Reprise du message précédent :

sku please ... ça me paraît être un bon update

pas trop galère à monter (connectique chinoise OK ? etc...)
vu ton post au dessus,  

 
Dépèche toi de faire un CR complet pour coller ça en FP  

 
 
la connectique est impeccable, absolument plug & play (même l'antenne), monté en 30mn top chrono, quasiment pas besoin d'outils à part une clé de 10 et un tournevis (c'est le point fort sur les Prius, tout se démonte à la main), le plus long reste l'installation de vos applis Android
 
je vous posterai des photos à mon retour de vacances, je pars demain matin pour un road trip de 2500km au royaume-uni
 
acheté précisément chez ce vendeur, 216€ en promo + 33€ de frais de douanes, envoi en 5 jours par DHL
 
https://fr.aliexpress.com/item/free [...] 6d143b5b94

La caméra de recul fonctionne toujours avec ce genre de poste de seconde monte ?
Et surtout : ce déclenche-t'elle au passage de la marche arrière ?
 
Je me laisserais bien tenter par une installation pareil franchement !

 
oui une appli + entrée vidéo est prévue pour ça pour afficher la source vidéo fournie par la caméra
 
par contre il faut monter une caméra en seconde monte soi même, alimenté par le (+) du feu de recul (même principe que les radars de recul)

Pour en avoir déjà monté un sur une autre Toyota et sur une Suzuki, clairement c'est la meilleure solution d'avoir du 2din adapté au véhicule.
Pour la connectique et les fonctions. Le tarif que tu annonces est compétitif en tout cas.
Après clairement c'est important de pas perdre les commandes au volant et la caméra de recul.

 
Il sait pas gérer la caméra de la prius ? C'est chiant ça...
Ça me tente bien ce genre de truc, juste pour waze/gmap car les cartes du t&g ...
 
Y'a un GPS intégré au poste?

 
Fait l'année dernière    
J'espère que tu aimes les resto indiens    
 
Tu vas compter les prius sur les doigts d'une main    
 
Super intéressant ton appareil, tu avais vu le même modèle pour la P2 ?
 
 

100k kms!!
 

Si c'est le cas je ne serai plus là non plus
Je mets la moitié de coté de ce que me coutait le crédit pour la nouvelle. Donc plus ce sera long, plus elle sera de type Lexus

La mienne va sur ces 120.000, elle  est de 2006. Je pense qu'elle a encore de beaux jours devant elle.

2006 également.

j'ai lu que dans certain cas il fallait attendre que le poste démarre (boot d'android ?) pour avoir l'image de la caméra de recul, ce qui est pénible. Il y a des postes ou la marche arrière fait basculer sur une entrée-video indépendante d'android.
 
Il y a un topic autoradio android
 
Mon frère en monte un dans une Honda 2006, c'est le bordel pour trouver les bons adaptateurs et ça coute une blinde.
 
Si vous voyez pour Jazz Hybride je suis intéressé  
 

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2 [...] connes.php

J'ai toujours fais mes CG par courrier ...
Tu fais ton dossier et tu l'envoi à la préf !
Sinon norauto ou feu vert le font avec 30€ de frais

C'est pas du octocore mais du quad ça se ressent pas trop à l'usage ? Il est bien réactif ? Boot en combien de secondes ?

C'est suffisamment bien multithreadé  Android et les appli' pour profiter de 8 cœurs ?
 
Si j'avais pas déjà le Toyota Touch, j'aurais peut-être mis ce type de tablette, en attendant j'aime bien mon GPS pas à jour.

Clairement, sur un smartphone ou une station multimédia où tu fais pas mal de multitâche, tu te rends vite compte que oui, Android est bien multitreadé et heureusement, car gérer trop de tâches par cœur ne lui réussit pas autant qu'à d'autres OS. La faute à l'archi ARM ? En tout cas les octocore sont aux alentours de 350 euros hors douane, si le quadcore est réactif ça sert à rien. De balancer 150 euros pour rien.

 
ouais mais comme norauto &co faut leur donner les papiers, ça revient au même de les envoyer toi même en LRAR (sauf si certain départements font pas par courrier et obligent à aller au guichet?)
 
après j'avoue que le calcul du tarif j'ai jamais réussi a trouver un site de la préfecture correct et intuitif pour calculer

Bof.. j'vois pas l'intérêt de l'octocore... c'est pas fait pour jouer à candy crush non plus
 
pour simplement l'OS + GPS + multimédia un bon quad suffit amplement normalement (et même déjà démesuré )

J'ai aucun jeux sur mon smartphone mais quand j'ai hfr + Facebook + waze + icoyote + Spotify + hybride assistant ou torque qui tourne, mon LG G3 il chauffe pas mal et il est pas à la peine mais pas loin...

 
Pas la peine de chercher plus loin. C'était mon dernier smartphone, et il chauffe (vraiment) beaucoup.

