukey, soit disant 2,1A, mais ça suffit tout juste à maintenir la charge de mon S6 en utilisation type GPS ou spotify.  
Donc je me demande si ça vient du chargeur ou si c'est la Prius qui a un débit pourrave ?

C'est le chargeur, une prise AL en général c'est 10A en 12v

 
 
Bon je retourne sur SFBA alors  

+1
Je gonfle les pneus avec la prise 12v, et le gonfleur consomme bien plus qu'un smartphone !

Bon finalement j'ai pris la P2 de 2006 que j'avais évoqué à 7900 euros. Ils viennent de changer les batteries et ils ont aussi changé la ligne d'échappement. J'ai vu les factures, ils en ont eu pour 3300 euros. Toujours entretenu chez Toyota. Elle a 130000 km et non 150000 comme je l'avais indiqué. Elle m'a semblé en très bonne état (extérieur et intérieur). Voilà voilà

J'ai un Aukey 3A double USB, il charge deux smartphones avec gps allumés sans problème

 
Il me semble que à vitesse stabilisée, que ce soit 50/90/110/130 c'est le régime optimal que le moteur essaie d'atteindre.
 
Le défaut de ma P3 : les suspensions/pneus. On sent bien bien la route.

Eh ba bienvenue dans le monde zen de l'hybride Toyota

Merci  
La zenitude c'est déjà ce que j'ai ressenti en l'essayant

Bienviendu
 
A force on va faire un regroupement  à Spa
#Moulinage Redface Team

Han ce kif  

 
C'est surtout que sur un essence sans turbo les gens ont oublié qu'il n'y a pas de miracle, faut appuyer...

Après les LMP1 hybrides, les HSD Toyota

bah quoi, ya un mode sport

Mode "power"  

Qui cela dit fait bien le taf en cas de besoin  

Et pourquoi pas au Mans, cette concentration ?

J'suis à 1h30 pourquoi pas  

Mais faut que t'en ai une aussi  

J'en ai trop envie    
La seule motivation que j'y trouve, c'est que ça pourrait me dégager du fric. Pour agrandir le garage.    

@Ceux qui ont une Auris autour de 2016 :
 
est ce que vous avez des bruits aérodynamique (j'ai pas voulu écrire des bruits de vent ) dans les portieres/vitres quand vous êtes > 100KM/H ?
 
le vent qui siffle dans les portières, ca comme UN PEU à me gonfler, lôôô.
 
c'est une marque de fabrique Totoyo ou j'ai un modèle spécial edition ?  

j'ai pas de bruit de vent, mais quand il pleut j'entends que ça ruisselle... c'est vrai que c'est un peu chiant. Un bon jeu de joint comme deja évoqué peut y remédier je pense.

la puissance max est à 5800tr/mn, la zone rouge est probablement un peu après à plus de 6000 s'il y en a une .
Aucune spécification dans le manuel, j'ai trouvé sur internet

 
Regarde si ton téléphone ne chauffe pas trop car il limite la recharge pour pas que la batterie ne chauffe et du coup si le téléphone dégage déjà pas mal de chaleur tu as moins de marge au niveau de la température de la batterie.

 
La Sally que tu veux  

 
ça tient bien la côte les prius !  
tu comptes rouler beaucoup?

Allez c'est décidé, je vais me prendre une P2 à la rentrée. J'avais prévu de mettre environ 4000€ dans un daily citadin boitoto mais j'ai l'impression qu'il n'y a que des trucs peu fiables à ce budget donc, je vais le rallonger un peu.
 
Pour environ 5500€, ca vous semble jouable pour quelque chose de propre et si possible dans une autre couleur que le gris revente ?

Oui pour 5500 euros tu peux avoir une belle P2, regarde déjà un peu sur LBC dans ta tranche de prix ce que tu peux espérer.

Oui j'ai. Et également les bruits de la pluie dans les passages roues, comme le bruit du moteur sur autoroute.

Cette voiture est une plaie au niveau de l' insonorisation. Comme la Prius d'ailleurs.

Mais ici la plupart des posteurs soit avant avait une AX et donc pour eux c'est le luxe, soit ce sont des talibans hsd dont les oeilleres les empêchent de voir les défauts.

Vers 100km/h j'ai un bruit, vu que je suis sur voie rapide ça m'arrange presque
Au dessus c'est les barres de toit qu'il faut que je démonte depuis 1 mois
 

J'ai débuté avec une AX, simple, léger, fiable, parfois je regrette de ne pas avoir sauté sur l'occasion de me choper une GTi  quand j'en ai eu l'occasion

 
ben le moteur, passage de roue, ca ne me pose pas trop de pb, mais le bruit du vent en infiltration, avec option sifflement,  j'ai juste envie de buter la caisse quoi ....    
 
manque plus que les plastiques qui se mettent a vibrer et je la crame.

Pour quelqu'un qui n'a pas de prise pour recharger (en appart) , la P3 Rechargeable reste intéressante ?
(en occase pour 2000€ de plus qu'une "classique" toutes autres caractéristiques égales (année, km, options)

Ou alors y a un inconvénient qui me sauterait pas aux yeux de prime abord ?

Là batterie plus lourde et seulement 4 places je crois.

Pour la p4 ce n'est pas vrai sur la p3  
 
Par contre y'a moins de coffre

Ouais pas mal. Pourquoi ?

Faut oublier le double fond en gros (et la roue de secours aussi je suppose)
Y'a juste de quoi glisser le chargeur, quelques sacs de courses vides et le sac à main de madame

Si tu ne va vraiment JAMAIS recharger, je trouve que 2000 euros c'est cher payé , même si la p3 plug in est une sorte de super hybride avec cette batterie à plus grosse capacité selon les retours sur le PTC.

En montagne, on peut espérer gratter quelques kWh de plus dans les descentes, ça peut permettre d'utiliser les places de parking pour auto électrique et tu ne seras (normalement) jamais emmerdé les jours de pollution.

Personnellement je préfère le sous-coffre à la grosse batterie.

Mouais, compte pas trop là dessus.
A lire : http://www.automobile-propre.com/i [...] explosion/

 
Ca donne envie de s'acheter une voiture électrique