Reprise du message précédent :

 
C'est aussi un peu ce que je me dis, mais le nombre de personnes qui attendent le CT de bonne fois pour qu'un pro "indépendant" te fasse la diag. de tes freins pneus, rotules etc. et que tu ailles ensuite faire tout ça dans un garage.
 

+1, faut pas s'étonner qu'on propose ce genre de mesures quand on voit l'état des pneus de certaines poubelles...

Par contre respecte toi stp, le CHR c'est super laid, on devrait prendre par les couilles le designer de ce truc... Ça doit être le même que le designer des prius

 
beaucoup d'automobilistes ne connaissent rien en bagnole, ils sont des vaches à lait
 
le durcissement du contrôle va profiter aux centres auto et autres garagistes peu scrupuleux dans le cadre du "pré-contrôle technique"
 
la méthode est rodée et j'ai vu faire dans le passé dans un centre auto M***s
 
la cible idéale est une femme seule qui n'y connait rien "votre voiture ne passera pas dans l'état, il faut changer toute la ligne d'échappement, les pneus, les freins, les 4 amortisseurs" la pauvre dame passera le reste du mois à bouffer des pâtes

 
c'est pas si moche je trouve pour une Toy, plus beau et plus valorisant que P4    (et certainement plus facile à revendre)
 
c'est plus design Lexus que Prius ça  

 
Quand je suis monté dans la P4 et que j'ai vu qu'ils avaient viré la console centrale.
 
Sinon j'aime bien le CHR. A mon taff y'en a un couleur étron métallisé bronze qui est assez sympa.  

Autant je conçoit complètement l'idée d'un RAV4, en intégrale de surcroît, autant le CHR.

je suis le seul à défendre le CHR    
 
que vous le vouliez ou non, c'est la mode, il est bien moins pire qu'un Juke, plus viril qu'un Captur, et bien sur plus valorisant qu'une Sandero Stepway    
 
dans l'optique d'une revente c'est un achat plus que pertinent, il se revendra bien plus facilement qu'une Prius, une Auris ou une CT200h

 
Bon prix!

Je préfère une Sandero Stepway, no joke. Tu payes pour ce que tu as, ni plus, ni moins. C'est fiable, et ça se la joue pas cours des grands. C'est une voiture qui fait ce qu'on lui demande, et elle excelle dans ce domaine.

Un CHR, c'est torturé au possible, tout aussi moche que la Dacia sinon plus, l'espace intérieur à rendre claustro une Fourmi...

Le fait que ce soit la mode ne rend pas ça moins discutable. Il y a des SUV qui peuvent se justifier, là c'est juste une merde à roulettes. Je me vois absolument pas acheter ça ( mais Mme oui, à n'en pas douter ). Un rx450h par exemple, c'est utile, t'as un minimum de place à l'intérieur bien que ça reste encore trop peu.

A chaque fois j'ai l'impression que vous perdez votre temps à essayer de rationaliser "es achats plaisir".

Oui, je pense que c'est justement là où se trouve le point d'incompréhension.
 
Je n'arrive pas à admettre que l'on se fasse plaisir en achetant ce genre de voiture, pour moi c'est purement utilitaire et pragmatico-économique.
 
Donc le mec qui me dit "je me suis fait un petit plaisir en achetant un CHR" je ne me fout absolument pas de sa gueule et je respecte son choix, c'est juste que je ne le comprends absolument pas.

et avec toujours un mixeur à la place du moteur comme dirait rfl    
 
c'est rien, on papote pour faire passer le temps    
 
à propos d’achat plaisir j'ai un voisin qui sort sa Maserati V8 en ce moment avec le beau temps, rien qu'entendre le bruit du moulin qui passe     au diable la conso, la pollution, le coffre, la visibilité ...  

D'accord mais ça coûte rien de laisser un délai d'une ou deux semaines histoire de pas se faire entuber par le premier venu.
Puis si t'as une taille de pneus un peu atypique t'es baisé pour les avoir dans la journée.
T'imagine le truc, tu creves juste avant ton contrôle technique. Tu met la galette et t'es recalé au contrôle technique. Manque de bol impossible d'avoir tes pneus dans la journée.
PV  

 
tu dois faire partie de la vieille génération comme moi    le vrai plaisir pour moi c'est un moulin full thermique gros comme ça  
 
@Kronick91 ou ceux qui connaissent: ça vaut quoi le 2,4L 5 cylindres Volvo essence ? fiable ? son bruit est sympa mais j'ai jamais eu de Volvo de ma vie et Mme aimerait bien avoir une Volvo break  

 
Jla vois pas cette valve    
 
Bon jvais tout refaire à l'envers pour voir si j'ai rien touché, mais il me semble pas avoir débranché quoi que ce soit

T'as essayé de rouler un peu dès fois qu'il parte comme il est venu?

 
si tu l'éteins le défaut reviens ?

