Reprise du message précédent :

 
c'est vrai c'est tentant, dans 1 an je remplace une de mes P2 par une P3 probablement
 
mais est-ce le fait de brancher tous les jours ne va pas devenir très rapidement contraignant ?  (charge lente en plus sur cette P3)
 
le prix de la batterie HT ?
 
sinon oui c'est fun de pouvoir rouler sur des petits parcours en full électrique   il me faudrait soit une puissance thermique plus importante, soit une autonomie électrique plus importante, mais sans payer le prix d'une Porsche/BMW non plus hein   (sinon je préfère investir dans une full thermique à l'ancienne)

Pour installer des déflecteurs de pluie / vent sur une Toyota, sûrement quelqu'un de plus de 60 ans.

Voisin

Ouais enfin t'auras une bonne poignée de K€ à rajouter quand même

Ouais c'est triste quand j'y pense d'ailleurs
Il y à 6 mois, j'étais pas encore à 100k km, et mon concessionnaire Toy me proposais 11k€ pour la reprendre
Et maintenant, 40k km plus loin, elle vaut plus rien.

Joli dynamic ou lounge ?
Ma 2012 est à 65K km, faudrait que je voie combien j'aurais à mettre sur la table pour un CH-R

 
 
 
Plus rien, plus rien, faut le dire vite.
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] &mdl=Prius
 

 
Après c'est juste le prix de mise en vente et pas le prix réel de vente mais quand même.

@wade : Dynamic (15p)
Tu à essayé le CHR ? Tu as bien aimé ?

Ouais, elle cote encore un peu en théorie, mais sur le marché je ne la voie pas partir bien cher... Quoi que les hybrides sont de plus en plus recherchées
Merci pour ce remontage de moral

en général les reprises garage sont intéressantes quand t'as moins de 90.000km, après c'est la misère car ils font des lots de 5 véhicules pour les marchands

je te l'achète 10k€ mon frère      
 
 
mouais la cote centrale est trop haute par rapport à la valeur réelle du véhicule, j'ai toujours vendu sous cette cote, sauf bien sur si ta caisse est une perle rare plus nickel qu'une neuve, mais c'est généralement pas le cas  

 
Je confirme: le garage reprenait gracieusement mon ancienne voiture 3 300€ (d'après l'argus), la cote la centrale était à 6 400€, je l'ai vendue 5 800€.

 
tu l'as très bien vendu    
 
bon après il faut pas en vouloir aux garagistes, ils sont pas là pour perdre de l'argent    entre les impôts, les salaires du personnel, les remises en état du véhicule...surtout si la carrosserie est niquée de partout, après des frais en mécanique sur une Prius ça va pas loin non plus, pas de distrib, pas d'embrayage... quasiment rien quoi

Non, mais sur le papier il me plait
Faut que je cale un essai à l'occasion  

Non merci

 
bien que pas moche pour une Toy, c'est une caisse pour célibat branleur    ça te ressemble pas    
 
quoique je le trouve bien mieux qu'un Juke  

 
Mais! Mais! J'essaie de lui remonter le moral...  
 

Messieurs, que mettez-vous comme pneus sur vos P3 17"?
 
Je vais devoir en changer une paire et je ne sais pas quoi mettre.
Les crossclimates ont l'air cool.
Et puis ils sont beaux.  
Ce qui est important pour des pneus reconnaissez.
 
Edit : En fait ça existe pô les 215/40 R17 en crossclimate.  

Sur l'Auris TS HSD : Dunlop Sport Maxx RT pour le critère d'homologation à 67db et la pas trop mauvaise note sur route mouillée.

Moi des Hankook V12 EVO truc machin

J'ai pris les moins chers de "marque", des Klebers, très satisfait vu l'utilisation

+- 20k€ je pense
 

Tu sais ce qu'il avait avant ?  