Quelle idée d'acheter un LG déjà...

Aucun soucis avec un G4 ici

Jusqu'au prochain bootloop  

 
il a 2 ans et j'ai jamais eu de soucis avec
 
il avait remplacé un G2 avec lequel je n'ai jamais eu de problème non plus, à part l'écran fissuré, sans raison apparente, au bout de 2 ans

Ben je dois dire que je l'ai récupéré après avoir cassé mes derniers smartphones ( One Plus, Samsung, xiaomi ), et les autres sont guère mieux... Mon téléphone doit avoir l'écran allumé 8 h par jours je pense ( il me faut deux charges complètes minimum par jour, parfois une troisième, peut importe le Smartphone, batterie neuve évidemment ). Et quand j'ai pas mal d'applications en tâche de fond, je sens qu'il chauffe et que la batterie se vide plus vite.

C'est dégueulasse...
Combien coute la CG pour la rx ?  
...
2,76€
 
c'est quand même de la balle cette caisse  
-V6 essence  
-boit oto  
-SUV  
-patate (j'ai fumé tous les Q quelque-chose et X machin qui on joué le jeu)  
-consomme peu et e85
-carte grise que dalle  
 
Un autre truc ... J'ai monté dans un RX450H (la genreation d’après le mien)  
C'est comme la p2 vs la p3..Le 450h largement moins glamour a l'interieur. On voit les économies, et les loupiotes de bord multicolores, on aurait dit un jouet de chinois  

Non car tu pars déja avec ton certif temporaire. Et je pense qu'une partie du dossier se fera en numérique et pas en papiers

oui voila : tu a un certif temporaire, ta nouvelle immat si elle change, et tout est électronique

Autre galere avec la RX    
(c'est la série des galères en ce moment, aussi sur le plan perso, professionel, amour, argent )  
Panne de pneu AVG...  
Je perds 1bar tous les 2 semaines  
 
Donc question, sachant que je fais un blablacar demain  
- Je mets la roue de secours (truc que j'ai plus changé depuis 15 ans)  
- Je garde la roue en etat, pour 6-7h de route c'est pas la mer a boire  
 
 

Perso je partirai avec la roue qui a un problème, mais contrôle en cours de route.
 
Un bar tous les 15 jours c'est pas normale mais ce n'est pas non plus catastrophique de mon point de vue.
 
Surtout que la roue de secours doit avoir l'âge de la voiture, donc pas forcément mieux que ton pneu défaillant.

L'ancien proprio a permuté les roues tous les 30.000km. L'usure est assez uniforme (d’ailleurs les plus usées sont a l’arrière)

Le mec permute avec sa roue de secours ?    
 
Bon bah va pour changement de roue alors, comme ça, ça te permettra de t'apercevoir que l'ancien proprio ne t'as pas donné la douille antivol.    
 

Bientôt 400 000 km sur la prius 2 de 2004
 
Batteries d'origine et jamais eu de gros soucis majeur (juste l'espèce de spoiler plastique sous le radiateur moteur qui s'est barré à force de riper sur les trottoirs et dos d'âne telle une BM rabaissée de kékos du 93)
 
Vraiment indestructible cette caisse. Le seule signe de vieillesse c'est sa consommation d'huile, mais sinon tout impec, 5.5L/100 en voiture full chargée à bloc  

 
Tu regrettes la Prius?
 
Revends-vite cette merde et reprend-toi une P2.
 

 
Pareil pour la lame noire, elle a déjà mangée des trottoirs, pas vite mais ça rappe.
 
Pour la consommation d'huile ça se manifeste comment?  
 
Tu rajoutes combien à quelle intervalle?

On va dire que partant d'un plein d'huile, elle va toucher le niveau bas 6000 ou 7000 km plus tard (du coup faut remettre le plein). "Audiblement" on peut remarquer un claquement des soupapes. Ceci dit vu la capacité absolument ridicule du réservoir d'huile (1.5L) c'est pas des quantités énormes qui sont en jeu.
 
Faut juste y faire attention et surveiller le niveau  

J'ai toujours la P2
Non, je suis atristé que ça se passe pas bien  
Sinon rx c'est de la balle aussi. Moins de la balle que la p2, mais de la balle quand même  
 
 

A la prochaine révision des 165km de ma P3, est-ce une bonne idée d'envisager une vidange boîte-pont ? Merci

 
Rien à faire mécaniquement pour arranger cela?  
 

Si ça fais aussi plus de 10 ans je dirais oui sans doute  
Si tu fais beaucoup de ville oui sans doute  
Sinon, si c'est compliqué/couteux, ça peut atteindre
 
Et c'est pas de la grosse panne imobilisante et couteuse  
- batterie 12v
- souci administratif  
- pneu
- place de parking étriqué (le voisin a acheté un espace)