 
T'as même pas 3 vraies places à l'arrière.  
 
Sinon l'intérieur est plutôt cossu je dois avouer.  

 
T'as pas de délai de la contre visite ?

Si tes pneus sont morts t'as pas besoin du CT pour le savoir. Comme ceux qui se font recaler pour les ampoules alors qu'il suffit de faire le tour de la bagnole pour contrôler ça.

Bonne bête, pas un foudre de guerre, pas sobre, mais fiable et belle sonorité. Gatt en a eu un et je me demande si Wade en a pas eu un aussi.

   
 
ça vaut pas un L6 béhème quoi, mais bon tu connais les femmes    

C'est sa faute. Elle a que a se prendre un mec    

 

Non mais j'ai donné un exemple un peu extrême de roue crevé juste avant le CT mais t'as pas noté on dirait.
Enfin bref.

 
Ouep, grâce à Torque, mais revenu dès le matin suivant  

 
 
Nan, moi j'en ai acheté un.  
 
Un seul reproche après un bon mois : la vue de 3/4 arrière (bon ... et le mode EV sur les parkings, j'ai l'impression que les petites vieilles se réunissent pour sauter sur mon capot).
Pour le reste, c'est un véhicule qui correspond bien aux besoins de tout le monde dans la famille. Comme pourrait le faire une C4, un Duster, une CT200h. Mais avec un design qui ne laisse personne indifférent    

Les Prius se revendent très bien d'occase depuis plus de 10 ans, les CHR, on n'en sais rien.

Pour les pneus à changer dans les 24h, ça ne s'applique qu'à ce point ? Vérifier des pneus c'est à la portée de tout le monde et 1.6mm, c'est vraiment pas grand chose donc ça ne me choque pas.

y'a bien un soucis
 
peut-être une prise ou tuyau mal branché, en espérant que

 
non pas que justement, les pneus c'était juste un exemple simple
 
c'est là ou les garagistes peu scrupuleux vont se frotter les mains   avec la peur de se retrouver à pied
 

ça me parait pas déconnant : un véhicule avec ce genre de défaut ne devrait PAS être sur la route

C'est clair

Tout me semble honnête , j'aurais même rajouter une date limite pour les pneus , plus de 5 ans hop à la poubelle.

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Extrême, hors norme, qui ne définit pas la norme mais un cas isolé.

Tu passes ton temps à 2 jours de la date de validité du précédent ? Si non, ben tu les appelles et préviens que tu repasserais car t'as crevé un pneu.

Merci, on est d'accord.

+1, passé 4 ans un pneu ne s'use plus...

Ouais. Mais tu peux aussi surveiller tes pneus pour ne pas être dans l'illégalité dès le début, non ?..

La bien pensance HFR a parlé, on devra tous désormais prévoir un train de pneus et toutes les pièces de rechange dans son garage pour être sûr de tout changer à temps en cas de CT invalide

Ou plutôt regarder l'état de tes pneus avant le CT ?...

 
C'est du bon sens ça.. mais je reconnais que ça manque à beaucoup

sur une Prius même au bout de 10 ans les pneus sont encore comme neufs   dans ces conditions les automobilistes-moutons auront du mal à accepter la pilule  
 
ou alors il faut faire de la gomme tendre comme en F1 qui s'auto-détruise    

+1, soyez pas extrémistes et un peu tolérants envers les pauvres   l’automobile n'est pas réservé qu'aux riches
 
à la limite la bonne stratégie (pour éviter les arnaques des garagistes) consiste à faire un contrôle volontaire dans un centre de contrôle, puis faire les réparations et ensuite repasser un contrôle officiel  

Rien que faire la pression et vérifier les niveaux de fluide...

 
Faut croire que non à la vue des toutes ces merguez en pneu slick qui roulent en toutes libertés sur nos routes

Sur route sèche, ça tient mieux ma route  

ah merde, je viens de passer au CT, mais j'avais pas vu que mon pare brise était fissuré sur toute sa longueur
 
 
seriously... please...