Normal, ce n'est pas la même catégorie

p'tain j'ai acheté la mienne avec 2 Kleber à l'avant, des vraies savonnettes sur le mouillé
 
je me tâte pour les changer mais comme ils sont neufs alors que faire ?  

une série 1, certes aussi branleur mais tout de même plus virile qu'une Mini    

 
en bon pneu pas cher : Hankook Ventus V12 Evo 2 K120 - 80€
 
Tout le reste coute 20€ de plus et pas forcement meilleur hors bruit de roulement.

 
J'ai donc bien choisi

 
J'ai la même chose sur un z3 coupé de 192ch , jamais mis en défaut pour le moment.

Bon je pose ma question ici aussi : suite au nettoyage du conduit EGR sur ma P3, j'ai ce code P0443 qui s'affiche    
 
Bizarre car en plus il ne s'est pas allumé dès le premier démarrage après l'opération, mais un peu après. Quelqu'un a une idée ?

 
voilà quand on joue à l'apprenti sorcier    
 
t'aurais pas la prise sur cette valve qui serait débranchée ?
 
sinon vérifies que tout soit bien branché/connecté sur cette valve, la prise, les 2 tuyaux de dépression    
 

 
EVAP canister purge volume control solenoid valve

question conne la prise sur ta vanne EGR est bien branchée  ?    
 

3 - EVAP canister purge volume control solenoid valve
 
8 - EGR valve
 

 
Oui, mais le concessionnaire ne reprendra jamais ce prix, peut être 60-70% de ce prix s'il elle est propre, et encore ...
Dés qu'une bagnole dépasse les 60000-70000km pour 3 ou 4 ans, ça les intéresse plus...

 
Je vais chez le contrôle technique aujourd'hui avec ma p2 jus betrave  
Je me suis tellement habitué au témoin moteur que j'ai oublié ....  
Le mec me dit que il va y avoir contrevisite ...
Et je n'avais pas mon portable pour l'etaindre ....
 

Une contre-visite pour un CEL ?
 
parce qu'il n'a pas pu mesurer les valeurs CO c'est ça ?

Visiblement c'est nouveau au CT, mais le voyant seul suffit à recaler

ah le con    

voyant défaut moteur = contre visite
 
ils cherchent même pas à savoir ils n'ont pas Android + Torque pd2povr comme nous    

oui c'est comme ça
 
tremblez pauvres mortels, le pire est à venir en 2018, beaucoup plus de points soumis à contre visite + obligation de réparation en 1 jour, sinon immobilisé en cas de contrôle    

 
Oui j'ai lu ça aussi, tu auras une vignette qui te permet de remplacer tes pneus usés en une journée, au delà, faudra apporter ta voiture sur plateau au garage car tu seras dans l'illégalité avec un PV de 135 à la clé.

En parlant de ça, une petite fissure de 2-3cm sur phare arrière (elle date d'un an, pas d'eau ni de buée), c'est contre visite ?

 
ah, ça fait mal  

 
la fracture sociale va se creuser encore un peu plus    là ou les gens pouvaient attendre la fin du mois pour payer les réparations
 
si si les pauvres aussi ont le droit de rouler et polluer, pas de raison  

Je récupère ma Prius 2 samedi midi. 6900 euros, première main 90000km, 2008, linéa sol pack MC IPA .. ça va me changer de ma Cooper S !

 
pas de buée ni de trou perforant normalement ça passe
 
pour être sur vas voir le contrôleur quand tu prendras RDV pour lui demander

 
parfait merci  

C'est cool quand parfois il faut commander les pneus ou que le garage ne prend pas sans RDV.

Si c'est recalé au CT c'est que dans la majeure partie des cas ça posait déjà problème depuis un petit moment

 
C'est aussi un peu ce que je me dis, mais le nombre de personnes qui attendent le CT de bonne fois pour qu'un pro "indépendant" te fasse la diag. de tes freins pneus, rotules etc. et que tu ailles ensuite faire tout ça dans un garage.